AEG Wagner Eule - AEG Wagner Eule

Eule
AEG Wagner Eule '1911-12' (14442945923) .jpg
AEG Wagner Eule v Muzeu Lotnictwa Polskiego. Krakov, Polsko
Role
národní původNěmecko
VýrobceAllgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft
NávrhářIng Wagner
První let1915
Primární uživatelLuftstreitkräfte
Počet postaven2

The AEG Wagner Eule byl Němec průzkumné letadlo postavena v roce 1914 Allgemeine Electricitäts Gesellschaft.

Rozvoj

The Eule (anglicky: Sova) byl jedním ze série letadel vyvinutých německou elektrotechnickou společností AEG. Jednomotorový, dvoumístný jednoplošník, který byl navržen inženýrem jménem Wagner (neznámé křestní jméno), představoval trup svařených ocelových trub s látkovým potahem a křídlo z dubového dřeva s textilním potahem. Trup měřil 4,77 metru s průřezem 110 cm x 98 cm. Křídla byla zúžená a představovala vroubkovanou koncovou hranu podobnou netopýrům a zakřivenou náběžnou hranu s celkovým vzhledem, který se velmi podobal vzhledu ptáka nebo netopýra.

První prototyp byl vyroben s rotačním motorem Gnome a byl používán pro zkoušky taxi. Během zkušebního období byl pohlcen požárem, když během opravy palivové nádrže letadla vypukl požár.[1] Druhý prototyp letadla byl vybaven buď rotačním motorem, nebo řadovým čtyřválcovým motorem z Ford Model T.[2] Před opuštěním konstrukce bylo provedeno několik krátkých letů, aby se otestovaly aerodynamické vlastnosti prototypu.

Neobvyklá konfigurace křídla nebyla uvedena v následných konstrukcích letadel AEG, avšak svařovaný kovový rám, trup potažený látkou byl přenesen do letadel třídy A, B, C a J.[3]

Následně byl prototyp Eule vystaven v hale pro montáž letadel AEG. Později, po skončení první světové války, AEG darovala prototyp do sbírky německého letectví v Berlíně. Během druhé světové války byl prototyp Eule přesunut do Polska okupovaného Německem a uložen v Czarnkowě poblíž Poznaně. V roce 1945 Rusové postupovali do Polska a letadla spolu s mnoha dalšími letadly z Německé letecké sbírky byla opuštěna ustupujícími německými silami.[4]

Sbírka byla poté uložena polskou vládou v Technickém muzeu a poté, v roce 1963, byla odeslána do Narodowe Museum Lotnictwa (Muzeum letectví v Krakově), kde byla uložena pro budoucí zachování.[5]

AEG Wagner Eule '1911-12' (14419379141) .jpg

Operátoři

 Německá říše

Pozůstalí

Jediný přežívající příklad prototypu je vystaven v neobnoveném stavu v Narodowe Museum Lotnictwa v Krakov, Polsko, který byl veřejnosti poprvé představen v roce 2003 po letech skladování. Předtím byla převedena na Deutsche Luftfahrt Sammlung druhá světová válka. Byl přesunut do Polska, aby jej chránil před spojeneckými bombardováními.[6]

Specifikace AEG Wagner Eule

Obecná charakteristika

  • Elektrárna: 1 × Gnome Rotary

Výkon

Viz také

Související vývoj

Poznámky

  1. ^ „AEG sova“. Citováno 3. ledna 2011.
  2. ^ průvodce po památkách Polského leteckého muzea.
  3. ^ „AEG Eule v Narodowe Museum Lotnictwa“.
  4. ^ „AEG Eule v Narodowe Museum Lotnictwa“.
  5. ^ „AEG Eule v Narodowe Museum Lotnictwa“.
  6. ^ P.W. Cohausz. Deutsche Flugzeuge.