Chyetverikov SPL - Chyetverikov SPL
| SPL | |
|---|---|
 | |
| Role | Skládací létající člun nesený ponorkou |
| národní původ | SSSR |
| Výrobce | Chyetverikov |
| Návrhář | Igor Vyacheslavovich Chyetverikov |
| První let | červenec 1934 |
| Počet postaven | 2 |
The SPL (Samolyet dlya Podvodnikh Lodok - letadlo pro podmořské čluny) (aka OSGA-101, a Gidro-1) byl ponorkový hydroplán navržený a postavený v SSSR z 1931.
Rozvoj
Po úspěšných zkouškách královské námořnictvo s ponorkami nesenými letadly používajícími Parnall Peto a Ponorky třídy M., V-MF (Voenno-morskoj flot - Naval Fleet ") chtěl nasadit letadla z ponorek křižníků k průzkumu na otevřeném moři. V roce 1931 Chyetverikov předal veliteli ponorky vypuštěný skládací hydroplán. TsKB (Tsentrahl'noye Konstrooktorskoye byuro - ústřední stavební úřad), ale do dvou let nebylo nic slyšet dva roky NII (Naoochno-Issledovatel'skiy Institoot - vědecký zkušební ústav) zadal objednávku na dva prototypy SPL. Aby dokázal design, aerodynamicky a hydrodynamicky, navrhl a vyrobil Chyetverikov nesklopnou verzi SPL s ručně zatahovacím podvozkem označeným jako OSGA-101. Dokončeno v roce 1934, OSGA-101 poprvé vzlétl A.V. Krzhizhevskii a uspokojivě dokončil letové zkoušky. OSGA-101 byl smíšené konstrukce s dřevěnými křídly a trupem, ale ramena svařované ocelové trubky nesoucí potaženou látku Dural zadní jednotka. Ubytování bylo pro tři se dvěma piloty vedle sebe a třetím sedadlem vzadu za piloty. SPL byl velmi podobný, ale zahrnoval kratší rozpětí křídel, která se sklopila tak, aby ležela vedle trupu, jen dvě sedadla v kokpitu a otočný motor gondola, která se sklopila dozadu a ležela mezi ocasními rameny. Skládaný SPL měl být namontován do vodotěsného válce o průměru 2,5 m (8 ft 2½in) a dlouhém 7,45 m (24 ft 5¼in), přičemž pět minut bylo povoleno pro stažení a přípravu k letu. Letové zkoušky SPL byly zahájeny v Sevastopol počátkem roku 1935, pilotovaný A.V. Krzhizhevskii a byly dokončeny do srpna 1935, ale SPL byl odmítnut kvůli špatné způsobilosti k plavbě. Po zkouškách byl prototyp znovu pokřtěn Gidro-1, vzhledem k Osoaviakhim a slouží k vytváření různých záznamů tříd.
Varianty
- OSGA-101 - Skládací první prototyp SPL.
- Gidro-1 - Prototyp SPL přejmenován po převodu na Osoaviakhim.
Specifikace (SPL)
Data z Gunston, Bille. „Encyklopedie ruských letadel Osprey 1875–1995“. Londýn, Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 7,4 m (24 ft 3,5 palce)
- Rozpětí křídel: 9,5 m (31 ft 6 v)
- Plocha křídla: 13,4 m2 (144 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 592 kg (1305 lb)
- Elektrárna: 1 × M-11, 74,6 kW (100 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 186 km / h (115,6 mph, 100,5 kn)
- Cestovní rychlost: 183 km / h (114 mph, 99 Kč)
- Rozsah: 400 km (248 mi, 216 NMI)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy