Stamfordské dopravní centrum - Stamford Transportation Center

Stamford
Stamford
	Vlak New Haven Line ve Stamford Transportation Center v roce 2018
Umístění	490 Washington Boulevard (30 South State Street); Stamford, Connecticut; Spojené státy
Souřadnice	41 ° 02'49 ″ severní šířky 73 ° 32'29 ″ Z / 41,046937 ° N 73,541493 ° WSouřadnice: 41 ° 02'49 ″ severní šířky 73 ° 32'29 ″ Z / 41,046937 ° N 73,541493 ° W
Ve vlastnictví	ConnDOT
Linka (y)	Severovýchodní koridor
Platformy	2 ostrovní nástupiště; 2 boční plošiny (plus 1 boční plošina ve výstavbě)
stopy	5 (plus 1 dráha ve výstavbě)
Připojení	CT Transit Stamford: 311, 312, 313, 321, 324, 326, 327, 328, 331, 333, 334, 335, 336, 341, 342, 344, 345, 351, 971 ; Chrt
Konstrukce
Parkoviště	1,500
Bezbariérový přístup	Ano
Jiná informace
Kód stanice	STM (Amtrak); ZTF (IATA)
Tarifní zóna	16 (Metro-sever)
Dějiny
Otevřeno	25. prosince 1848
Přestavěn	1861, 1890, 1987, 2004
Elektrifikovaný	12,5 kV AC horní trolejové vedení
Cestující
2016	8,424 milionu 27% (Metro-sever)
2018	15 216 (den v týdnu) (Metro-sever)
Hodnost	2 ze dne 124
FY2019	429,103 3,07% (Amtrak)
Služby
Harlem - 125. ulice vůči Grand Central	Noroton Heights vůči Nové nebe nebo Státní ulice New Haven
Bývalí služby

The Stanice Stamford, oficiálně známý jako Stewart B. McKinney Centrum dopravy^[6] nebo Stamfordské dopravní centrum, je hlavní železniční stanice ve městě Stamford, Connecticut, sloužící cestujícím cestujícím dál Metro-severní železnice je New Haven Line, Amtrak je Severovýchodní koridor, a Shore Line na východ. Kromě toho je to také hlavní autobusový terminál pro Chrt, Peter Pan, a CTtransit autobusy. Roční počet cestujících na Metro-North v roce 2016 přesáhl 8,4 milionu, což z něj dělá druhou nejrušnější stanici v celém systému po terminálu Grand Central Terminal.^[7]

Jen severovýchodně od stanice je rozkol pro Nová pobočka v Kanaánu. Trochu Shore Line na východ vlaky končí ve Stamfordu během ranní dopravní špičky a pocházejí tam večer, ačkoli tato služba byla služba pozastavena na dobu neurčitou 16. března 2020 z důvodu koronavirová pandemie.^[8]^[9]

United Airlines codeshares s Amtrak poskytovat služby ze stanice Stamford do vlakové nádraží v severovýchodním uzlu United, Mezinárodní letiště Newark Liberty. Jako takové má vlakové nádraží Kód letiště IATA (jako Vlakové nádraží s indexem IATA ) ZTF.

Downtown Stamford je přímo na sever od stanice, zatímco South End je přímo na jih.

Dějiny

Skladiště postavené v roce 1861 v roce 1868

Stanice postavená v 90. letech 20. století v roce 1983

Pravidelná denní vlaková doprava byla zahájena ve Stamfordu 1. ledna 1849. V roce 1867 bylo jeden blok východně od současného umístění postaveno skladiště. V té době se železnice skládala ze dvou kolejí a procházela městem na úrovni terénu (přecházení ulic ve třídě). V polovině 90. let 20. století byly k trati přidány další dvě tratě a většina křižovatek byla vyvýšena a přemostěna, takže skladiště 1867 bylo zbouráno a nahrazeno.^[10]

V roce 1987 New York Times zveřejnil recenzi na tehdy nové Stamford Transportation Center kritikem architektury Paul Goldberger. Stanice byla kritizována za „tvrdost téměř nepřekonatelnou v současné architektuře“, jakož i za překročení nákladů a mnoho funkčních nedostatků, včetně nedostatku přístřešku pro nástupiště. Trasa z čekárny na tratě na nástupiště byla tak dlouhá a nepřímá, že cestující, kteří čekali uvnitř, dokud nebude oznámen příjezd vlaku, se nemohli dostat na nástupiště včas, aby se na něj dostali.^[11]

Tyto problémy řešila kompletní rekonstrukce stanice počátkem dvacátých let, která byla stanovena v původním návrhu stropní konstrukce. Tyto dvě platformy byly vyrobeny ostrovní platformy, které jsou schopné obsluhovat čtyři stopy. Přidané funkce zahrnovaly přístřešky nástupišť, schody a eskalátory přímo z čekárny na tratě a nový crossover nástupiště napojený na parkovací garáž.

Rozložení stanice

Tato stanice má dva vozy dlouhé 9 automobilů boční plošina na jižní straně platforma dlouhá 10 automobilů na severní straně a dvě vysoká 12ti dlouhá auta ostrovní nástupiště.^[12]^:20 Veřejná prostranství hlavního nádraží se rozkročí nad stopami Severovýchodní koridor a obsahuje prodejní automat, čekárnu pro cestující a obchody. Pod úrovní platformy je policejní stanice MTA, další obchody, kancelář Greyhound / Peter Pan a CT Transit Zákaznické informační centrum. Schody a eskalátory vedou na úroveň nástupiště. Na jižní straně stanice, přes přístupovou ulici, je velká parkovací garáž spojená s halou jedním mostem pro chodce a přímo spojená s východním koncem nástupišť druhým mostem (oba mosty se napojují na úroveň 4 garáže ).

Autobusové nádraží se nachází hned na sever od vlakového nádraží, pod velkým mostem, který nese Interstate 95. Taxíky, často seřazené desítkami, vyzvedávají cestující ve stánku na jižní straně stanice. Jihozápadně od staniční budovy se nachází půjčovna aut.

M	Mezipatro	Crossover mezi platformami
P Úroveň platformy	Boční plošina, dveře se otevřou napravo
	Dráha 5	← Nová pobočka v Kanaánu směrem k Nový Kanaán (Glenbrook ) → ← New Haven Line směrem k New York – Grand Central (Old Greenwich nebo Harlem - 125. ulice )
	Ostrovní platforma, dveře se otevřou vlevo nebo vpravo
	Dráha 3	← New Haven Line směrem k New York – Grand Central (Old Greenwich nebo Harlem - 125. ulice ) ← Severovýchodní regionální směrem k Norfolk, Newport News nebo Roanoke (Nová Rochelle ) ← Vermonter směrem k Washington (Stanice New York – Penn ) ← Acela směrem k Washington (Stanice New York – Penn )
	Dráha 1	← Acela zde vybrané vlaky nezastavují →
	Dráha 2	← Acela směrem k Boston (Nové nebe ) → ← Vermonter směrem k St. Albans (Bridgeport ) → ← Severovýchodní regionální směrem k Boston nebo Springfield (Bridgeport ) → ← New Haven Line směrem k Nové nebe nebo Státní ulice New Haven (Noroton Heights ) →
	Ostrovní platforma, dveře se otevřou vlevo nebo vpravo
	Dráha 4	← Severovýchodní regionální směrem k Boston nebo Springfield (Bridgeport ) → ← New Haven Line směrem k Nové nebe nebo Státní ulice New Haven (Noroton Heights ) →
	Boční plošina, dveře se otevřou napravo
G	Úroveň ulice	Schod / vchod a parkoviště

Parkoviště

Stanice při pohledu z garáže

V areálu je několik parkovacích garáží, včetně otevřené garáže 24/7 a je spojen vzduchovým mostem s horní úrovní vlakového nádraží.

V roce 2012 bylo ministerstvem dopravy v Connecticutu oznámeno, že stará parkovací garáž bude zbořena. Byl vydán požadavek na nabídku [1] hledání nápadů vývojářů, co postavit na místě staré garáže s možností, že by se náhradní parkoviště (pro 1000 míst) přesunulo do vzdálenosti čtvrt míle od železniční stanice.

Harbour Point Gateway Garage, na křižovatce Washington Boulevard a West Henry Street, poskytuje kryté parkování poblíž stanice. Součástí zařízení je dobíjecí stanice pro elektromobily stejně jako mytí aut / podrobná služba. Most pro pěší přes Washington Boulevard poskytuje přímý přístup na vlakové nástupiště z garáže.

Počet cestujících

Počet lidí, kteří cestují metrem-severem do Stamfordu, se zdvojnásobil z 2 155 v roce 1996 na 4 226 v roce 2006. V posledních letech byly poblíž vlakového nádraží vybudovány další kancelářské prostory, aby se dojíždějící vyhýbali Mezistátní 95, což je během dopravní špičky obvykle velmi přetížené. Například The Royal Bank of Scotland dokončila v roce 2008 kancelářskou budovu ve výši 400 milionů dolarů do 200 metrů od stanice.^[13]

Stamford je nejrušnější železniční stanice metra-sever mimo New York City s jedinou rušnější stanicí je Grand Central Terminal. Jak 2016, průměrný všední den dojíždějící počet cestujících pro centrum bylo 30.000 cestujících, což patří mezi nejrušnější v metropolitní oblasti.^{[Citace je zapotřebí ]}

Stanice, spolu s Greenwich železniční stanice, přijímá rostoucí počet reverzní dojíždějící kteří pracují ve Stamfordu, ale žijí v New Yorku. Reverzní dojíždění se od roku 1997 do roku 2007 zdvojnásobilo a od roku 1990 vzrostlo o 150 procent, od roku 2007 to bylo 1 900 reverzních dojíždějících. Mladší zaměstnanci, často svobodní a dost peněz na to, aby mohli žít například na Manhattanu, tam někdy raději žijí, ačkoli více bydlení a noční život přišel Downtown Stamford v posledních letech. Metro-North přidal vlaky a expresní dopravu, aby sloužil těmto dojíždějícím. Jak se finanční společnosti stěhují do Stamfordu z Manhattanu, někteří zaměstnanci se často stávají obrácenými cestujícími. Větší společnosti, které jsou dále než pár minut chůze od stanice, běžně zajišťují kyvadlovou dopravu pro své pracovníky.^[14]

Služby

Stamford Transportation Center s a Metro-sever M8 vlak zamířil k Grand Central.

Stamford dostává velmi časté železniční dopravy na lince New Haven. Ve špičce jezdí vlaky ve Stamfordu v intervalech pouhých tří nebo sedmi minut od sebe.^[15] Reverzní dojíždějící vlaky během dopravní špičky také fungují relativně často, v intervalech deseti až dvaceti minut.^[15] Mimo špičku vlaky v obou směrech přijíždějí do Stamfordu každých třicet až čtyřicet minut, obvykle však do půl hodiny od sebe.^[15]

Stanice rozděluje linku New Haven na vnější zónu a vnitřní zónu. Vlaky vnější zóny obvykle jezdí místní z New Haven do Stamfordu a poté jezdí expresně do Grand Central s maximálně dvěma mezipřistáními. Vlaky vnitřní zóny zde obvykle pocházejí a jezdí místní až do Grand Central. Cestující, kteří přestupují mezi zónami, mohou ve Stamfordu přestupovat mezi platformami.

Od roku 2014 je Stamford centrální zastávkou speciálního vlaku „Yankee Clipper“. Přímý vlak jezdí do a ze všech víkendových a víkendových her do Yankees – East 153. ulice sloužit New York Yankees baseballové hry a New York City FC fotbalové zápasy na Yankee Stadium. Vlaky jsou načasovány tak, aby dorazily mezi 45 minutami a 2 hodinami před začátkem hry, a odjíždějí mezi 20 a 45 minutami po jejich ukončení.^[16]

Vzhledem k nárůstu počtu cestujících v posledních letech společnost ConnDOT dne 19. března 2007 oznámila, že se rozšíří Shore Line na východ vlaky do Stamfordu ve špičce.^[17] Souběžně s rozšířením této služby Metro-sever přidal dalších pět vlaků na linku New Haven, aby zvládl nárůst poptávky cestujících ve Stamfordu.^[17]

Amtrak také provozuje tři trasy, které zastavují u Stamfordu: Acela Express, jediný vysokorychlostní železniční doprava v Spojené státy, Severovýchodní regionální, poskytující místní služby podél Severovýchodní koridor, na kterém je Stamford důležitou stanicí, a Vermonter, jediný vlak z Connecticutu, který jede do Vermont. Stamford je nyní druhou nejrušnější stanicí Amtrak v Connecticutu Union Haven v New Haven.^[18]

Bibliografie

Jenkins, Stephen (1912). Příběh Bronxu od nákupu, který provedli Holanďané od Indů v roce 1639 až po současnost. New York, New York: G.P. Putnamovi synové. Citováno 12. prosince 2019.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Reference

^ Jenkins 1912, str. 235.
^ „Zvláštní expresní oznámení“. Večerní příspěvek. New York, New York. 12. února 1849. str. 3. Citováno 9. prosince 2019 - přes Newspapers.com.
^ „Stránka dopravy s hospodářským rozvojem města Stamford“ (Webová stránka). Město Stamford. Listopad 2017. Citováno 9. dubna 2018.
^ METRO-SEVERNÍ VÝDĚLNÍKY STANICE VE DNE 2018. Skupina pro analýzu trhu / jízdné: ODDĚLENÍ PLÁNOVÁNÍ A ANALÝZY OPERACÍ:Metro-severní železnice. Dubna 2019. str. 6. Celkem stanice zahrnuje cestující přestupující do / z navazujících vlaků
^ „Amtrak Fact Sheet, FY2019, State of Connecticut“ (PDF). Amtrak. Červen 2020. Citováno 5. prosince 2020.
^ NOVÉ AUTOBUSY V PONDĚLÍ V STAMFORDU ZASLOUŽILI CESTU 11. ledna 2001
^ "Přeprava". Ekonomický rozvoj města Stamford. Citováno 9. dubna 2018.
^ @SLEalerts (13. března 2020). „Efektivní 16. 3. 20, VŠECHNY dny v týdnu (pondělí - pátek) Vlaky CTrail Shore Line East budou až do odvolání fungovat v rozšířeném víkendovém jízdním řádu“ (Tweet) - prostřednictvím Cvrlikání.
^ „Shore Line East Service Information“ (PDF). 20. dubna 2020. Citováno 29. dubna 2020.
^ „Výběr měsíce archiváře fotografií: prosinec 2000 / Jaká by byla vhodná volba pro prosinec? A co železnice?“. Stamford Historical Society. Citováno 24. března 2007.
^ Goldberger, Paul (7. prosince 1987). „Stanice s ostrými hranami pro Stamforda“. The New York Times. Citováno 16. července 2011.
^ „Oddělení železniční tratě a stavby metra-sever, traťové grafy, program údržby, blokovací diagramy a yardové diagramy 2015“ (PDF). Metro-severní železnice. 2015. Citováno 28. ledna 2019.
^ Belson, Ken (21. května 2007). „Ve Stamfordu plán na přestavbu oblasti a vybudování výhody“. The New York Times. Citováno 16. července 2011.
^ Prevost, Lisa (12. srpna 2007). „Now Arriving: Reverse Commuters“. The New York Times. Citováno 16. července 2011.
^ ^A ^b ^C „Harmonogram pracovního dne New Haven Line“ (PDF). Metro-sever. 18. března 2018. Citováno 23. července 2018.
^ „Služba 2018 Yankees“ Train to the Game. Metro-severní železnice. Citováno 23. července 2018.
^ ^A ^b „Metro-North, Shore Line East bude provozovat více příměstských vlaků v Connecticutu“. Progresivní železniční doprava. 19. března 2007. Citováno 18. srpna 2007.
^ „Amtrak Fact Sheet, FY2017, State of Connecticut“ (PDF). Amtrak. Listopad 2017. Citováno 1. ledna 2018.

externí odkazy

Média související s Stamfordské dopravní centrum na Wikimedia Commons

Stamford, CT - Amtrak

[FOOTNOTEJenkins1912235-1] Jenkins 1912, str. 235.

[2] „Zvláštní expresní oznámení“. Večerní příspěvek. New York, New York. 12. února 1849. str. 3. Citováno 9. prosince 2019 - přes Newspapers.com.

[Stamford16-3] „Stránka dopravy s hospodářským rozvojem města Stamford“ (Webová stránka). Město Stamford. Listopad 2017. Citováno 9. dubna 2018.

[mta2018-4] METRO-SEVERNÍ VÝDĚLNÍKY STANICE VE DNE 2018. Skupina pro analýzu trhu / jízdné: ODDĚLENÍ PLÁNOVÁNÍ A ANALÝZY OPERACÍ:Metro-severní železnice. Dubna 2019. str. 6. Celkem stanice zahrnuje cestující přestupující do / z navazujících vlaků

[Amtrak19-5] „Amtrak Fact Sheet, FY2019, State of Connecticut“ (PDF). Amtrak. Červen 2020. Citováno 5. prosince 2020.

[6] NOVÉ AUTOBUSY V PONDĚLÍ V STAMFORDU ZASLOUŽILI CESTU 11. ledna 2001

[7] "Přeprava". Ekonomický rozvoj města Stamford. Citováno 9. dubna 2018.

[8] @SLEalerts (13. března 2020). „Efektivní 16. 3. 20, VŠECHNY dny v týdnu (pondělí - pátek) Vlaky CTrail Shore Line East budou až do odvolání fungovat v rozšířeném víkendovém jízdním řádu“ (Tweet) - prostřednictvím Cvrlikání.

[covid-sle-9] „Shore Line East Service Information“ (PDF). 20. dubna 2020. Citováno 29. dubna 2020.

[10] „Výběr měsíce archiváře fotografií: prosinec 2000 / Jaká by byla vhodná volba pro prosinec? A co železnice?“. Stamford Historical Society. Citováno 24. března 2007.

[11] Goldberger, Paul (7. prosince 1987). „Stanice s ostrými hranami pro Stamforda“. The New York Times. Citováno 16. července 2011.

[12] „Oddělení železniční tratě a stavby metra-sever, traťové grafy, program údržby, blokovací diagramy a yardové diagramy 2015“ (PDF). Metro-severní železnice. 2015. Citováno 28. ledna 2019.

[13] Belson, Ken (21. května 2007). „Ve Stamfordu plán na přestavbu oblasti a vybudování výhody“. The New York Times. Citováno 16. července 2011.

[14] Prevost, Lisa (12. srpna 2007). „Now Arriving: Reverse Commuters“. The New York Times. Citováno 16. července 2011.

[schedule-15] A ^b ^C „Harmonogram pracovního dne New Haven Line“ (PDF). Metro-sever. 18. března 2018. Citováno 23. července 2018.

[16] „Služba 2018 Yankees“ Train to the Game. Metro-severní železnice. Citováno 23. července 2018.

[shore_line-17] A ^b „Metro-North, Shore Line East bude provozovat více příměstských vlaků v Connecticutu“. Progresivní železniční doprava. 19. března 2007. Citováno 18. srpna 2007.

[Amtrak17-18] „Amtrak Fact Sheet, FY2017, State of Connecticut“ (PDF). Amtrak. Listopad 2017. Citováno 1. ledna 2018.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]