SS David L. Yulee - SS David L. Yulee

Dějiny
Spojené státy
Název:David L. Yulee
Jmenovec:David L. Yulee
Majitel:War Shipping Administration (WSA)
Operátor:R.A. Nichol & Company
Objednáno:jako trup typu (EC2-S-C1), MC trup 2500
Ocenění:23.dubna 1943
Stavitel:St. Johns River Shipbuilding Company, Jacksonville Na Floridě[1]
Náklady:$944,862[2]
Číslo dvora:64
Číslo cesty:4
Stanoveno:11. září 1944
Spuštěno:16. října 1944
Sponzorováno:Paní Emory H. Price
Dokončeno:26. října 1944
Identifikace:
Osud:
Postavení:Prodáno k sešrotování, 23. listopadu 1970, staženo z flotily, 29. března 1971
Obecná charakteristika [3]
Třída a typ:
Tonáž:
Přemístění:
Délka:
  • 441 stop 6 palců (135 m) oa
  • 416 stop (127 m) str
  • 427 stop (130 m) sova
Paprsek:57 stop (17 m)
Návrh:27 ft 9,25 v (8,4646 m)
Instalovaný výkon:
  • 2 × Naftový olej o teplotě 232 ° C kotle, pracující při 220 psi (1 500 kPa)
  • 2500 hp (1900 kW)
Pohon:
Rychlost:11.5 uzly (21.3 km / h; 13.2 mph )
Kapacita:
  • 562 608 kubických stop (15 931 m3) (obilí)
  • 4 149 573 kubických stop (14 146 m3) (balík)
Doplněk:
Vyzbrojení:

SS David L. Yulee byl Svobodná loď postaven v Spojené státy v průběhu druhá světová válka. Byla pojmenována po David Levy Yulee, americký politik a právník. Narozen v Svatý Tomáš, pak pod britskou kontrolou. Později působil jako územní delegát Floridy v Kongresu. Yulee byla první osobou židovského původu, která byla zvolena a sloužila jako Senátor Spojených států. Založil Florida železnice Společnost a působil jako prezident několika dalších společností a vysloužil si přezdívku „Otec Florida Railroads“.

Konstrukce

David L. Yulee byla stanovena dne 11. září 1944 pod a Námořní komise (MARCOM) smlouva, MC trup 2500, podle St. Johns River Shipbuilding Company, Jacksonville, Florida; sponzorovala ji paní Emory H. Cena, manželka kongresman Emory H. Price a byla zahájena dne 10. října 1944.[1][2]

Dějiny

Byla přidělena k R.A. Nichol & Company, dne 26. října 1944. Dne 24. září 1948 byla propuštěna do Rezervní flotila národní obrany, Beaumont, Texas. Dne 24. Dubna 1952 byla propuštěna do Rezervní flotila řeky Hudson, Jones Point, New York. 28. dubna 1953 byla stažena z flotily, aby byla naložena obilím v rámci „Programu obilí 1953“, naložena byla vrácena 7. května 1953. Dne 14. října 1957 byla stažena, aby byla vyložena, vrátila se prázdná 17. října 1957. Dne 2. prosince 1958 byla stažena z flotily, aby byla naložena obilím v rámci „Programu obilí 1958“, naložena byla vrácena 12. prosince 1958. 24. července 1959 byla stažena k vyložení, vrátila se prázdná 30. července 1959. Byla prodána k sešrotování, 23. listopadu 1970, do Hierros Ardes, SA.. Byla odstraněna z flotily, 29. března 1971.[4]

Reference

  1. ^ A b St. John's River SBC 2010.
  2. ^ A b C MARCOM.
  3. ^ Davies 2004, str. 23.
  4. ^ MARAD.

Bibliografie

  • „St. John's River Shipbuilding, Jacksonville FL“. www.ShipbuildingHistory.com. 16. října 2010. Citováno 31. ledna 2020.
  • Námořní správa. „David L. Yulee“. Stavová karta databáze plavidla Historie lodi. Americké ministerstvo dopravy, námořní správa. Citováno 31. ledna 2020.
  • Davies, James (květen 2004). „Specifikace (ve skutečné podobě)“ (PDF). p. 23. Citováno 31. ledna 2020.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • „SS David L. Yulee". Citováno 31. ledna 2020.