Taunton stanice (Amtrak) - Taunton station (Amtrak)
Taunton, MA | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Platforma postavená v roce 1986 byla vyfotografována v prosinci 2014 | |||||||||||||||||||||
Umístění | 2-10 Oak Street, Taunton, Massachusetts | ||||||||||||||||||||
Linka (y) | Middleboro Subdivision | ||||||||||||||||||||
Platformy | 1 boční plošina | ||||||||||||||||||||
stopy | 1 | ||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||
Otevřeno | Srpen 1836 (New Bedford & Taunton ) 1986 (Amtrak ) | ||||||||||||||||||||
Zavřeno | 1958 (Nové nebe ) 1996 (Amtrak) | ||||||||||||||||||||
Předchozí jména | Taunton Central (do roku 1958) | ||||||||||||||||||||
Bývalí služby | |||||||||||||||||||||
|
Taunton byla železniční stanice pro cestující umístěná jižně od Oak Street v centru města Taunton, Massachusetts. Tak jako Taunton hlavní nádraží, sloužil na místní a Boston zaměřené trasy od roku 1836 do roku 1958. Pozdější stanice na stejném místě sloužila Amtrak je Cape Codder od roku 1986 do roku 1996 a Železnice Cape Cod a Hyannis příměstské vlaky v roce 1988.
Dějiny
Taunton hlavní nádraží

The New Bedford and Taunton Railroad otevřeno od Mansfield do Tauntonu v srpnu 1836 - jedna z prvních odboček ve státě.[1] Své Taunton hlavní nádraží byl umístěn mezi ulicí Oak Street a Wales Street, obklopen ulicí Taunton Locomotive Manufacturing Company a Mason Machine Works.[2][3]
Linka prošla do Old Colony Railroad v roce 1879 a New Haven železnice v roce 1893. New Haven provozoval osobní dopravu přes Taunton, včetně linek Boston - Fall River a Boston - New Bedford, kromě sezónních linek New York - Cape Cod Cape Codder servis.[4] Železnice byla povinna eliminovat mimoúrovňové přechody poblíž stanice soudním příkazem z roku 1913, ale ten byl v roce 1926 vyklizen.[5]
Celoroční služba osobní dopravy NH do Tauntonu skončila v roce 1958.[1] Taunton krátce viděl službu znovu, během léta 1960 až 1964, kdy Den Cape Codder a Neptune vrátil.[6]
Amtrak a CC & HRR
Nová stanice poblíž byla postavena pro Amtrak je Cape Codder služba od roku 1986 do roku 1996. Nachází se na ulici Oak Street vedle GATRA Bloom Bus Terminal (kde byl umístěn počítadlo jízdenek), stanice se skládala z jediné holé asfaltové nástupiště sloužící jedné trati.[7]

Cape Cod & Hyannis Railroad příměstské vlaky zastavily na stanici na tratích Attleboro-Cape Cod v roce 1988.[8]
Od roku 2014[Aktualizace] platforma postavená v 80. letech 20. století stále existuje, i když je částečně pokryta vegetací a staré okno s lístkem bylo možné vidět na autobusovém nádraží Bloom, které sloužilo jako terminál, až do renovace v roce 2015.
Jižní pobřeží Rail

Několikrát během Jižní pobřeží Rail plánovací proces, místo bylo považováno za stanici pro MBTA dojíždějící železnice služba do Bostonu. V září 1995 podala MBTA formulář pro oznámení o stavu životního prostředí pro stavbu projektu s směrováním podle Severovýchodní koridor severně od Attleboro a nový obchvat napojený na odbočku do Tauntonu. Stanice by byla upgradována na celoplošné nástupiště na vysoké úrovni, aby se setkala Zákon o Američanech se zdravotním postižením požadavky.[9] Další zprávy však navrhovaly trasu přes Stoughton, která by se nezastavila na místě stanice, a projekt byl nakonec zrušen v roce 2003.
Když bylo plánování znovu zahájeno v roce 2005, byly zvažovány alternativy přes Attleboro a Stoughton. Stoughtonův náhradník zvolený v roce 2009 zahrnoval dvě možné možnosti směrování, jednu po bývalé pobočce Whittenton, která by měla stanici v místě Oak Street. To by poskytlo pohodlné přestupy na autobusovou dopravu GATRA, ale mělo by to za následek delší dobu jízdy, protože pobočka Whittenton zahrnuje několik hlavních křivek.[10]
Konečné prohlášení o dopadu na životní prostředí vydané v roce 2013 zvolilo cestu dále na východ s Dean Street místo toho zastávka v centru. FEIS zahrnovala možnost využití pobočky Whittenton, ale stanice by byla postavena na ulici Dana Street několik bloků severně od místa Oak Street, kde by rovnější geometrie tratě byla příznivější pro stavbu výškových budov po celé délce úrovňové platformy.[11]
Reference
- ^ A b Karr, Ronald Dale (1995). Železniční tratě jižní Nové Anglie. Tisk na odbočce. 327–330. ISBN 0942147022.
- ^ „Město Taunton“. Oficiální topografický atlas z Massachusetts. Zdivo a šedá. 1871 - přes Ward Maps.
- ^ „Město Taunton“. Atlas státu Massachusetts. Walker Lithograph & Publishing Co. 1891 - prostřednictvím map Ward.
- ^ Harmonogram New Haven, 24. dubna 1955, tabulky 19, 29 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/New_Haven_Railroad_1955_timetable.pdf
- ^ „Soud vyprší křížový příkaz“. Boston Globe. 10. srpna 1926. str. 8 - přes Newspapers.com.
- ^ „The New Haven Railroad, tabulka 6a“. Úřední průvodce železnic. National Railway Publication Company. 94 (1). Červen 1961.
- ^ Amtrak (1. dubna 1990). „Jízdní řády vnitrostátních vlaků“. Muzeum jízdních řádů železnic. p. 9. Citováno 28. června 2013.
- ^ Belcher, Jonathan (23. března 2013). „Změny v přepravní službě v okrese MBTA“ (PDF). NETransit. Citováno 28. června 2013.
- ^ Massachusetts Bay Transportation Authority (září 1995). „Formulář oznámení o životním prostředí: díl I (PDF). New Bedford / Fall River Commuter Rail Project. Citováno 7. října 2013.
- ^ South Coast Rail (21. srpna 2009). „Downtown Taunton Engineering Layout“ (PDF). EOT. Citováno 8. prosince 2014.
- ^ „Obrázek 3.2-32 Koncepční návrh stanice Dana Street Station“ (PDF). Svazek II: Údaje FEIS / FEIR Konečné prohlášení o dopadu na životní prostředí / závěrečná zpráva o dopadu na životní prostředí na železničním projektu South Coast navrženém Massachusettským ministerstvem dopravy. US Army Corps of Engineers New England District. srpen 2013. Citováno 8. prosince 2014.
externí odkazy
Média související s Taunton stanice (Amtrak) na Wikimedia Commons
Souřadnice: 41 ° 54'04 "N 71 ° 06'03 "W / 41,901063 ° N 71,100968 ° Z