Vrtulník AEG - AEG helicopter
| Vrtulník AEG | |
|---|---|
| Role | Uvázaný pozorovací vrtulník |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | AEG |
| Postavení | Pojem |
| Počet postaven | 1[1] |
The Vrtulník AEG byl neobvyklý německý letecký projekt, jehož cílem bylo vytvořit přenosné pozorovací stanoviště ve formě upoutaného vrtulníku. Dosáhlo se zvednutí pomocí dvou protiběžně rotory poháněné elektromotorem, který byl napájen ze země. Zařízení bylo možné při přepravě složit na zadní straně nákladního vozidla. Kabina pozorovatele byla zavěšena pod sestavou rotoru a mohla být v případě nouze vyhozena výbušninou. Vývoj byl zahájen v roce 1933, ale to nikdy nebylo uvedeno do provozu armádou.[1]
Systém byl také testován na přenášení až 800 m vysoké vlf-antény pro komunikaci s ponořenými ponorkami. 3 napájecí napájecí kabely se zdvojnásobily jako zářiče pro frekvence od 15 do 60 kHz.
Specifikace (vrtulník AEG)
Data z [1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Maximální vzletová hmotnost: 1225 kg (2701 lb)
- Elektrárna: 1 × AEG Elektromotor, 150 kW (200 k)
- Průměr hlavního rotoru: 2 × 7,92 m (26 ft 0 v)
- Plocha hlavního rotoru: 98,5 m2 (1060 čtverečních stop) Kontrastující
Výkon
- Strop služby: 1 000 m (3 300 ft)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Reference
Bibliografie
- Nowarra, Heinz J. Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 - Vol.1 - AEG-Dornier. Bernard & Graefe Verlag. 1993. Koblenz. ISBN 3-7637-5464-4 (Gesamtwerk), ISBN 3-7637-5465-2 (Pásmo 1)
- Helmut Maier. Rüstungsforschung im Nationalsozialismus: Organisation, Mobilisierung und Entgrenzung der Technikwissenschaften. Wallstein Verlag. 2002. Strana 134.