Chyetverikov MDR-3 - Chyetverikov MDR-3

The MDR-3 (aka11) byl létající člun dlouhého doletu navržený a postavený v SSSR z 1931.

Rozvoj

V roce 1931 byl Chyetverikov pověřen návrhem nového dálkového hydroplánu pro MA (Morskaya Aviatsiya - námořní letectví), pro které Chyetverikov použil několik nových dílů, půjčil si křídla, ocasní plochu a motorové gondoly (namontované nad křídlem) z Grigorovič TB-5 a zvětšený Grigorovič ROM-2 trup. Použití hotových navržených nebo vyrobených komponent vedlo k rychlé konstrukci prototypu, který byl připraven k letovým zkouškám v prosinci 1931, který byl zahájen v lednu 1932 poté, co bylo letadlo přepraveno do Sevastapol v Krym. Navzdory rychlé konstrukci a vynikajícím konstrukčním vlastnostem byly výsledky letových zkoušek zklamáním, s časem vzletu 36 sekund, rychlostí stoupání méně než metr za sekundu a stropem pouze 2200 metrů, což vedlo k přenosu celého projektu na KOSOS (Konstrooktorskiy Otdel Sektora Opytnovo Stroitel'stva - část experimentální konstrukce letounu), kvůli nedůvěře ve Chyetverikovovy schopnosti napravit špatný výkon. MDR-3 se stal základem ANT-27, MDR-4 a MTB-1.

Specifikace (MDR-3)

Data z Gunston, Bille. „Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995“. Londýn, Osprey. 1995. ISBN  1-85532-405-9

Obecná charakteristika

• Osádka: šest
• Délka: 21,9 m (71 ft 10,5 palce)
• Rozpětí křídel: 32,2 m (105 ft 7,75 palce)
• Plocha křídla: 153 m² (1649 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 8 928 kg (19 683 lb)
• Celková hmotnost: 13 973 kg (30 805 lb)
• Elektrárna: 4 × BMW VI, každý 507 kW (680 k)

Výkon

• Maximální rychlost: 210 km / h (130,5 mph, 113,4 kn)
• Rozsah: 1600 km (1000 mi, 870 NMI)
• Strop služby: 2200 m (7 218 stop)
• Rychlost stoupání: 4,76 m / s (937,4 ft / min)

Vyzbrojení

• 1 × kulomet v nosu.
• 1 × kulomet v hřbetní montáži.

Viz také

• Seznam hydroplánů a obojživelných letadel
• Krátký Knuckleduster

Reference