SS Donald W. Bain - SS Donald W. Bain - Wikipedia

Dějiny
Spojené státy
Název:Donald W. Bain
Jmenovec:Donald W. Bain
Objednáno:jako trup typu (EC2-S-C1), MC trup 2360
Stavitel:J.A. Jones Construction, Brunswick, Gruzie
Náklady:$1,016,239[1]
Číslo dvora:145
Číslo cesty:5
Stanoveno:17.dubna 1944
Spuštěno:25. května 1944
Sponzorováno:Alice Wilson Broughton
Dokončeno:17. června 1944
Identifikace:
Osud:Prodáno, 31. ledna 1947
Spojené státy
Majitel:Cosmopolitan Shipping Co., Inc.
Získané:31. ledna 1947
Osud:Prodáno, 23. února 1949
Spojené státy
Název:Lilica
Majitel:Dolphin Steamship Corp.
Získané:23. února 1949
Osud:Havarovaný, přestavěn
Postavení:Prodáno, 29. července 1952
Itálie
Název:Elisa Camanella
Majitel:Societe Di Navigazione Tito Campanella
Získané:29. července 1952
Osud:Sešrotován, 1969
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:
Tonáž:
Přemístění:
Délka:
  • 441 stop 6 palců (135 m) oa
  • 416 stop (127 m) str
  • 427 stop (130 m) sova
Paprsek:57 stop (17 m)
Návrh:27 ft 9,25 v (8,4646 m)
Instalovaný výkon:
  • 2 × Naftový olej o teplotě 232 ° C kotle, pracující při 220 psi (1 500 kPa)
  • 2500 hp (1900 kW)
Pohon:
Rychlost:11.5 uzly (21.3 km / h; 13.2 mph )
Kapacita:
  • 562 608 kubických stop (15 931 m3) (obilí)
  • 4 146 573 kubických stop (14 146 m)3) (balík)
Doplněk:
Vyzbrojení:

SS Donald W. Bain byl Svobodná loď postaven v Spojené státy v době druhá světová válka. Byla pojmenována po Donald W. Bain, a státní pokladník v Severní Karolíně.

Konstrukce

Donald W. Bain byla stanovena dne 17. dubna 1944 pod a Námořní komise (MARCOM) smlouva, MC trup 2360, podle J.A. Jones Construction, Brunswick, Gruzie; sponzorovala ji Alice Willson Broughton, manželka J. Melville Broughton the Guvernér Severní Karolíny a zahájena dne 25. května 1944.[3][1]

Dějiny

Byla přidělena k Norton Lilly Management Corp., dne 17. června 1944. Dne 31. ledna 1947 byla prodána společnosti Cosmopolitan Shipping Co., Inc. Byla znovu prodána do Dolphin Steamship Corp., 23. února 1949, a přejmenován Lilica. Ona byla zničena dne 25. prosince 1951, pryč Civitavecchia a prohlásil konstruktivní celková ztráta (CTL), ale přestavěn. Znovu byla prodána dne 29. července 1952 italské přepravní společnosti Societe Di Navigazione Tito Campanella, kde byla přejmenována Elisa Camanella, a přestavěn na motorovou loď v roce 1955. Byla vyřazena v roce 1969. [4][5]

Reference

  1. ^ A b C MARCOM.
  2. ^ Davies 2004, str. 23.
  3. ^ J.A. Brunswick 2010.
  4. ^ Svobodné lodě.
  5. ^ MARAD.

Bibliografie

  • „Jones Construction, Brunswick GA“. www.ShipbuildingHistory.com. 13. října 2010. Citováno 8. listopadu 2017.
  • „Svobodné lodě - druhá světová válka“. Citováno 8. listopadu 2017.
  • Námořní správa. „Donald W. Bain“. Stavová karta databáze lodi historie lodi. Americké ministerstvo dopravy, námořní správa. Citováno 8. listopadu 2017.
  • Davies, James (květen 2004). „Specifikace (ve skutečné podobě)“ (PDF). p. 23. Citováno 8. listopadu 2017.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • „SS Donald W. Bain". Citováno 8. listopadu 2017.