USS Naos (AK-105) - USS Naos (AK-105) - Wikipedia
 Pohled z boku na USS Naos (AK-105) mimo San Francisco, 10. prosince 1943. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: |
|
| Jmenovec: |
|
| Objednáno: | jako Typ EC2-S-C1 trup, MCE trup 1684[1] |
| Stavitel: | Kalifornská loďařská společnost, Terminal Island, Los Angeles, Kalifornie |
| Číslo dvora: | 217[1] |
| Číslo cesty: | 5[1] |
| Stanoveno: | 8. června 1943 |
| Spuštěno: | 30. června 1943 |
| Uvedení do provozu: | 17. srpna 1943 |
| Vyřazeno z provozu: | 6. prosince 1945 |
| Zasažený: | 3. ledna 1946 |
| Identifikace: |
|
| Osud: | se vrátil do MARCOM, 6. prosince 1945, složen v Rezervní flotila národní obrany, Suisun Bay Group, Benicia, Kalifornie |
| Postavení: | prodán k sešrotování, 30. června 1969, stažen, 18. února 1970 |
| Obecná charakteristika [2] | |
| Třída a typ: | Kráter-třída nákladní loď |
| Typ: | Typ EC2-S-C1 |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 441 ft 6 v (134,57 m) |
| Paprsek: | 56 ft 11 v (17,35 m) |
| Návrh: | 28 ft 4 v (8,64 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 12.5 kn (23.2 km / h; 14.4 mph ) |
| Kapacita: |
|
| Doplněk: | 29 důstojníků 190 narukovalo |
| Vyzbrojení: |
|
USS Naos (AK-105) byl Kráter-třída nákladní loď pověřen Americké námořnictvo pro službu v druhá světová válka. Naos byl pojmenován po hvězdě Naos, v souhvězdí Puppis. Byla odpovědná za doručování vojáků, zboží a vybavení na místa v EU Asijsko-pacifické divadlo.
Konstrukce
Naos byla stanovena 8. června 1943 pod Námořní komise (MARCOM) smlouva, MC trup č. 1684, jako Svobodná loď SS William R. Nelsontím, že Kalifornská loďařská společnost, Terminal Island, Los Angeles, Kalifornie; zahájen 30. června 1943; a sponzoruje slečna Barbara Quargová. Loď byla dodána námořnictvu pod pronájem lodí bez posádky 15. července 1943, převeden pro použití námořnictvem Los Angeles Shipbuilding and Dry Dock Company, San Pedro, Kalifornie a uveden do provozu v San Pedro dne 17. srpna 1943, s Velitel poručíka Velí Norman E. Wilcox.[3]
Historie služeb
1943–1944
Odjezd ze San Pedra 25. srpna, Naos naložený náklad v San Francisco a provedl zpáteční cestu do Pearl Harbor a zpět mezi 28. srpnem a 25. říjnem. Během příštího měsíce byla přeměněna na kombinovanou přepravu vojsk a nákladní loď General Engineering and Drydock Co., San Francisco. Vyčistila Zlatá brána 10. prosince, nalodil 1080 vojáků v Port Hueneme a plul k jižnímu Pacifiku v konvoj 12. prosince.[3]
Naos dosáhla Espiritu Santo, New Hebrides, 3. ledna 1944, a propustila svá vojska a zásoby. O týden později odplula Fidži a tak začal kyvadlová doprava po velké části jižního Pacifiku. Vojska a nákladní běhy ji během příštích osmi měsíců poslaly na četné americké základny roztroušené Samoa a Ostrovy Ellice na Nová Kaledonie a Solomons. Při přepravě více než 1 000 vojáků z Tulagi na Nový Zéland v polovině března ji udeřila prudká tropická bouře, která ji nechala relativně nepoškozenou, ale poškodila její doprovod, PC – 588. Naos poskytl nouzovou pomoc před odesláním otlučeného doprovodu do Nové Kaledonie.[3]
Udržování jejího rušného tempa operací Naos odešel Guadalcanal pro Admirality. Operovala z Manus mezi 30. zářím a 25. říjnem odtud následujícího dne vypluli, aby odnesli posily a zásoby vojsk do Palaus. Natáhla se Kossol Passage 31. října a déle než měsíc operovala v pobřežních vodách u severního Palausu. Během další tropické bouře 8. listopadu Naos vyslal dobrovolnou posádku na záchranu 26 mužů z SC – 633 který byl vržen na útes rozbouřeným mořem. Na začátku prosince nalodila 1114 vojáků a naložila Americká armáda tanky na Anguar a Peleliu před odletem v konvoji 8. prosince. Napařování přes Russellovy ostrovy, vrátila se k Nouméa 22. prosince. O čtyři dny později obnovila kyvadlovou dopravu, která pokračovala po celém jižním Pacifiku dalších pět měsíců.[3]
1945–1946
Po nalodění Seabee jednotky v Nouméa, Naos plul pro Okinawa 15. května 1945. Dotkla se základen v Solomons, Marshalls a Západní Carolines a nakonec dorazil Pláž Hagushi, Okinawa, 11. července. Později téhož měsíce dokončila operace vykládky a překládky a 29. července nastoupila do konvoje o 65 lodích směřující k Marianas. Plavba přes Saipan, dorazila do Pearl Harbor 22. srpna.[3]
Po japonské kapitulaci Naos se vrátil do západního Pacifiku s repatriováním váleční zajatci a vojenský náklad. Přijela na Okinawu 2. října; a po napařování se vyhnout Typhoon Louise o týden později nalodila 1040 vojáků na návrat do Spojených států. Odplula 14. října a do San Franciska dorazila 5. listopadu. Naos tam vyřazen z provozu 6. prosince 1945 a byl vrácen do War Shipping Administration (WSA) ve stejný den. Její jméno bylo vyraženo z Seznam námořnictva 3. ledna 1946.[3]
Osud
Obnovení jejího původního jména, William R. Nelson,[3] loď zůstala v Rezervní flotila národní obrany, Suisun Bay Group, dokud nebude zakoupen Union Minerals and Alloys Corporation ze dne 30. června 1969 za 41 680,54 USD. Ona byla fyzicky odstraněna z rezervní flotily dne 18. února 1970.[4]
Reference
Bibliografie
Online zdroje
- „Naos“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a velení dědictví. 12. srpna 2015. Citováno 15. února 2017.
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména. - „California Shipbuilding, Los Angeles CA“. www.ShipbuildingHistory.com. 13. října 2010. Citováno 15. února 2017.
- „USS Naos (AK-105)“. Navsource.org. 7. března 2014. Citováno 15. února 2017.
- „WILLIAM R. NELSON“. Ministerstvo dopravy Spojených států. Citováno 15. února 2017.
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v externí odkazy
- FOTOGALERIE USS Naos (AK-105) ve společnosti NavSource Naval History
