Rover Coaches - Rover Coaches
 | |
 Rover Coaches Bustech SDi k vidění na Australian Bus & Coach Show 2013 | |
| Rodič | Lewisova rodina |
|---|---|
| Zahájená operace | 1925 |
| Hlavní sídlo | Cessnock |
| Oblast služeb | Hunter Valley |
| Typ služby | Provozovatel autobusové a autokarové dopravy |
| Trasy | 11 |
| Skladiště | 3 |
| Flotila | 59 (květen 2020) |
| webová stránka | www |
Rover Coaches[1] je australská autobusová společnost poskytující služby v Hunter Valley.
Dějiny
V roce 1925 koupil George Ryder dva malé provozovatele autobusů, South Maitland Motor Company a Marble Bar Motor Service, a společnost pojmenoval Rover Motors. K Ryderovi se brzy přidal Rab Lewis. Ve třicátých letech představila společnost Rover Motors v Austrálii první dvoupatrové autobusy se středovými dveřmi a od rodiny Foggů zakoupila službu Cessnock to Maitland. V roce 1944 představila společnost Rover Motors první autobus s návěsem v Nový Jížní Wales. Ve čtyřicátých letech se rodiny Fogg a Mordue staly součástí vlastníků podniku.[2][3][4]
V roce 1950, služby běžel do Maitland každou půlhodinu od 04:30 do půlnoci. Služby zahájeny do Wangi Wangi a Swansea v pátek večer, návrat v neděli. Služby zahájeny v provozu na přepravu zaměstnanců do BHP Steelworks v Newcastle. V 60. letech zahájila společnost Rover Motors provozování zájezdů autokarem do Zlaté pobřeží a Zasněžené hory. S odběrem osobní dopravy z Jižní Maitland železnice do Cessnocku zahájila společnost Rover Motors provozování služeb v Newcastlu dne 3. října 1967.[2][4]
V 70. letech společnost Rover Motors otevřela cestovní kancelář a zahájila provozování zájezdů po Austrálii a zajišťování zámořských a domácích cestovních opatření. V roce 1986 rodiny Lewis a Mordue ukončily své společné zájmy ve společnostech Rover Motors a Trenéři Hunter Valley, přičemž rodina Lewisů převzala plné vlastnictví Rover a rodiny Mordue, Hunter Valley.[2][4]
V červenci 2009, Cessnock do Stanice Morisset byla zavedena služba.[5]
Služby
Od září 2006 jsou služby společnosti Rover součástí Vnější metropolitní autobusová oblast Sydney 1.[6] Primárně provozuje služby z Cessnocku do Maitlandu s omezenými službami do Morissetu a Newcastlu.
Flotila
V srpnu 2019 se flotila skládala ze 60 autobusů a autokarů.[4] Rover byl dlouho Leyland kupující a nadále buduje svou flotilu z druhé ruky Tygři dlouho poté, co skončila výroba. Původní celý červený livrej byl nahrazen červenou a bílou v 80. letech a bílou a červenou v pozdních 90. letech. V roce 2012 Doprava pro NSW pro linkové autobusy byl použit bílý a modrý livrej.
V roce 2014 představil Rover do svých meziměstských služeb (160, 163 a 164) nové podlahové autobusy. Tyto nové autobusy jsou vybaveny bezbariérovým sezením, schopností klečet, sezením ve stylu trenéra, bezpečnostními pásy a podlahovými koši na zavazadla.
V roce 2015 Rover obnovil svůj vozový park dálkových autobusů s novými barvami, výtahem / prostorem pro invalidní vozík a vylepšeným uspořádáním sedadel.
Skladiště
Rover Coaches provozují sklad a přepadový dvůr v Cessnocku i skladiště Kurri Kurri.
Reference
- ^ Rover Motors Pty Ltd. Australská komise pro cenné papíry a investice
- ^ A b C Naše historie Rover Coaches
- ^ Fogg Family & The Bus Industry Trenéři v Port Stephens
- ^ A b C d Rover Coaches Seznamy australské autobusové flotily
- ^ Vláda povoluje autobusovou dopravu Cessnock-Morisset ABC News 21. ledna 2009
- ^ Vnější metropolitní autobusové oblasti v Sydney, regiony 1, 2, 3 a 4 Archivováno 14. července 2014 v Wayback Machine Vládní doprava a infrastruktura NSW Říjen 2009