USS Wabash (1855) - USS Wabash (1855)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Wabash.
USS Wabash 85568.jpg
Wash kresba v šedých tónech Clary Ray, kolem roku 1900, zobrazující USS Wabash pod parou a plujte
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Wabash
Jmenovec:Řeka, která se tyčí v okrese Drake v Ohiu poblíž Fort Recovery.
Stavitel:Philadelphia Navy Yard
Stanoveno:16. května 1854
Spuštěno:24. října 1855
Sponzorováno:Slečna Pensylvánie Grice
Uvedení do provozu:18. srpna 1856 v Philadelphia, Pensylvánie
Doporučeno:24. října 1871 v Boston, Massachusetts
Vyřazeno z provozu:25. Dubna 1874 v Boston Navy Yard
Zasažený:15. listopadu 1912
Osud:Prodáno, 15. listopadu 1912 v Bostonu.
Obecná charakteristika
Třída a typ:Colorado
Typ:Šroubovací fregata[1]
Přemístění:4 808 tun
Délka:301 ft 6 v (91,90 m)
Paprsek:51 ft 4 v (15,65 m)
Návrh:23 stop (7,0 m)
Pohon:Parní motor, a škuner plachta
Rychlost:9 uzly (17 km / h; 10 mph)
Doplněk:642[2]
Vyzbrojení:
  • 2 × 10 v (250 mm) Dahlgren zbraně s hladkým vývrtem
  • 14 × 8 v (200 mm), Dahlgren hladké dělo zbraně
  • 24 × 9 v (230 mm) Dahlgren hladké dělo zbraně
  • 2 × 12 pdr hladké dělo
  • Července 1862 8 palců (200 mm) Dahlgren zbraně nahrazeny 9 palců (230 mm) Dahlgren zbraně[3]
Obecná charakteristika 1863
Třída a typ:žádný
Vyzbrojení:
  • 1 × 150 pdr puška
  • 2 × 100 pdr puška
  • 1 × 10 v (250 mm) Dahlgren hladké dělo zbraně
  • 42 x 9 v (230 mm) Dahlgren zbraně
  • 1 × 30 pdr puška
  • 1 × 12 pdr houfnice[4]
Obecná charakteristika 1865
Třída a typ:žádný
Vyzbrojení:
  • 1 × 150 pdr puška
  • 1 × 10 v (250 mm) Dahlgren hladké dělo zbraně
  • 42 x 9 v (230 mm) Dahlgren zbraně
  • Pistole s hladkým vývrtem 4 × 32 pdr
  • 1 × 30 pdr puška[5]

USS Wabash byl parní šroub fregata z Námořnictvo Spojených států který sloužil během americká občanská válka. Vycházela ze stejných plánů jako Colorado. Poválečná nadále sloužila své zemi evropský operace a nakonec sloužil jako a kasárna loď v Boston, Massachusetts, a byl prodán v roce 1912.

Služba před občanskou válkou

Wabash- první loď amerického námořnictva, která nese toto jméno - byla položena 16. května 1854 Philadelphia Navy Yard; zahájen 24. října 1855, sponzorovaný slečnou Pennsylvání Grice; a tam byl uveden do provozu 18. srpna 1856, kapitáne Frederick K.Engle ve velení.

Wabash odešel Philadelphia, Pensylvánie 7. září 1856, zastavil se v Portsmouth, New Hampshire, nalodit se Prezident Franklin Pierce pro průchod do Annapolis, Maryland. Dorazila k New York 23. října 1856, plavba 28. listopadu 1856, aby se stala vlajková loď Commodore Hiram Paulding je Domácí letka. Eskadra pomohla zmařit výpravu proti Nikaragua probíhá Američanem pirát, William Walker, který snil o sjednocení národů Střední Amerika do obrovské vojenské říše vedené sám. Povstáním se stal prezidentem Nikaraguy v roce 1855, jen aby měl Cornelius Vanderbilt —Kdo řídil životní linie lodní dopravy - zastavil dodávky a pomoc. Vzpoura svrhla Walkera z moci a on se snažil o vojenský návrat, než byl v roce 1857 zajat domácí eskadrou. Státní kontroverze ohledně sporné legality zabavování amerických státních příslušníků v cizích neutrálních zemích přiměla prezidenta James Buchanan zbavit Commodora Pauldinga jeho velení. Wabash byl vyřazen z provozu 1. března 1858 u New York Navy Yard.

První opětovné uvedení do provozu, 1858–1859

Wabash byl znovu uveden do provozu 25. května 1858, kapitáne Samuel Barron ve vedení a stal se vlajkovou lodí Commodore Elie A. F. La Vallette je Středomořská letka. Budoucí námořní hrdina Bitva u Manilského zálivu Během Španělsko-americká válka, George Dewey -pak praporčík —Sloužil na palubě Wabash když se dotkla svého prvního přístavu, Gibraltar, 17. srpna 1858. Dewey později ve své autobiografii napsal, že „Wabash byl docela nejlepší loď zahraniční flotily a také největší.“[Citace je zapotřebí ] V dubnu 1859 Wabash najela na mělčinu v Livorno, Toskánské velkovévodství. Byla vyzdvižena za pomoci britského parníku, který si nechal sundat dělo.[6] Wabash se vrátil do New York Navy Yard dne 16. prosince 1859 a tam vyřazen z provozu 20. prosince 1859.

Služba občanské války, 1861–1865

Časná válka

S vypuknutím americká občanská válka, Wabash byl znovu uveden do provozu 16. května 1861, kapitáne Samuel Mercer velící a 30. května 1861 opustil New York jako vlajková loď USA Atlantická blokáda letka pod kontraadmirálem Silas H. Stringham.

Wabash zajal brigantine Sarah Starr vypnuto Charleston, Jižní Karolína, 3. srpna 1861, a zachytil Američana škuner Mary Alice, pořízený dříve uživatelem CSSJméno několika písní. K tomuto datu také zajala brigantiny Hannah, Balch, a Solferino, spolu s 22 Komplic vězni ze čtyř plavidel.

26. srpna 1861 Wabash odešel Hampton Roads, směřující k Hatteras Inlet, Severní Karolina, účastnit se prvního kombinovaného obojživelného útoku na válku. Wabash doprovázeno Monticello, Pawnee, řezačka příjmů Harriet Lane, remorkér Číčaa dva transporty přepravující přes 900 vojáků pod vedením generálmajora Benjamin Butler. Síly Unie zajistily Hatteras Inlet dobytím pevností Hatteras a Clarku 29. srpna 1861. Útočící síla neutrpěla žádné ztráty a převzala přes 700 vězňů. Mezi nimi byl i kapitán Samuel Barron z Konfederační námořnictvo, bývalý velitel námořnictva Spojených států v Wabash když sloužila pod kontradmirálem La Vallette.

South Atlantic Blockading Squadron

Wabash byl později označen za vlajkovou loď Flag Officer Samuel Francis du Pont, nový velitel South Atlantic Blockading Squadron, a byl poslán do New York Navy Yard k opravě 21. září 1861.

Wabash (v popředí) s flotilou Unie v Port Royal

Po seřízení Wabash odešel Fort Monroe dne 29. října 1861 v čele federálního útoku na Port Royal, Jižní Karolína. Shromážděná invazní flotila byla největší dosud organizovanou námořnictvem a obsahovala 77 plavidel a 16 000 vojáků armády pod vedením brigádního generála Thomas W. Sherman. Spojená síla 7. listopadu 1861 po zuřivé čtyřhodinové bitvě zajistila Port Royal Sound. Wabash vedl bitevní linii v tomto významném strategickém vítězství Unie.

Wabash nyní zaujal stálou stanici na blokádě Charlestonu a operoval mimo Port Royal. 11. března 1862 přistávací skupina vedená velitelem lodi, velitelem C. R. P. Rodgers, obsazeno St. Augustine, Florida. Oddělení námořníků a důstojníků z Wabash přistál a obsadil baterii, která bombardovala Fort Pulaski, Gruzie, 10. dubna a 11. dubna 1862, a pomohl přinutit jižní pevnost, aby se vzdala. Námořní baterie tří 12palcových houfnic z Wabash podporované jednotky Unie na Bitva o Pocotaligo, 22. října 1862.

Wabash ve Fort Sumter

Konfederační plavidla dvakrát obtěžována Wabash ve službě v Port Royal Sound. 5. srpna 1863 CSSJuno, malý parník s hlídkovou službou níže Fort Sumter, vystřelil na a spustil sestřel z Wabash, zajali 10 námořníků a utopili dva. The CSSDavide zaútočil také ponorkový torpédový člun Wabash 18. dubna 1864. Praporčíku Charles H. Craven, důstojník paluby, včas spatřil nádobu ve tvaru doutníku Wabash rozjet se. The Davide odpojen od útoku tváří v tvář střelbě z muškety a vystřelen kulatým výstřelem z Wabash.

Severoatlantická blokáda letky

Wabash 1. října opustila stanici a směřovala k Norfolk Navy Yard a generální oprava. Na cestě se krátce uzemnila Fritovací pánve, která utrpěla menší poškození kormidla. Opravy a generální opravy byly dokončeny do 16. prosince, včas Wabash připojit se k Severoatlantická blokáda letky a účastnit se prvního útoku na Fort Fisher, Severní Karolína, 24. prosince a 25. prosince 1864. Neúspěch tohoto počátečního pokusu o dobytí pevnosti si vyžádal druhou, úspěšnou kombinovanou operaci mezi 13. lednem a 15. lednem 1865. Bylo to během tohoto druhého útoku na Fort Fisher, ten desátník Andrew J. Tomlin a obyčejní námořníci Louis C. Shepard získal Medal of Honor.

Wabash se vrátil do Hampton Roads dne 17. ledna 1865, přijímající rozkazy dne 25. ledna 1865, aby pokračoval do Boston Navy Yard. Wabash byl vyřazen z provozu v Bostonu 14. února 1865.

Ceny

datum[7]Název ceny[8]Hrubý výnosNáklady a výdajeČástka k distribuciKde rozhodnutoOdesláno 4. auditorovi k distribuciPlavidla oprávněná ke sdílení
18. června 1861Amélie
- červenec 1861Hannah Balch
3. srpna 1861Sarah Starr
3. srpna 1861Mary Alice
13. května 1863Divit se$3,627.85[9]$966.01[10]$2,661.84[11]Philadelphie[12]2. února 1865[13]Narcis, Oddělení od Wabash[14]

Policisté během obléhání Fort Fisher

Pozoruhodná posádka

Ctěná posádka

Služba po občanské válce, 1866–1912

USS Wabash jako přijímající loď; stále je plně zmanipulovaná, i když její plachty byly odstraněny.

Wabash byl umístěn do obyčejného období od roku 1866 do roku 1869; generální oprava v letech 1870 až 1871; a znovu uveden do provozu 24. října 1871, kapitáne Robert W. Shufeldt velící. Wabash odešel Boston Navy Yard 17. listopadu 1871 a sloužil jako vlajková loď kontradmirála James Alden, velící středomořské letce. Dorazila k Cádiz, Španělsko, 14. prosince 1871 a plavila se po Středomoří až do 30. listopadu 1873, kdy opustila Gibraltar, směřující Key West na Floridě. Wabash přijela do Key West 3. ledna 1874. Byla vyřazena z provozu 25. dubna 1874 v Boston Navy Yard. V roce 1875 byla umístěna do obyčejného domu a sloužila jako ubytovna přijímající loď od roku 1876 do roku 1912. Wabash byl vyřazen ze seznamu námořnictva dne 15. listopadu 1912 a ve stejný den prodán Boston Iron and Metal Company, Boston, Massachusetts. Následující rok byla spálena, aby usnadnila záchranu jejích kovových částí.

Přežívající zbraně

Pět IX palců Dahlgren s hladkým vývrtem který sloužil na Wabash přežil u Boston Navy Yard. V roce 2010 byly převedeny do Námořní muzeum národní občanské války v Columbusu ve státě Georgia, kde jsou vystaveny. Čtyři ze zbraní jsou Tredegarské železárny kousky. Jeden je registr č. 45, jeden je buď # 50 nebo 51, jeden je pravděpodobně # 34 a číslo čtvrtého je neznámé. Všechny byly odlity v roce 1855. Pátou Dahlgrenovu zbraň vrhl Cyrus Alger & Co., Boston, Massachusetts, v roce 1864, registr č. 852.[15]

Navíc 6,4 palce (100 liber) Parrott puška který sloužil na Wabash přežívá v Danvers, Massachusetts. Je to Slévárna West Point slévárna, registr č. 116, obsazení v roce 1863.[16]

Viz také

Reference

  • Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
  • Porter, David D. Námořní historie občanské války Castle, Secaucus, NJ, 1984, ISBN  0-89009-575-2.
  • Silverstone, Paul H. Válečné lodě námořnictva občanské války Naval Institute Press, Annapolis, MD, 1989, ISBN  0-87021-783-6.
  1. ^ Silverstone, Válečné lodě, str. 27.
  2. ^ Silverstone, Válečné lodě, str. 27.
  3. ^ Silverstone, Válečné lodě, str. 27.
  4. ^ Silverstone, Válečné lodě, str. 27.
  5. ^ Silverstone, Válečné lodě, str. 27.
  6. ^ "Italské státy". Ranní kronika (28788). Londýn. 18. dubna 1859.
  7. ^ Silverstone, Válečné lodě, str. 27.
  8. ^ Silverstone, Válečné lodě, str. 27.
  9. ^ Porter, Námořní historie, str. 843.
  10. ^ Porter, Námořní historie, str. 843.
  11. ^ Porter, Námořní historie, str. 843.
  12. ^ Porter, Námořní historie, str. 843.
  13. ^ Porter, Námořní historie, str. 843.
  14. ^ Porter, Námořní historie, str. 843.
  15. ^ Dělostřelec časopis (Historical Publications, Inc., Tunbridge, VT.), roč. 32 č. 1 zima 2010
  16. ^ The Big Guns: Civil War Siege, Seacoast a Naval Cannon. Autor: Edwin Olmstead, Wayne E. Stark & ​​Spencer C. Tucker. Muzeum restaurátorské služby, Bloomfield, Kanada, 1997.

externí odkazy