Sablatnig N.I. - Sablatnig N.I

Sablatnig N.I.
Ray Wagner Collection Image (20822711793) .jpg
RoleBombardovací letadlo
národní původNěmecko
VýrobceSablatnig
První let1918
Počet postaven8[1]
Vyvinuto zSablatnig C.I.

The Sablatnig N.I. byl bombardovací letoun vyvinutý v Německu během první světové války,[2] vývoj Sablatnig C.I. přizpůsobené pro noční provoz.

Rozvoj

N.1 byl dvouplošníkový dvouplošník konvenční konstrukce s rozloženými křídly, dvěma otevřenými kokpity v tandemu a pevným podvozkem ocasní plochy.[3] Nejméně osm letadel bylo vyrobeno během války a po příměří bylo přeměněno na standard PI.[2][3]

Po příměří Sablatnig vyvinul P.I.. Přidáním kabiny pro čtyři cestující byl P.I jedním z mála letadel schválených ILÜK (Interallierte Luftfahrt-Überwachungs-Kommission, Inter-allied Aviation Control Commission) pro výrobu v Německu.[4]>

Varianty

Sablatnig P.I. fotografie z L'Aerophile, leden 1921
N.I
Dvoumístný noční bombardovací / útočný letoun s omezenou výrobou (nejméně osm).[1]
P.I.
Čtyřmístné plus pilotní dopravní letadlo vyrobené přímou přeměnou osmi draků letadla N.I s nejméně sedmi dalšími letouny postavenými jako PI[1]

Provozní historie

Navzdory omezenému, pokud vůbec nějakému, použití vzdušnou službou německé německé armády byly ty N.I, které byly postaveny, převedeny na civilní standardy jako PI a provozovány hlavně Danish Air Express a Lloyd Luftverkehr Sablatnig.[2][1]

Specifikace (N.I)

Data z Die Deutschen Militärflugzeuge 1910–1918,[5] Německá letadla první světové války,[3] Deutsche Flugzeuge, 1914-1918[6]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 8,7 m (28 ft 7 v)
  • Rozpětí křídel: 16 m (52 ​​ft 6 v)
  • Výška: 3,2 m (10 ft 6 v)
  • Prázdná hmotnost: 1190 kg (2624 lb)
  • Celková hmotnost: 1860 kg (4101 lb)
  • Elektrárna: 1 × Argus As III 6válcový vodou chlazený řadový pístový motor, 130 kW (180 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 125 km / h (78 mph, 67 Kč)
  • Čas do nadmořské výšky: 1 000 m (3 300 ft) za 10 minut, 4 000 m (13 000 ft) za 59 minut

Vyzbrojení

  • 1 × pevná, dopředu střílející 7,9 mm (0,311 in) Parabellum MG14
  • 1 × flexibilní 7,92 mm (0,312 in) LMG 08/15 v zadním kokpitu
  • 300 kg (660 lb) bomb

Reference

  1. ^ A b C d „Sablatnig Sab P I“. Citováno 1. listopadu 2017.
  2. ^ A b C Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 787.
  3. ^ A b C Gray, Peter; Owen Thetford (1962). Německá letadla první světové války. London: Putnam. str. 543.
  4. ^ Hirschel, Ernst-Heinrich; Horst Prem; Gero Madelung (2004). Letecký výzkum v Německu: od Lilienthalu po dnešek (v němčině). Heidelberg: Springer. str. 56.
  5. ^ Kroschel, Günter; Helmut Stützer (1994). Die Deutschen Militärflugzeuge 1910–1918 (v němčině). Herford: Verlag E.S. Mittler & Sohn. str. 160.
  6. ^ Pawlas, Karl A. (1976). Luftfahrt Dokumente LD20: Deutsche Flugzeuge, 1914-1918: e. Dokumentace. Norimberk: Verlag Karl R. Pawlass. str. 33. ISBN  3880882096.