SMS Vulcano - SMS Vulcano

Tento článek se týká kolesového parníku 1843 rakouského námořnictva. Pokud jde o záchranný remorkér německého námořnictva z roku 1908, viz SMS Vulkan.
Sms vulcan in pola.png
SMS Vulcano
Dějiny
Rakousko-Uhersko
Název:Vulcano (přejmenováno na Vulkan / Vulcan)
Spuštěno:1843[1]
Osud:V provozu do roku 1872, zasažen v roce 1884, aby se stal uhelný vrak[1]
Obecná charakteristika
Přemístění:483 tun (475 tun dlouhé; 532 malých tun)[2]
Instalovaný výkon:120 ihp (89 kW)[3]
Vyzbrojení:

SMS Vulcano (následně přejmenováno na němčinu Vulkan, taky Vulcan) byl kolesový parník[1] postavený pro Rakousko-uherské námořnictvo v Benátky a zahájena v roce 1843.[2] Následně dostal německé jméno Vulkan,[5] nebo Vulcan.[1] Zůstal v provozu až do roku 1872 a nakonec zasažen v roce 1884, aby se stal uhelný vrak.[1]

V roce 1849 Vulcano, sloužící jako balónový nosič (předchůdce letadlová loď ),[6] spuštěno horkovzdušné balónové bomby na Benátky, první urážlivé použití vzduchová síla v námořní letectví.[4][7][8]

Blokáda Benátek

V roce 1848 Benátky se vzbouřil a vyhlásil nezávislost na Rakouská říše. Vulcano a dalším rakouským plavidlům se podařilo uniknout zajetí, nicméně většina jejich mužů dezertovala na benátskou stranu, v mnoha případech, protože neitalští důstojníci slíbili svým italským námořníkům okamžité vypuštění.[9] V březnu 1848 Vulcano evakuoval personál rakouského velvyslanectví z Neapol, ale posádka se vzbouřila uprostřed cesty a pokusila se loď nasměrovat na Benátky, nicméně velvyslanec Princ Felix ze Schwarzenbergu se podařilo obnovit pořádek a nasměrovat loď na Terst.[10][11]

Vulcano byla součástí letky pod velením kapitána Ludwiga Kudriaffského, která v dubnu 1848 blokovala Benátky.[9] 26. Dubna 1848 Vulcano (vyzbrojen dvěma 48palci a čtyřmi 12palci) zachytil řeckou brigádu pokoušející se prolomit blokádu, ale byl zapojen do přestřelky s benátským Pio Nono (vyzbrojen 80palcovou Paixhan a 24 liber), který zasáhl Vulcano dvakrát ji přinutil stáhnout se.[3]

Bombardování balónem

V červenci 1849 Vulcano účastnil se prvního agresivní používání balónků ve válce,[12][13] slouží jako balónový nosič (předchůdce letadlová loď )[6] při prvním útočném použití vzduchová síla v námořní letectví.[4][7][8] Rakouské síly obléhající Benátky se pokusily vznést asi 200 papírů horkovzdušné balóny, přičemž každý nesl bombu o hmotnosti 24 až 30 liber, která měla být z balónu svržena časovou pojistkou nad obléhaným městem. Balóny byly vypouštěny hlavně ze země; některé však byly také vypuštěny z Vulcano. Rakušané použili ke stanovení správného nastavení pojistky menší pilotní balóny. Ve městě padla nejméně jedna bomba; nicméně kvůli větru, který se po startu změnil, většina balónů minula svůj cíl a některé se vznášely zpět přes rakouské linie a odpalovací loď Vulcano.[14][15][16] 4. července najela na mělčinu Malamocco a dostat se pod palbu z Manfrin Fort. Člen posádky byl zabit. Byla poškozena u svého paddleboxu. Vulcan následující den byl s pomocí odveden z přístavu SMSCustoza a rakouské parníky Curtatone a Dorotea.[17]

Následná služba

V září 1869, a exploze kotle zabila jedenáct členů posádky a mnoho dalších těžce zranila.[18] Dne 17. listopadu 1869 byla jedna ze sedmdesáti lodí, z nichž všechny čerpaly méně než 13 stop vody, které se plavily přes Suezský průplav v průvodu označujícím otevření kanálu.[19]

Zůstal v provozu až do roku 1872 a nakonec udeřil v roce 1884, aby se stal uhelný vrak.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F Vliv vzdušné energie na historii, Walter J. Boyne, strana 409
  2. ^ A b Ascend from a Floating Base: Shipboard Aeronautics and Aviation, 1783-1914, R. D. Layman, strana 34
  3. ^ A b C d VENICE MĚSTO MOŘE, Edmund Flagg, strany 242-243, 254, 451
  4. ^ A b C Leting: Inventing the Aerial Age, from Antiquity through the First World War, Richard P. Hallion, strana 66
  5. ^ Ve službách císaře: Italové v rakouských ozbrojených silách, 1814-1918, Lawrence Sondhaus, strana 87
  6. ^ A b Námořní letectví ve druhé světové válce, Philip Kaplan
  7. ^ A b Námořní letectví v první světové válce: její dopad a vliv, R. D. Layman, strana 56
  8. ^ A b Broken Wings: Maďarské letectvo, 1918-45, Stephen L. Renner, strana 2
  9. ^ A b Naval Warfare, 1815-1914, Lawrence Sondhaus, strana 46
  10. ^ Sondhaus, Lawrence. „Princ Felix zu Schwarzenberg a Itálie.“ Rakouská historická ročenka 22 (1991): 57-75.
  11. ^ Ve službách císaře: Italové v rakouských ozbrojených silách, 1814-1918, Lawrence Sondhaus, strana 85
  12. ^ Letecká síla ve věku totální války, John Buckley
  13. ^ Budoucnost používání dronů: Příležitosti a hrozby z etických a právních perspektiv, Asser Press - Springer, kapitola Alana McKenny, strana 355
  14. ^ Vojenská letadla, počátky do roku 1918: Ilustrovaná historie jejich dopadu, Justin D. Murphy, strana 9-10
  15. ^ Vojenské balonování během rané občanské války „The Johns Hopkins University Press, F. Stansbury Haydon, strana 18-20
  16. ^ Mikesh, Robert C. „Japonské útoky balónovými bombami na druhou světovou válku na Severní Ameriku.“ (1973).
  17. ^ „Vídeň, 10. července“. Denní zprávy (979). Londýn. 16. července 1849.
  18. ^ "Exploze kotlů na parnících". Liverpool Mercury (6767). Liverpool. 2. října 1869.
  19. ^ Archivy impéria: Svazek I.Od Východoindické společnosti po Suezský průplav, editoval Barbara Harlow, Mia Carter, strana 568