Nikitin NV-2 - Nikitin NV-2
Nikitin NV-2 | |
---|---|
Role | Sportovní letadlo |
národní původ | SSSR |
Návrhář | Vasilij Vasiljevič Nikitin |
První let | 1935 |
Počet postaven | 3 (objednáno 200+) |
The Nikitin NV-2 bylo jednomístné sportovní letadlo vyrobené v SSSR od roku 1935.
Rozvoj
Po špatných výsledcích z NV-1 Společnost Nikitin navrhla nové sportovní letadlo postavené výhradně ze dřeva s křídly z překližky a trupem vyrobeným pomocí shpon (vrstvy bříza vrstva přilepená přes formu / šablonu). NV-2 měl zatahovací ocasní plocha podvozek, přičemž hlavní převody se zatahují dozadu do kapotáže na spodní straně konzola jednoplošník. Nikitin zajistil financování NV-2 z Osoaviakhim (Společnost pro pomoc leteckému a chemickému průmyslu) a letadlo bylo postaveno v OKB-30. Testování letu odhalilo vynikající výkon a letové vlastnosti.
Další vývoj vyústil v NV-2bis se silnějším motorem za dlouhou dobu akord NACA kapotáž a drobné stavební úpravy. Objednávka 10 z Sovětské letectvo byl opuštěn, když byla továrna pověřena výrobou Jakovlev UT-2.
Jeden další prototyp objednal UVVS jako UTI-5, zahrnující ještě větší zesílení, plně zatahovací hlavní podvozek, více síly a dva kulomety. UTI-5 byl úspěšně pilotován počátkem roku 1939 a více než 40 zkušebních pilotů z VVS a průmyslu ocenilo výkon letounu a také povrch, který byl mnohem lepší než u letounu Polikarpov I-16. UVVS objednal 200 (některé zdroje uvádějí 20), ale výroba z neznámých důvodů neproběhla.
Varianty
- NV-2 - Počáteční prototyp vyrobený v roce 1935 s výkonem 100 k M-11 motor.
- NV-2bis - Druhý prototyp s výkonnějším 165 hp MG-11 motor a konstrukční úpravy.
- UTI-5 - Verze Fighter Trainer NV-2bis s výkonem 300 hp MG-31 motor, plně zasouvatelný hlavní podvozek a dva synchronizované kulomety v přední části trupu
Specifikace (UTI-5)
Data z Gunston, Bille. „Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995“. London: Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 6,3 m (20 ft 8 v)
- Rozpětí křídel: 8,0 m (26 ft 3 v)
- Plocha křídla: 11 m2 (118 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 560 kg (1235 lb)
- Celková hmotnost: 950 kg (2094 lb)
- Elektrárna: 1 × MG-31 , 223,7 kW (300 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 350 km / h (217 mph, 189 Kč)
- Vytrvalost: 4 hodiny 30 minut
- Strop služby: 8000 m (26 250 ft)
Vyzbrojení
- 2 x 7,62 mm ShKAS synchronizovány tak, aby vystřelily prostřednictvím vrtule.
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
- Polikarpov I-16
- Northrop 3A
- Northrop FT
- Severský AP-1
Související seznamy
- Seznam letadel
Reference
- Gunston, Bille. „Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995“. London: Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9