Muzeum tramvají v Sydney - Sydney Tramway Museum

Muzeum tramvají v Sydney
Založeno	1965
Umístění	Pitt Street, Loftus, Nový Jižní Wales, Austrálie
Souřadnice	34 ° 02'40 ″ j. Š 151 ° 03'07 ″ V / 34,044321 ° J 151,051966 ° V
Typ	Muzeum tramvají
Nejbližší parkoviště	Na stránce
webová stránka	www.sydneytramwaymuseum.com.au

The Muzeum tramvají v Sydney (provozuje Elektrická železnice jižního Pacifiku) je nejstarší australské tramvajové muzeum a největší na jižní polokouli. Nachází se na Loftus na jižním předměstí města Sydney.

Dějiny

Bývalý Železniční náměstí tramvajová zastávka byla znovu postavena v Sydney Tramway Museum v červenci 2016

Linka Královského národního parku v dubnu 2020

Výstavba muzea na původním místě na okraji města Královský národní park byla zahájena v srpnu 1956.^[1] To bylo oficiálně otevřeno v březnu 1965 zástupcem premiéra NSW Pat Hills. Zařízení bylo základní, zpočátku čtyřkolejná bouda postavená z použitých materiálů a přibližně 800 metrů běžecké dráhy.^[2]^[3]

V roce 1975 Vláda Nového Jižního Walesu schválila stěhování muzea na nové místo napříč Evropou Princes Highway přilehlý k Loftus železniční stanice.^[4] Stavba byla zahájena v dubnu 1980, přičemž první tramvaje byly přeneseny ze starého areálu v listopadu 1982.^[5]^[6] Oficiálně byla otevřena 19. března 1988.^[7]^[8] První Železniční náměstí tramvajový kryt, který byl rozebrán v roce 1973, byl znovu sestaven.^[9]^[10] Poslední tramvaj opustila Královský národní park v květnu 1989.^[11]

V roce 1989 traverz z Comeng, Granville byla zakoupena továrna.^[12] Následující CityRail uzavření dvou kilometrů Linka Královského národního parku v roce 1991 bylo muzeum schopno zahájit provoz na lince 1. května 1993.^[13]^[14]

V roce 2001 bylo muzeum příjemcem YMCA fasáda, která byla dříve umístěna na rohu Pitt a Bathurst Street v Centrální obchodní čtvrť v Sydney. Fasáda byla přemístěna Meriton uvolnit cestu nové budově postavené na stejném místě. Tato obrovská impozantní pískovcová stavba z 80. let 19. století vytváří nádherné pozadí při vstupu do komplexu muzea z předních bran. Budova ještě není dokončena a stále se na ní pracuje jako s povolením financování.^[15] Brány z originálu Gladesville Bridge byly instalovány jako brány depa v roce 2010.^[16]

Dne 23. října 2015 byla do skladiště muzea vniknuta graffiti umělci a začala hořet. V kůlně, která se nacházela mimo hlavní muzeum, v původním umístění muzeí v Královském národním parku poblíž Loftus Oval, byla umístěna rezervní sbírka muzea šesti tramvají, čtyř autobusů a dvoupatrového podvozku autobusu z roku 1937. Kůlna a její obsah byly zničen v plamenech.^[17]

Film z roku 2018 Dámy v černém měl jak živé akční scény, tak filmový materiál pro CGI segmenty natočené kolem Železniční náměstí Čekárna, která se nachází na jižním konci muzejního areálu.^[18]

Operace

Muzeum má rozsáhlou sbírku tramvaje ze Sydney a dalších měst v Austrálii i z jiných míst po celém světě. Muzeum provozuje 4 km (2,5 mil) dráhy. Jedna linka vede 1,5 km (0,93 mil) na sever směrem Sutherland, paralelizovat Rawson Avenue se způsobem, jakým fungovaly části tramvajového systému v Sydney. Druhý běží 2,5 km (1,6 mil) na jih a využívá odbočka železniční trať Royal National Park, která byla postavena v roce 1886 a uzavřen CityRail v červnu 1991.^[19]

V roce 1993 muzeum převedlo linku na tramvajové standardy a připojilo ji k tehdy existující linii Sutherland, aby vytvořilo dnes populární způsob přístupu do druhého nejstaršího národního parku na světě.^[14]^[20] Linka končí na Železniční stanice Royal National Park.

Muzeum otevírá a provozuje tramvaje ve středu, v neděli, o státních svátcích (kromě Štědrého dne) a ve vybrané pracovní dny během školních prázdnin.

Muzeum tramvají v Sydney provozují výhradně dobrovolníci a samy financují své každodenní aktivity, restaurování, údržbu a stavební programy z bran a darů od velkorysé veřejnosti.

Zachování

Kolejová vozidla^[21]
Ne	Popis	Výrobce	Typ	Rok Postavený	Délka m	Hmotnost t	datum Získané	Postavení	Komentáře
12	Tramvaj třídy C.	Hudson Bros	Jeden nákladní vůz	1899	7.62	8.60	1997	Sešrotován	V roce 1909 převeden na poruchový vůz 569. V roce 1959 převeden zpět na cestující NSWDOT. Původně darováno NSW Tramway Historical Society. Tělo ve špatném stavu. Uloženo na starém skladišti RNP. Po požáru spálen a sešrotován.
29	Tramvaj třídy C.	Hudson Bros	Jeden nákladní vůz	1898	7.62	8.60	1961	IO	Přestavěn na poruchový vůz 60. let v roce 1910. Přestavěn zpět na osobní v roce 1995 v STM. V provozu v roce 2001.
33	Tramvaj třídy C.	Hudson Bros	Jeden nákladní vůz	1898	7.62	8.60	1995	URF	Přestavěn na experimentální dvoupodlažní vůz v roce 1907 a trval do roku 1908. Přestavěn na poruchový vůz 33s v roce 1924 v Randwick Workshop. Tělo se vzpamatovalo až v roce 1995 z Newcastle Tramway Museum, Rutherford. Obnovuje se Bendigo do dvoupatrové tramvaje.
37	Tramvaj třídy C.	Hudson Bros	Jeden nákladní vůz	1899	7.62	8.60	2010	URNA	Prodáno v roce 1924. Darováno Tradesmens Union Club, Canberra v roce 2010. Přesunuto do Sydney 20. dubna 2010 za účelem restaurování a odesláno do Christchurch, NZ po dokončení.
290	Tramvaj třídy C.	Morrisone	Jeden nákladní vůz	1896	7.93	8.60	1957	IOS	V roce 1927 převeden na poruchový vůz 115s NSWDOT. Obnoveno osobní tramvají společností SPER.
23	Kabelový přívěs	Ritchie Brothers	Jeden nákladní vůz	1894	5.64	2.50	1976	DCO	V rekonstrukci
117	Tramvaj třídy D.	Clyde	Jeden nákladní vůz	1899	9.40	9.66	1994	URNA	V roce 1913 převeden na poruchový vůz 112 v NSWDOT. Velká obnova zpět do osobního automobilu
529	Tramvaj třídy E.	Clyde	Jeden nákladní vůz	1903	8.37	10.20	1957	URNA	V rekonstrukci
530	Tramvaj třídy E.	Clyde	Jeden nákladní vůz	1903	8.37	10.20	1957	URNA	V rekonstrukci
393	Tramvaj třídy F	Clyde	Podvozek	1902	11.75	13.00	1957	IOS	V roce 1927 přestavěn na vůz Eye Sight 127. Obnoveno do původního stavu v STM.
24 s	Nákladní vůz	NSWGT	Podvozek	1903	9.60	12.70	1957	IOS	Auto zachováno bez motorů. Tělo bylo obnoveno pro zobrazení.
675	Tramvaj třídy J.	Louka	Jeden nákladní vůz	1904	8.89	11.70	1996	IO	Obnoveno do provozního stavu. V provozu 2009. Mimo provoz po nehodě s Nagasaki 1054
1295	Tramvaj třídy K.	Louka	Jeden nákladní vůz	1913	8.89	10.90	1997	Sešrotován	Původně darováno NSW Tramway Historical Society. Tělo ve špatném stavu. Uloženo ve starém skladišti stránek RNP. Upálen v ohni v roce 2015. Sešrotován
1296	Tramvaj třídy K.	Louka	Jeden nákladní vůz	1913	8.89	10.90	1957	DCO
154	Tramvaj třídy L / P	Clyde	Podvozek	1900	12.45	15.20	1957	IO	Postaveno jako Tramvaj třídy F a převeden do třídy L v roce 1910. Převeden na L / P v roce 1926
257	Tramvaj třídy L / P	Clyde	Podvozek	1901	12.45	15.20	1995	SFI	Tělo uložené na HPOTS, Cessnock špatný stav.
298	Tramvaj třídy L / P	Clyde	Podvozek	1901	12.45	15.20	1995	SFI	Tělo uložené na HPOTS, Cessnock špatný stav
341	Tramvaj třídy L / P	Clyde	Podvozek	1901	12.45	15.20	1995	SFI	Tělo uložené na HPOTS, Cessnock špatný stav
710	Tramvaj třídy N	Louka	Podvozek	1906	11.99	15.10	2007	Sešrotován	Uloženo na starém místě, RNP * špatný stav těla. Upálen v ohni v roce 2015. Sešrotován
718	Tramvaj třídy N	Louka	Podvozek	1906	11.99	15.10	1995	SFI	Uloženo na HPOTS, Cessnock špatný stav těla
728	Tramvaj třídy N	Louka	Podvozek	1906	11.99	15.10	1957	IOS
824	Tramvaj třídy O	Louka	Podvozek	1909	13.58	17.80	1995	SFI	Uloženo na HPOTS, Cessnock špatný stav těla
957	Tramvaj třídy O	Louka	Podvozek	1910	13.58	17.80	1978	URNA	V rekonstrukci
1111	Tramvaj třídy O	Louka	Podvozek	1912	13.58	17.80	1959	IO	Nejstarší tramvaj v běžném provozu
1089	Tramvaj třídy O / P	Louka	Podvozek	1912	13.58	17.90	1974	URNA	Původně Tramvaj třídy O; přestavěn NSWDOT na O / P dne 15. června 1920. Obnoveno
99u	Nadzemní vedení vozu	Louka	Podvozek	1913	12.65	18.90	1959	IOW	Provozní
1497	Tramvaj třídy P	NSWGT	Podvozek	1922	13.85	16.90	1961	IO
1501	Tramvaj třídy P	NSWGT	Podvozek	1922	13.85	16.90	1999	SFI	Uloženo v Bendigo do doby, než bude provedena revize
1729	Tramvaj třídy P	Morts Dock	Podvozek	1929	13.85	16.90	2010	URNA	Daroval Tradesmens Union Club, Canberra v roce 2010. Přesunuto do Sydney 24. ledna 2010. Obnoveno. Nové podvozky typu P namontované 11/18/18. V současné době čeká na další restaurování kvůli frontě dílen
1573	Tramvaj třídy P / R1	Louka	Podvozek	1923	13.85	18.60	1965	SNO	P vůz přestavěn jako PR1 v roce 1949 NSWDOT. Bude obnoveno
948	Vězeňská tramvaj	NSWGT	Podvozek	1909	12.04	15.60	1957	DCO	Auto zachováno bez motorů.
1740	Tramvaj třídy R	Clyde	Podvozek	1933	14.35	18.00	1961	IO
1741	Tramvaj třídy R	Clyde	Podvozek	1933	14.35	18.00	2003	SNO	Upálen v roce 2015
1753	Tramvaj třídy R	Clyde	Podvozek	1933	14.35	17.90	1999	SFI	Tělo uloženo v Rozelle Depot-ex Citytram Assoc.
1798	Tramvaj třídy R	Clyde	Podvozek	1934	14.35	18.00	1999	SNO	Tělo uložené na HPOTS, Cessnock špatný stav.
1808	Tramvaj třídy R	Clyde	Podvozek	1934	14.35	18.00	1999	OOS	Obnoven v Bendigo v roce 2000 do provozního stavu. Uloženo v Melbourne v Prestonské dílny. Pronajato MOTAT na Novém Zélandu v prosinci 2009 a používán v Auckland do června 2017. Transportováno do Christchurch na Welcome Aboard Limited v Christchurch City Tramway srpna 2017.
1819	Tramvaj třídy R	Clyde	Podvozek	1934	14.35	18.00	2006	Sešrotován	Přesunuto z Canberra Tradesmens Union Club. Uloženo na starém webu RNP *. Upálen v ohni v roce 2015. Sešrotován
1917	Tramvaj třídy R		Podvozek	1935	14.35	18.00	2003	Sešrotován	Upálen v ohni v roce 2015. Sešrotován
1923	Tramvaj třídy R		Podvozek	1935	14.35	17.90	1997	SFI	Tělo uloženo v Rozelle Depot-ex Citytram Assoc.
1933	Tramvaj třídy R / R1	Clyde	Podvozek	1935	14.35	17.90	1990	SNO	Auto zachováno bez motorů. V současné době se používá jako knihkupectví
1943	Tramvaj třídy R1	Clyde	Podvozek	1935	14.35	17.90	1997	SFI	Tělo uloženo v Rozelle Depot-ex Citytram Assoc. Budoucnost bude rozhodnuto - červenec 2012.
1951	Tramvaj třídy R1	Clyde	Podvozek	1935	14.35	17.90	1994	SFI	Uloženo v Newsteadu, Victoria Částečně obnovena

1971	Tramvaj třídy R1	Clyde	Podvozek	1936	14.35	17.90	1979	OOS	Zapůjčeno a provozováno v Tramway Museum, St Kilda v jižní Austrálii v roce 2005
1979	Tramvaj třídy R1	Clyde	Podvozek	1936	14.35	17.90	1974	IO
1980	Tramvaj třídy R1	Clyde	Podvozek	1936	14.35	17.90	1999	SFI	Tělo uložené na HPOTS, Cessnock špatný stav.
1995	Tramvaj třídy R1	Comeng	Podvozek	1951	14.35	17.90	1997	SFI	Kosmeticky obnoveno pro zobrazení v přestavěné Tramvajová stanice Rozelle
2001	Tramvaj třídy R1	Comeng	Podvozek	1951	14.35	17.90	2001	IO	Získáno společností STM jako orgán v roce 2001. Obnoveno v Bendigo v roce 2001 pro navrhované Federální tramvaje. Generální oprava dokončena v prosinci 2019, v dočasné službě. Bude odebráno pro malování na zelenou a krémovou livrej v lednu 2020. Vymalování dokončeno v říjnu 2020.
2044	Tramvaj třídy R1	Comeng	Podvozek	1952	14.35	17.90	1983	SNO	Auto zachováno bez motorů. V současné době se používá jako dopravní kancelář
2050	Tramvaj třídy R1	Comeng	Podvozek	1952	14.35	17.90	2011	SFI	Tramvaj uložena v Rozelle Depot - původně ve vlastnictví městské rady v Sydney, vlastnictví nyní přešlo na STM-
2107	Variotram	Adtranz, Dandenong	5 Modul Nízká podlaha	1997	29.5	36.5	2018	DCO	Př Sydney Light Rail, získané Transport Heritage NSW a v říjnu 2018 byla uvedena do stálého výpůjčky u STM, v provozu a čeká na certifikaci^[22]
3	Pístová bruska	S&E Co, Koupel	Jeden nákladní vůz	1920	4.27	6.10	1971	OOS	Funkční, převedeno na aktuální design uživatelem MMTB v roce 1958. Půjčeno na MOTAT odesláno z STM května 2011, opraveno a odesláno zpět do Sydney, září 2017
11 W.	Pračka	Louka	Jeden nákladní vůz	1908	8.89	10.90	2003	SFO	Původně Tramvaj třídy K. 797, převeden na pračku v roce 1953 NSWDOT a kódován 139s. Prodáno MMTB v roce 1961. Uloženo v Melbourne v Preston Workshopy do roku 2015, obnoveno do provozu v roce 2019
134s	Pračka tramvaje	Ritchie Brothers	Jeden nákladní vůz	1899	9.40	12.50	1961	IOW	Původně tramvaj třídy D 102, přestavěná na pračku v roce 1930 a kódovaná 134, funkční.
147s	Track Tamper		Jeden nákladní vůz					IOW	Původně zapnuto TDX45 NSWGR Registrovat. Aktuálně v Lithgow pro převod a zprovoznění.
19	Trolejbus	Ritchie Brothers	AEC 664T	1937	9.30	8.80	1978	URNA	V rekonstrukci
1275	Autobus	Vatelíny	Leylandský tygr	1937					Provozní
2619	Autobus	Clyde	Regent AEC III	1952					Provozní
144s	Weed Burner	NSWGT	Jeden nákladní vůz	1956	3.00	3.60	1961	IOS
93u	Předřadník	Louka	Podvozek	1913	12.65	18.90	1967	URNA	Obnoveno pro zobrazení až v roce 1991.
42s	Předřadník Motor-U2	NSWGT	Podvozek	1907	11.43	15.70	1981	IOW	Číslovaný L707 ve službě NSWGR od roku 1926 do roku 1980.
	Protizávaží Balmain	Clyde	Jeden nákladní vůz	1903	3.28	2.00	1955	IOS	Obnoveno v Hunter Valley Training Company v roce 1990. Vystaveno v Display Hall
141s	Poruchové auto	Louka	Podvozek	1911	13.85	18.03	1964	IOW	Původně Tramvaj třídy O 1030, v roce 1955 převeden na havarijní vůz NSWDOT a kódován 141s.
111	Tramvaj třídy Z2	Comeng	Podvozek	1979	16.52	19.20	2003	IO	111 většinou funguje během podzimu, zimy a jara
249	Tramvaj třídy W2	Moore	Podvozek	1924	14.63	16.52	1996	URNA	Ve Federální komisi pro kapitál Tramvaje. Probíhá nové malování
611	Tramvaj třídy Y1	MMTB	Podvozek	1930	13.72	20.09	2014	IO
180	Brisbane Dreadnought Tram	Gardiner	Podvozek	1924	11.58	12.20	1964	IO
295	Brisbane Dropcentre Tramvaj	Rada města Brisbane	Podvozek	1930	13.87	15.30	1968	IO
548	Brisbane FM Class	Rada města Brisbane	Podvozek	1963	14.94	16.10	1969	IO
1692	Tramvaj Peter Witt	Breda	Podvozek	1929	13.89	15.00	2001	URNA	Do servisu vstoupí, jakmile budou provedeny úpravy nad hlavou a vyřešeny problémy se vzduchovým kompresorem. Bývalý Milan Třída ATM 1500 tramvaj. Založeno na Tramvajová zastávka Brunswick před přesunem do Sydney
1014	PCC tramvaj	St Louis Car Company	Podvozek	1948	15.37	18.20	1987	URNA	Darováno jako dvousté výročí dárek v roce 1988. Čeká na díly. Bývalý San Francisco obecní železnice tramvaj
1054	Elektrická tramvaj Nagasaki Třída 1050	Nigata Iron Works	Podvozek	1952	11.40	14.30	1992	IO	V japonském Sendai to bylo 121. Regaugováno a odesláno do systému Nagasaki Tramway.^[23] Darováno jako dvousté výročí. Podílí se na nehodě s J675 květen 2016. Opravy byly dokončeny a do služby byly znovu uvedeny na začátku roku 2018
2656	Tramvaje v Mnichově	Waggonfabri Joseph Rathgeber	Podvozek	1965			1999		Darováno 1999^[24]
2666	Tramvaje v Mnichově	Waggonfabri Joseph Rathgeber	Podvozek	1965			1999		Darováno 1999^[24]

Publikace

Publikuje Sydney Tramway Museum Trolejový drát jménem většiny tramvajových muzeí po celé zemi. Vychází čtvrtletně a přináší články o tramvajích po celém světě a novinky z různých australských tramvajových linek.

Cena za strojírenské dědictví

Muzeum získalo značku historického inženýrství Inženýři Austrálie jako součást jeho Program uznávání technického dědictví.^[25]

Reference

^ Ohlédnutí Trolejový drát vydání 105 srpen 1966 strana 7
^ SPER Tramway Museum oficiálně otevřeno Železniční přehled Únor 1965 strana 9
^ Nejnovější elektrická železnice v Austrálii Železniční doprava Duben 1965 strana 5
^ Muzeum tramvají v Sydney Trolejový drát číslo 158 června 1975 strana 18
^ Elektrická železnice jižního Pacifiku Trolejový drát číslo 188 červen 1980 strana 31
^ Tramvaje v pohybu Trolejový drát číslo 203 prosinec 1982 strana 31
^ Otevírá se nové muzeum tramvají v Sydney Trolejový drát číslo 233 května 1988, stránky 3-5
^ Konec začátku Trolejový drát číslo 233 května 1988, strany 6-18
^ Železniční náměstí Čekárna a signální schránka Trolejový drát číslo 245 květen 1991 strana 30
^ Železniční náměstí Panoráma australského autobusu vydání 11/1 July 1995 strana 20
^ Poslední tramvaje opouštějí národní park Trolejový drát vydání 238 srpen 1989 strana 42
^ Traverz Trolejový drát číslo 239 listopad 1989 strana 31
^ Parklink - přes dálnici One Trolejový drát číslo 253 květen 1993 strana 9
^ ^A ^b Tramvají do národního parku Railway Gazette International Červen 1993 strana 367
^ Muzeum tramvají potřebuje 300 000 $ Vedoucí hrabství St George a Sutherland 10. října 2012
^ Loftus Trolejový drát vydání 322 srpen 2010 strana 38
^ Oheň ničí skladiště tramvají Loftus, policie má podezření na žhářství Vedoucí hrabství St George a Sutherland 25. října 2015
^ Filmová místa Ladies in Black IMDb
^ Služby královského národního parku se zastavily Železniční přehled Září 1991 strana 314
^ Linka národního parku Železniční přehled Květen 1992 strana 194
^ „Registr flotily muzea tramvajové dopravy v Sydney“ (PDF). Muzeum tramvají v Sydney. Prosinec 2014. Archivovány od originál (PDF) dne 10. června 2015.
^ Ochrana a turistika Železniční přehled Listopad 2018 strana 52
^ Akvizice Nagasaki 1054 Trolejový drát číslo 255 listopad 1993 strany 3-5
^ ^A ^b Munchen do Sydney Trolejový drát číslo 277 květen 1999 strany 3-14
^ „Muzeum tramvají v Sydney, 1950 -“. Inženýři Austrálie. Citováno 8. května 2020.

externí odkazy

Webové stránky Sydney Tramway Museum

[1] Ohlédnutí Trolejový drát vydání 105 srpen 1966 strana 7

[2] SPER Tramway Museum oficiálně otevřeno Železniční přehled Únor 1965 strana 9

[3] Nejnovější elektrická železnice v Austrálii Železniční doprava Duben 1965 strana 5

[4] Muzeum tramvají v Sydney Trolejový drát číslo 158 června 1975 strana 18

[5] Elektrická železnice jižního Pacifiku Trolejový drát číslo 188 červen 1980 strana 31

[6] Tramvaje v pohybu Trolejový drát číslo 203 prosinec 1982 strana 31

[7] Otevírá se nové muzeum tramvají v Sydney Trolejový drát číslo 233 května 1988, stránky 3-5

[8] Konec začátku Trolejový drát číslo 233 května 1988, strany 6-18

[9] Železniční náměstí Čekárna a signální schránka Trolejový drát číslo 245 květen 1991 strana 30

[10] Železniční náměstí Panoráma australského autobusu vydání 11/1 July 1995 strana 20

[11] Poslední tramvaje opouštějí národní park Trolejový drát vydání 238 srpen 1989 strana 42

[12] Traverz Trolejový drát číslo 239 listopad 1989 strana 31

[13] Parklink - přes dálnici One Trolejový drát číslo 253 květen 1993 strana 9

[RGI-14] A ^b Tramvají do národního parku Railway Gazette International Červen 1993 strana 367

[15] Muzeum tramvají potřebuje 300 000 $ Vedoucí hrabství St George a Sutherland 10. října 2012

[16] Loftus Trolejový drát vydání 322 srpen 2010 strana 38

[17] Oheň ničí skladiště tramvají Loftus, policie má podezření na žhářství Vedoucí hrabství St George a Sutherland 25. října 2015

[18] Filmová místa Ladies in Black IMDb

[19] Služby královského národního parku se zastavily Železniční přehled Září 1991 strana 314

[20] Linka národního parku Železniční přehled Květen 1992 strana 194

[STMRegister-21] „Registr flotily muzea tramvajové dopravy v Sydney“ (PDF). Muzeum tramvají v Sydney. Prosinec 2014. Archivovány od originál (PDF) dne 10. června 2015.

[22] Ochrana a turistika Železniční přehled Listopad 2018 strana 52

[23] Akvizice Nagasaki 1054 Trolejový drát číslo 255 listopad 1993 strany 3-5

[Trolley277-24] A ^b Munchen do Sydney Trolejový drát číslo 277 květen 1999 strany 3-14

[25] „Muzeum tramvají v Sydney, 1950 -“. Inženýři Austrálie. Citováno 8. května 2020.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]