Herald of the Morning - Herald of the Morning

Dějiny
Kanada
Název:Herald of the Morning
Majitel:George King a John Storm [1] James Thompson [2]
Stavitel:Storm and King, Saint John, New Brunswick
Spuštěno:1854 [3]
Mimo provoz:1859
Osud:
  • Spálen 15. listopadu 1859
  • Hulk potopil ca. 1889
Obecná charakteristika
Třída a typ:Al
Tun Burthen:1292 tun OM, 1108 tun NM
Délka:195,3 stop
Paprsek:35,3 stop
Návrh:22,0 stop
Pohon:Plachta
Plachetní plán:Loď, hranatá souprava

Herald of the Morning byla plachetnice se třemi stožáry se čtvercovými lanovkami, postavená v roce 1853 nebo 1854 v Saint John, New Brunswick, Kanada, výslovně pro běh v Austrálii. Současný melbournský tisk ji popsal jako „pěknou loď s registrací 1292 tun“

Wright tvrdí, že byla postavena v roce 1853, ale zaregistrována byla až v roce 1854.[4] Některé zdroje uvádějí rok 1855[5] Přístav číslo 27, Loď vlastnil také George King a John Storm.[6] James Thompson [7]

Plavby

Liverpool do Melbourne 19. prosince 1854, kpt. John Attridge[8]

Liverpool do Melbourne 1857

Liverpool do Sydney, Nový Jižní Wales, 25. června 1858, kpt. G Rudolph, Mistře, Burthen 1291 tun[9]

Melbourne do Callao, 9. srpna 1858[10]

Liverpool do Melbourne 5. listopadu 1859

Oheň a vrak

Na konci své druhé cesty do Austrálie v roce 1859 se 419 vládními přistěhovalci Herald of the Morning byl zakotven v Hobsonově zátoce, když se 15. listopadu asi ve 12:45 hod kapitán probudil s někým, kdo křičel OHEŇ! Oheň se rychle rozšířil po celé lodi. Navzdory pokusům o potopení lodi vyříznutím otvorů na boku poblíž vodorysky, když shořela a zesvětlovala, takže tyhle díry stoupaly nad hladinu vody. Byl učiněn pokus o pohyb lodi sklouznutím kotevních řetězů, ale žár zahnal posádku zpět od druhého. Nakonec to bylo proříznuto zvenčí a taženo na břeh v Sandridge (Port Melbourne) dvěma remorkéry, Lvice a Sophiaa nechal hořet.[11]

Remorkéry Sophia a Herkules později odtáhla loď na pláž mezi Sandridge a Williamstown, kde nadále doutnala (UID 152). Vrak byl nakonec odstraněn a potopen na konci mola Donaldsons asi v roce 1889.[12]

Součástí nákladu byla železářská práce určená pro Hlohový most A zatímco se to podařilo obnovit, oheň ji poškodil. Následně byl zachráněn a částečně prodán v aukci, aby se stal krovy pro Most Mia Mia na Redesdale. Vrak byl inzerován k prodeji 29. listopadu 1859.[13]

Zdá se, že vrak zůstal sedět na pláži po mnoho let, dokud komisaři pro důvěru v Melbourne Harbor nepřijali následující doporučení svého finančního výboru:

Váš výbor doporučuje, aby byli pánové HB Donaldson a Co. vyzváni, jak stanoví článek 76 zákona, aby v přiměřené době (uvedli v oznámení) odstranili svého potopeného vraku v Hobsonově zátoce v Sandridge. odstranit zmíněného hromotluka do takové doby, aby byla odstraněna Trustem, jak je uvedeno v uvedeném oddílu. Váš výbor dále doporučuje, aby byla jmenovaná firma a pánové Stewart, White and Co. vyzváni k obhájení nájemců důvěry za podmínek, které tento výbor předá komisařům a schválí je.[14]

Reference

  1. ^ Kanadský národní archiv, RG 12,
  2. ^ Jednalo se o skupinu zahrnující Bartholomew French, John Linn, David Fernie a Andrew Gibson, Databáze viktoriánského dědictví citující Wrighta 1974, 112
  3. ^ Registr lodí lodí National Archives of Canada
  4. ^ Databáze viktoriánského dědictví citující Wrighta 1974, 112
  5. ^ Peter Taylor, 1999: Maritime Archaeology Association Of Victoria, Inc.
  6. ^ Kanadský národní archiv, RG 12,
  7. ^ Jednalo se o skupinu zahrnující Bartholomew French, John Linn, David Fernie a Andrew Gibson, Databáze viktoriánského dědictví citující Wrighta 1974, 112
  8. ^ „DOPRAVA INTELIGENCE“. Argus. Melbourne: Australská národní knihovna. 20. prosince 1854. str. 4. Citováno 3. srpna 2012.
  9. ^ Peter Taylor, 1999: Maritime Archaeology Association Of Victoria, Inc.
  10. ^ „ČISTOSTI - 9. Srpna“. Říše. Sydney. 10. srpna 1858. str. 2. Citováno 2. srpna 2012 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  11. ^ „State Records Authority of New South Wales: Shipping Master Office; Passenger Arriving 1855 - 1922; NRS13278, 9X98-1000 reel 406, Translined by Gloria Sheehan, 2005“. Archivovány od originál dne 5. května 2012. Citováno 2. srpna 2012.
  12. ^ Heritage Victoria Shipwrecks Register UID 9
  13. ^ "Reklamní" Argus 24. listopadu 1859: 2
  14. ^ „Obecná zpráva za rok z Nautical Branch, kterou připravil Harbor Master“ Melbourne Harbor Trust Výroční zpráva, 7. září 1881.

externí odkazy