Grigorovič TB-5 - Grigorovich TB-5 - Wikipedia
| TB-5 | |
|---|---|
 | |
| Role | Těžký bombardér |
| národní původ | Sovětský svaz |
| Návrhář | Grigorovič |
| První let | 1. května 1931 |
| Postavení | V důchodu |
| Primární uživatel | Sovětský svaz |
| Počet postaven | Jeden |
Grigorovič TB-5 (ruština: Григорович ТБ-5) byl experimentální těžký bombardér navržený a testovaný v Sovětský svaz na počátku 30. let. Navrženo jako konkurent pro TB-3, TB-5 měl být poháněn dvěma FED 24-válci X motory o výkonu 746 kW (1 000 k). Když byly zrušeny, byly underwingové lusky revidovány do každého domu Bristol Jupiter motory v konfigurace push-pull. Navzdory předpokládanému výkonu horšímu než TB-3 se doufalo, že TB-5 získá výhodu tím, že díky své smíšené konstrukci kovového rámu pokrytého látkou získá méně kovu (v té době nedostatek).[1]
Zkušební lety začaly 1. května 1931 s neuspokojivými výsledky, částečně kvůli špatnému přítlaku motorů obrácených dozadu.[1] Prototyp TB-5 ztroskotal při nouzovém přistání po odpojení motoru za letu na jaře 1932,[2] a se zahájením provozu nadřazeného TB-3 v tomto roce byl projekt TB-5 opuštěn.[1]
Specifikace (TB-5)
Data z Shavrov 1985[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: Šest[3]
- Délka: 22,1 m (72 ft 6 v)
- Rozpětí křídel: 31 m (101 ft 8 v)
- Plocha křídla: 150 m2 (1600 čtverečních stop)
- Profil křídla: vykořenit: TsAGI R-II (18%); spropitné: TsAGI R-II (12%)[4]
- Prázdná hmotnost: 7 483 kg (16 497 lb)
- Celková hmotnost: 12 535 kg (27 635 lb)
- Elektrárna: 4 × Bristol Jupiter V 9válcové vzduchem chlazené radiální pístové motory o výkonu 336 kW (451 k) v tandemových gondolách
- Vrtule: 2listé vrtule s proměnným sklonem
Výkon
- Maximální rychlost: 180 km / h (110 mph, 97 Kč)
- Rozsah: 2600 km (1600 mi, 1400 NMI)
- Plošné zatížení: 84 kg / m2 (17 lb / sq ft)
- Síla / hmotnost: 0,107 kW / kg (0,065 k / lb)
Vyzbrojení
- Zbraně: Dvě věže, každá s 2 × 7,62 mm (0,3 palce) Kulomety PV-1
- Bomby: Až 2500 kg (5 512 lb) bomb
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
- ^ A b C d Shavrov V.B. (1985). Istoriia konstruktskii samoletov proti SSSR do 1938 g. (3 izd.) (v Rusku). Mashinostroenie. ISBN 5-217-03112-3.
- ^ Gunston 1995, str. 91.
- ^ Gunston 1995, str. 90.
- ^ Lednicer, David. „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. m-selig.ae.illinois.edu. Citováno 16. dubna 2019.
- Gunston, Bille (1995). Encyklopedie ruských letadel Osprey 1875–1995. London: Osprey. ISBN 1-85532-405-9.