Německé námořní muzeum - German Maritime Museum
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Deutsches Schifffahrtsmuseum | |
 | |
 Hlavní budova muzea | |
 | |
| Založeno | Září 1975 |
|---|---|
| Umístění | Bremerhaven, Německo |
| Souřadnice | 53 ° 32'24 ″ severní šířky 8 ° 34'37 ″ východní délky / 53,54000 ° N 8,57694 ° ESouřadnice: 53 ° 32'24 ″ severní šířky 8 ° 34'37 ″ východní délky / 53,54000 ° N 8,57694 ° E |
| Typ | Námořní muzeum |
| Majitel | Bremerhaven |
| webová stránka | dsm |
The Německé námořní muzeum (Němec: Deutsches Schifffahrtsmuseum (DSM)) je muzeum v Bremerhaven, Německo. Je součástí Vědecká komunita Gottfrieda Wilhelma Leibnize. Hlavní budova muzea byla otevřena 5. září 1975prezident Německa Walter Scheel, ačkoli vědecká práce již byla zahájena v roce 1971. V roce 2000, při příležitosti 25. výročí muzea, se konala výstava Hansekogge, loď postavená kolem roku 1380, která byla nalezena v řece Weser v roce 1962, byla představena veřejnosti poté, co prošla zdlouhavým procesem konzervace ve velké povodí plné konzervačních látek.
Muzeum se skládá z budovy plánované Hans Scharoun stejně jako několik muzejní lodě ve starém přístavu Bremerhaven, včetně Seute Deern větrník. Od roku 2005 jsou budovy a 8 lodí zapsány do seznamu chráněných památek.[1]
Dějiny
Německé námořní muzeum (DSM) bylo založeno v Bremerhavenu v roce 1971, aby nahradilo Muzeum námořní vědy v Brně Berlín, který byl zničen během druhá světová válka. Jeho úkolem je shromažďovat, zaznamenávat, zkoumat a prezentovat dokumenty a artefakty týkající se němčiny námořní historie. Za tímto účelem je DSM vybaven laboratořemi a technickým zařízením pro zkoušky, zachování a obnovení různých typů plavidlo stejně jako další objekty. Je zde také široká škála sbírek artefaktů a specializovaný archiv a odborná knihovna s přilehlou čítárnou. DSM je vydavatelem dvou periodik a čtyř vědeckých monografických sérií.
Výzkum
Výzkum DSM se zaměřuje na následující oblasti:
- předindustriální přeprava ve střední Evropě
- Německá přeprava v raném novověku
- dopad industrializace na německou obchodní lodní dopravu
- historie mořského výzkumu
- využívání mořských zdrojů člověkem v průběhu věků
Výstavy
Stálé výstavy v DSM zahrnují:
- Středoevropská lodní doprava v prehistorických, římských a středověkých obdobích (s Brémský zub 1380 jako hlavní exponát)
- Německá přeprava v raném novověku (1500 až 1800)
- Německá lodní doprava v průmyslovém věku po roce 1800 (s hlavním exponátem kolesový parník „Meißen“ z roku 1881), vojenská lodní doprava (s hlavní expozicí ponorky třídy „Seehund“ z roku 1945), motory průmyslových lodí (s motory a ovládací panel reaktoru plavidla s jaderným pohonem Otto Hahn z roku 1968 jako hlavní exponát)
- Přepravní kanály (navigace, námořní kartografie, navigační značky, splavné vody)
- Venkovní muzejní přístav s pobřežními, vnitrozemskými a námořními plavidly od roku 1867 do roku 1985, stejně jako vybavení pro manipulaci s nákladem, bóje atd. Seute Deern z roku 1919; v říjnu 2019 bylo oznámeno, že na základě průzkumu, který zjistil, že loď je neopravitelná, Seute Deern má být rozdělen na místě.[2]
- Rozšíření otevřené v roce 2000 je domovem ostatních sekcí - polárního a mořského výzkumu, lovu velryb, hlubinného rybolovu, záchrany na moři i plachtění jako sportu a veslování
- The Wilhelm Bauer, vzorek Typ XXI ponorky provozuje Kriegsmarine krátce před koncem druhé světové války; toto je poslední plně neporušený plovoucí příklad této třídy plavidla.[3]
Reference
- ^ „Database of Landesamt für Denkmalpflege Bremen # 1737, T“. (v němčině)
- ^ „Bremerhavens Wahrzeichen“ Seute Deern „wird abgewrackt“. buten en binnen (v němčině). Rádio Brémy. 23. října 2019. Citováno 24. října 2019.
- ^ Gordon Williamson (2002). Ponorky Kriegsmarine 1939–45. 841763640. ISBN 9781780966618.
