Japonská válečná loď Banryū - Japanese warship Banryū

Banryū
Dějiny
Název:Banryū
Objednáno:1856
Stavitel:R & H Green of Blackwall
Stanoveno:1856
Spuštěno:1856
Uvedení do provozu:1857
Vyřazeno z provozu:1888
Osud:Rozdělen pozdní 1890s
Obecná charakteristika
Přemístění:370 dlouhé tuny (376 t)
Délka:41,8 m (137 ft 2 v)
Paprsek:5,45 m (17 ft 11 v)
Návrh:3,23 m (10 ft 7 v)
Pohon:Parní motor
Plachetní plán:Škuner
Vyzbrojení:6 x 12-pounder dělo

Banryū (蟠龍, Stočený drak) byla loď Tokugawa Navy a po zhroucení šógunátu byl operován věrnými tokugawskými pod Republika Ezo Během Válka Boshin v Japonsko. Ozbrojená železná šroubová jachta měla délku 41,8 metru, šířku 5,45 metru, ponor 3,23 metru a vážila 370 tun. Byla vyzbrojena čtyřmi bronzovými děly o délce 12 palců.

Banryū byl postaven v Anglii jako železné pádlo škuner pojmenovaný Císař, a byl předložen vládě Tokugawa od James Bruce, 8. hrabě z Elgin jako dárek pro "císaře" od Královna Viktorie dne 26. srpna 1858,[1] na památku podpisu Anglo-japonská smlouva o přátelství a obchodu. Jeho interiér, který měl sloužit jako královská jachta, byl luxusně vybaven sochami a zrcadly.

Během Válka Boshin, Banryū podílel se na Námořní bitva o Awu, Japonská první střetnutí mezi dvěma moderními flotilami, 28. ledna 1868. Následně byla použita k přepravě Šóguna Tokugawa Yoshinobu z Edo do vyhnanství Sumpu v návaznosti na Pád Eda císařským silám ze dne 11. dubna.

Pod velením Bankichi Matsuoka, byla jednou z lodí zabavených Enomoto Takeaki a další věrní tokugawští při útěku vytvořit Republiku Ezo Hokkaido později ten rok. Matsuoka byl vyslán k účasti na Námořní bitva u zálivu Miyako v březnu 1869, ale kvůli počasí se musel vrátit do Hachinohe. Během Námořní bitva u Hakodate Bay v květnu 1869 potopila jednu z válečných lodí císařského námořnictva, pára korveta Choyo Maru v první zaznamenané moderní válečné lodi potopené v bitvě mezi loděmi v japonské historii. Ke konci bitvy, s vyčerpanou municí a vážným poškozením způsobeným četnými zásahy, byla na břehu poblíž Benten Daiba, a zapálili (ačkoli oheň zhasl dříve, než mohl spotřebovat plavidlo).

Byla zachráněna Angličanem a po opravách a přestavbě Šanghaj byl přejmenován na SS Císař. Poté se vrátila do Japonska v roce 1873 jako Raiden Maru (雷電 丸) pro použití při přepravě kolonistů a zásob na Hokkaido. Byla koupena společností Japonské císařské námořnictvo v roce 1877 jako Raiden, která sloužila jako výcviková loď do ledna 1888. Poté byla demilitarizována a sloužila jako velrybářská loď z Koči, a později jako transport, procházející několika majiteli, dokud nebyla v roce 1897 vyřazena.[2][3]

Banryū zničit imperiální válečnou loď Chōyo v roce 1869 Námořní bitva u Hakodate Bay.

Reference

  1. ^ Jachta předložena císaři dne 26. srpna 1858
  2. ^ [1] Příběh této lodi
  3. ^ [2] Více na lodi

externí odkazy