Grigorovič M-15 - Grigorovich M-15
M-15 | |
---|---|
Jediný přeživší Grigorovič M-15 na displeji v Muzeum polského letectví v Krakov | |
Role | Průzkumný létající člun |
Výrobce | Shchetinin |
Návrhář | Dmitrij Grigorovič |
První let | Květen 1916 |
V důchodu | 20. léta 20. století |
Primární uživatelé | Ruské námořnictvo Finské letectvo |
Počet postaven | 80 plánováno |
Vyvinuto z | Grigorovič M-9 |
Grigorovič M-15 (alternativní označení ShCh M-15 (ruština: Щ М-15), někdy také Shchetinin M-15) byl úspěšný ruština první světová válka -era dvojplošník hydroplán, vyvinutý z M-9 podle Grigorovič.
Rozvoj
M-15 byla menší verze M-9, která měla nahradit druhou, nicméně byla postavena jen v malém počtu kvůli nedostatku výkonnějších motorů Hispano-Suiza. Po létě roku 1917 byl většinou používán jako trenér.
Během ruské občanské války padly dvě M-15 do finských rukou a byly ponechány v Země a Turku. Ruský důstojník J.Herbert letěl s letounem Åland do pevninského Finska a byl mu udělen důstojnický titul v Finské letectvo. Pouze letadlo Åland bylo v letu způsobilém stavu. Letoun byl pilotován až do roku 1919.[1]
Varianty
- M-15
- Průzkumný / skiplane poháněný 140 hp (100 kW) Hispano-Suiza 8A motory.
- M-17
- druhý prototyp poháněný 130 hp (97 kW) Clerget 9B motor.[2]
- M-18
- poháněn 200 hp (150 kW) Hispano-Suiza 8B motor.[3]
Operátoři
Specifikace (M-15)
Data z Letadla Sovětského svazu: encyklopedie sovětských letadel od roku 1917[4]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 8,4 m (27 ft 7 v)
- Rozpětí křídel: 11,9 m (39 ft 1 v)
- Plocha křídla: 34,4 m2 (370 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 840 kg (1852 lb)
- Celková hmotnost: 1320 kg (2910 lb)
- Elektrárna: 1 × Hispano-Suiza 8A Vodou chlazený pístový motor V-8, 100 kW (140 k)
- Vrtule: Dvoulistá pevná dřevěná tlačná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 125 km / h (78 mph, 67 Kč)
- Vytrvalost: 5 hodin 30 minut
- Strop služby: 3 500 m (11 500 ft)
- Čas do nadmořské výšky: 1 000 m za 8 minut a 30 sekund
Vyzbrojení
- Zbraně: 1 x kulomet
Reference
- ^ Heinonen, Timo (1992). Thulinista Hornetiin - Keski-Suomen ilmailumuseon julkaisuja 3. Helsinky: Keski-Suomen ilmailumuseo. ISBN 951-95688-2-4.
- ^ „M-17, M-17bis, D.P. Grigorovich“. ram-home.com. Citováno 2. února 2019.
- ^ „M-18, D.P. Grigorovich“. ram-home.com. Citováno 2. února 2019.
- ^ Gunston, Bill (1983). Letadla Sovětského svazu: encyklopedie sovětských letadel od roku 1917. Mořský orel. str. 91. ISBN 085045445X.