F. C. Hibberd & Co. - F. C. Hibberd & Co.

Dieselový posunovač Hibberd Planet na WLLR

F. C. Hibberd & Co Ltd byl britský lokomotiva - stavební společnost založená v roce 1927 za účelem výstavby průmyslový benzín a dieselové lokomotivy. V roce 1932 společnost získala dobrá vůle společnosti James a Frederick Howard Ltd. a společnost se přestěhovala do Park Royal, Londýn, a začal tam vyrábět lokomotivy.^[1]

Mnoho Hibberdových lokomotiv byly malé stroje s konečným pohonem válečkový řetěz ale také postavil několik větších s pohonem na boční tyč. Ten se silně podobal Hudswell Clarke produkty.

Hibberd použil jméno Planeta pro jejich lokomotivy, ale to by nemělo být zaměňováno s mnohem dříve Planetová parní lokomotiva.

Ostatní společnosti

Od roku 1956 Thomas Hill (Rotherham) Ltd Společnost THR prodávala lokomotivy Hibberd zákazníkům mimo Hibberd na základě neformální provize až do roku 1960. Vztah skončil, protože Hibberd se začal obávat, že společnost THR bude zákazníkům prodávat své vlastní lokomotivy, a nikoli produkt Hibberd.

Společnost získala Butterley Engineering na počátku 60. let a v roce 1964 byla výroba přesunuta do Ripley, Derbyshire. Poslední lokomotiva postavená na Hibberdově konstrukci byla dodána v roce 1968.^[1]

Historie názvu planety

Původ benzinové lokomotivy „Planet“ lze vysledovat až k Kentské stavební a strojírenské společnosti Ashford, Kent.^[2] Po první světová válka Společnost Kent Construction koupila velké množství státem přebytečných benzínových lokomotiv, které renovovala a nabídla k prodeji. Patřily mezi ně obě Motorová kolejnice „Simplex“ a americký Baldwin Locomotive Works produkty. Společnost Kent Construction později vyrobila řadu lokomotiv podle vlastních návrhů. Ty byly založeny na motorové železnici „Simplex“, ale dostaly název „Planet“. Byly prodávány prostřednictvím společnosti Honeywill Brothers of London.

Společnost Kent Construction byla uzavřena v roce 1926 a lokomotivy „Planet“ byly poté vyrobeny společností Stableford and Company, stavitelem vozů, Coalville, Leicestershire až do ukončení činnosti v roce 1928. Od této doby byly lokomotivy „Planet“ vyráběny společností Bedford Engineering, výrobci jeřábů, Bedford ale selhali v roce 1932. Lokomotivy „Planet“ pak postavil Hibberd.

Zachování ve Spojeném království

Zdroje pro tento seznam zahrnují databázi UK Heritage Railways.^[3]

Následující seznam je neúplný, takže pokud je to možné, rozbalte ho. Všechny lokomotivy jsou standardní rozchod pokud není uvedeno v poznámkách:

Zachování v Irsku

„Nippy“, bývalý motor pro výzkum dolů a bezpečnosti z Buxtonu v Derbyshire, číslo díla 2014 a postavený v roce 1936, je v současné době zachován Stradbally Woodland Express železnice. Spouští se příležitostně pro demonstrační účely. Zachovalo se také několik planet pivovaru Guinness, které přežily v muzeu Guinness Storehouse, The Muzeum lidu a dopravy v Ulsteru v Cultra Co. Down a tři v Cavan a Leitrim železnice v Dromodu. Bývalý irský Shell č. 23 je zachován v RPSI Whitehead.

1936 postavený Planetový motor „Nippy“ konzervovaný ve Stradbally Co. Laois

Zachování v Itálii

Lokomotiva 3944, postavená v roce 1960, je nyní umístěna jako statický displej „strážce brány“ v prostorách Vaia Car v Calvisanu v Itálii.

Zachování v Austrálii

Austrálie

Planeta # 1 na Bennett Brook železnice Přátelé Dne tankového motoru Thomase

V roce 1976 společnost Western Australian Light Railway Preservation Society získala model Planet Locomotive z roku 1939^[9] z Kalgoorlie Lake View a dolu Star Gold v celkové hodnotě 500 USD včetně náhradních dílů. Po značných restaurátorských pracích byla lokomotiva přesunuta do Whiteman Park v Perthu v roce 1983 a pod svou vlastní silou se poprvé přesunul v roce 1985. V posledních letech společnost WA Light Rail Preservation Society koupila lokomotivu modelového roku 1962.^[10]

Planeta z roku 1939 (nyní známá jako Planeta č. 7) je nyní oporou Bennett Brook železnice naftová flotila. Planeta z roku 1962 (nyní známá jako Planeta č. 8) je nyní také v provozu na BBR. Obě lokomotivy jezdí na 2 'rozchodu. V průběhu let došlo k několika úpravám na obou planetách společnosti Bennett Brook Railway, včetně: instalace vakuového brzdového systému, přidání Jones Coupler stylová spojka spolu s již nainstalovaným Propojit a připnout spojky a Zvednutí střechy kabiny na Planet # 7 a nový design a schéma lakování kabiny, které odrážejí její provozní dědictví na Planet # 8.

Další zachovalá lokomotiva Planet je na 54 u Železniční trať Richmond Vale, Nový Jížní Wales.

Nový Zéland

Dvě lokomotivy Planet z Grassmere Salt Works jsou zachovány na Ferrymead Two Foot Railway v Nový Zéland. Další je zachována v průkopnické vesnici v Kaikohe Jeden je zachován v Pukemiro

Reference