AEG Wagner Eule - AEG Wagner Eule
| Eule | |
|---|---|
 | |
| AEG Wagner Eule v Muzeu Lotnictwa Polskiego. Krakov, Polsko | |
| Role | |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft |
| Návrhář | Ing Wagner |
| První let | 1915 |
| Primární uživatel | Luftstreitkräfte |
| Počet postaven | 2 |
The AEG Wagner Eule byl Němec průzkumné letadlo postavena v roce 1914 Allgemeine Electricitäts Gesellschaft.
Rozvoj
The Eule (anglicky: Sova) byl jedním ze série letadel vyvinutých německou elektrotechnickou společností AEG. Jednomotorový, dvoumístný jednoplošník, který byl navržen inženýrem jménem Wagner (neznámé křestní jméno), představoval trup svařených ocelových trub s látkovým potahem a křídlo z dubového dřeva s textilním potahem. Trup měřil 4,77 metru s průřezem 110 cm x 98 cm. Křídla byla zúžená a představovala vroubkovanou koncovou hranu podobnou netopýrům a zakřivenou náběžnou hranu s celkovým vzhledem, který se velmi podobal vzhledu ptáka nebo netopýra.
První prototyp byl vyroben s rotačním motorem Gnome a byl používán pro zkoušky taxi. Během zkušebního období byl pohlcen požárem, když během opravy palivové nádrže letadla vypukl požár.[1] Druhý prototyp letadla byl vybaven buď rotačním motorem, nebo řadovým čtyřválcovým motorem z Ford Model T.[2] Před opuštěním konstrukce bylo provedeno několik krátkých letů, aby se otestovaly aerodynamické vlastnosti prototypu.
Neobvyklá konfigurace křídla nebyla uvedena v následných konstrukcích letadel AEG, avšak svařovaný kovový rám, trup potažený látkou byl přenesen do letadel třídy A, B, C a J.[3]
Následně byl prototyp Eule vystaven v hale pro montáž letadel AEG. Později, po skončení první světové války, AEG darovala prototyp do sbírky německého letectví v Berlíně. Během druhé světové války byl prototyp Eule přesunut do Polska okupovaného Německem a uložen v Czarnkowě poblíž Poznaně. V roce 1945 Rusové postupovali do Polska a letadla spolu s mnoha dalšími letadly z Německé letecké sbírky byla opuštěna ustupujícími německými silami.[4]
Sbírka byla poté uložena polskou vládou v Technickém muzeu a poté, v roce 1963, byla odeslána do Narodowe Museum Lotnictwa (Muzeum letectví v Krakově), kde byla uložena pro budoucí zachování.[5]
Operátoři
Pozůstalí
Jediný přežívající příklad prototypu je vystaven v neobnoveném stavu v Narodowe Museum Lotnictwa v Krakov, Polsko, který byl veřejnosti poprvé představen v roce 2003 po letech skladování. Předtím byla převedena na Deutsche Luftfahrt Sammlung druhá světová válka. Byl přesunut do Polska, aby jej chránil před spojeneckými bombardováními.[6]
Specifikace AEG Wagner Eule
Obecná charakteristika
- Elektrárna: 1 × Gnome Rotary
Výkon
Viz také
Související vývoj