Mitsubishi Kinsei - Mitsubishi Kinsei - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Březen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Kinsei | |
|---|---|
| Typ | Píst letecký motor |
| národní původ | Japonsko |
| Výrobce | Mitsubishi Heavy Industries |
| První běh | 1934 |
| Hlavní aplikace | Aichi D3A Yokosuka D4Y3-D4Y4 Kawasaki Ki-100 |
| Počet postaven | 12,228 |
| Vyvinuto z | Pratt & Whitney R-1690 Hornet |
| Vyvinuto do | Mitsubishi Zuisei, Mitsubishi Kasei, Ha-43 (Ha-211) |
The Mitsubishi Kinsei (金星, Venuše) byl 14válcový, vzduchem chlazený, dvouřadý hvězdicový letecký motor vyvinutý uživatelem Mitsubishi Heavy Industries v Japonsku v roce 1934 pro Japonské císařské námořnictvo. Označení modelu Mitsubishi pro tento motor bylo A8 zatímco se jednalo o experimentální projekt; v provozu, to bylo známé jako MK8 "Kinsei" námořnictvem. V polovině války byl motor přijat armádou, takže dostal označení Ha-112.[1] Jeho jednotný kód označení byl Ha-33.
Design
![[ikona]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Březen 2017) |
Konstrukce válce a detailů vycházela z jednořadého vzduchem chlazeného 9válcového motoru Pratt a Whitney Hornet R-1690, ale prošel řadou úprav a vylepšení.[2]
Varianty
- 3
- 910 hp (680 kW)
- 3 Kai
- 910 hp (680 kW)
- Model 41
- 1075 hp (802 kW)
- Model 42
- 1075 hp (802 kW)
- Model 43
- 1 000–1 080 k (750–810 kW)
- Model 44
- 1 000–1 075 k (746–802 kW)
- Model 45
- 1075 hp (802 kW)
- Model 46
- 1070 hp (800 kW)
- Model 48
- 1080 hp (810 kW)
- Model 51
- 1300 hp (970 kW)
- Model 53
- 1300 hp (970 kW)
- Model 54
- 1200–1300 k (890–970 kW)
- Model 62
- 1560 hp (1160 kW)
Aplikace
- Aichi D3A
- Aichi E13A
- Aichi E16A
- Aichi M6A2
- Kawanishi H6K
- Kawanishi N1K5-J
- Kawasaki Ki-96
- Kawasaki Ki-100
- Kawasaki Ki-102
- Kyushu J7W1
- Mitsubishi A6M8
- Mitsubishi A7M2
- Mitsubishi B5M
- Mitsubishi G3M
- Mitsubishi Ki-46-III
- Nakajima C6N4
- Nakajima G8N2
- Nakajima Ki-43-IIIb
- Nakajima / Mahshu Ki-116
- Showa / Nakajima L2D2-L2D5
- Yokosuka D4Y3-D4Y4
- Yokosuka P1Y5
Specifikace (Kinsei-44)
Data z Jane.[3]
Obecná charakteristika
- Typ: 14válcový vzduchem chlazený dvouřadý hvězdicový motor
- Otvor: 140 mm (5,5 palce)
- Mrtvice: 150 mm (5,9 palce)
- Přemístění: 32,3 l (1970 cu v)
- Délka: 1646 mm (64,8 palce)
- Průměr: 1218 mm (48,0 palce)
- Suchá hmotnost: 545 kg (1202 lb)
Součásti
- Valvetrain: Horní ventil, jeden sací a jeden výfukový ventil na válec, ovládaný táhlem.
- Kompresor: Odstředivá, jedna rychlost.
- Olejový systém: Třídílné čerpadlo, jedno tlakové čerpadlo, dvě proplachovací čerpadla.
- Chladící systém: Vzduchem chlazené
- Redukční převodovka: Planetové kolo, poměr 0,7: 1.
Výkon
- Výstupní výkon: 1075 hp (802 kW) při 2500 otáčkách za minutu při maximu 2000 m (6560 ft).
- Měrný výkon: 24,8 kW / l (0,56 k / cu v)
- Kompresní poměr: 6.6:1
- Poměr výkonu k hmotnosti: 1,5 kW / kg (0,9 hp / lb)
Viz také
Související vývoj
Srovnatelné motory
- BMW 801
- Bristol Hercules
- Bristol Taurus
- Fiat A.74
- Gnome-Rhône 14N
- Nakajima Sakae
- Piaggio P.XI
- Piaggio P.XIX
- Pratt & Whitney R-1830
- Shvetsov ASh-82
- Wright R-2600
Související seznamy
Reference
Poznámky
Bibliografie
- Goodwin, Mike & Starkings, Peter (2017). Japonské letecké motory 1910-1945. Sandomierz, Polsko: MMPBooks. ISBN 978-83-65281-32-6.
- Matsuoka Hisamitsu, Nakanishi Masayoshi. Historie Mitsubishi Aero Engines 1915-1945. Miki Press, Japonsko, 2005. ISBN 4-89522-461-9
- Gunston, Bille. Světová encyklopedie leteckých motorů. Cambridge, Anglie. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Jane's Fighting Aircraft of World War II. Londýn. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7
- Peattie, Mark R., Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909-1941Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2001, ISBN 1-55750-432-6