Sedm hvězd v Kjúšú - Seven Stars in Kyushu - Wikipedia

Sedm hvězd v Kjúšú
Sedm hvězd v Kjúšú na stanici Aso 20131103.jpg
The Sedm hvězd v Kjúšú, Listopad 2013
Přehled
Typ službyVýletní vlak
PostaveníProvozní
Národní prostředíKyushu
První služba15. října 2013
Současný operátorJR Kyushu
Trasa
StartHakata
KonecHakata (smyčka)
Palubní služby
Uspořádání sedadelSalonek
SpánekDvoulůžkové apartmány
Stravovací zařízeníJídelní vůz
Pozorovací zařízeníPozorovací vůz na konci vlaku
Technický
Kolejová vozidlaTrenéři řady 77
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
ElektrizaceNafta
Provozní rychlost100 km / h (60 mph)
Jídelní prostor v MaShiFu 77-7002 (auto 2)

The Sedm hvězd v Kjúšú (な な つ 星 ｉｎ 九州, Nanatsuboshi v Kjúšú) je luxusní spací vůz výletní vlak provozuje Kyushu železniční společnost (JR Kyushu) v Japonsku od října 2013.[1][2]

Design

Na celkovou koncepci vlaku dohlížel průmyslový designér Eiji Mitooka.[2] Název vlaku je odvozen od sedmi prefektury Kyushu a skutečnost, že vlak se skládá ze sedmi vozů.[3]

Specializovaná dieselová lokomotiva DF200-7000 pro vlak byla postavena společností Kawasaki Heavy Industries v Kobe, na základě JR Freight Class DF200 lokomotiva, upravená pro použití v Kjúšú a dokončená v livreji hluboké kaštanové.[4] To bylo dokončeno v červenci 2013.[5] Trenéři jsou založeni na Řada 817 Konstrukce těla EMU a jsou namontovány na Řada 787 Podvozky EMU.[4] Výroba osobních vozů byla rozdělena mezi Hitachi v Kudamatsu, Yamaguchi a Kokura JR Kyushu pracuje v Kitakjúšú.[4]

Formace vlaku

Vlak se skládá z lokomotivy DF200-7000 a sedmi osobních vozů: pět spací vozy, a salonek a jídelní vůz,[1] s celkovou kapacitou 28 cestujících.[6] Zadní vůz vlaku má dvě luxusní apartmá s pozorovacími okénky na konci.[2] Všechna apartmá mají vlastní toalety a sprchy, které jsou v porcelánu navrženy pozdě Sakaida Kakiemon XIV.[7][8] Celkové náklady na stavbu vlaku byly přibližně 3 miliardy jenů.[6]

Vlak je vytvořen následovně.[9][10]

Číslo autaČíslo běhuTypVýrobceHmotnost (t)Zařízení
1Mai 77-7001SalonekJR Kyushu45.3s klavírem, barovým pultem a pozorovací oblastí
2MaShiFu 77-7002Jídelní vůzJR Kyushu45.2s toaletami
3MAINe 77-7003Lůžkový vůzJR Kyushu45.43 apartmá, sprchový kout
4MAINe 77-7004Lůžkový vůzHitachi44.33 apartmá, toalety
5MAINe 77-7005Lůžkový vůzHitachi44.33 apartmá
6MAINe 77-7006Lůžkový vůzHitachi44.23 apartmá, toalety
7MaINeFu 77-7007Lůžkový vůzHitachi45.12 luxusní apartmá, mini kuchyň, místnost pro posádku

  • Mai 77-7001 (auto 1)

  • MaShiFu 77-7002 (auto 2)

  • MAINe 77-7003 (auto 3)

  • IMaINe 77-7004 (auto 4)

  • MAINe 77-7005 (auto 5)

  • MAINe 77-7006 (auto 6)

  • MaINeFu 77-7007 (auto 7)

Trasa

Specializovaný trenér pro použití pro Sedm hvězd v Kjúšú cestující

Vlak jezdí na dvoudenní a čtyřdenní okružní prohlídky Kjúšú, počínaje a koncem v Stanice Hakata.[10] Prohlídky autobusů jsou poskytovány z různých stanic na trase.[10]

2denní itinerář

Den 1
Hakata → Nagasaki
Den 2
Aso → Yufuin → Hakata

4denní itinerář

Den 1
Hakata → Yufuin
Den 2
Miyazaki → Miyakonojo → Hayato
3. den
Hayato → Kagošima-Čuo → Kagošima
4. den
Aso → Bungo-Mori → Hakata

Dějiny

DF200-7000 při dodání pokrytý ochranným černým filmem, červenec 2013

Vyhrazená dieselová lokomotiva třídy DF200-7000 pro tento vlak byla dodána do Oita Depot JR Kyushu z Společnost Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company v Kobe dne 2. července 2013.[11] Čtyři vozy byly dodány z Hitachi Kudamatsu továrna dne 18. července 2013.[12] Vlak vstoupil do výnosové služby dne 15. října 2013.[13]

Viz také

Reference

  1. ^ A b 九州 の 旅 、 列車 で 優雅 に 「七 つ 星」 １３ 年 秋 発 車 [Sedm hvězd pro elegantní prohlídky Kyushu od podzimu 2013] (v japonštině). Japonsko: Nishinippon Shimbun. 17. května 2012. Archivovány od originál dne 18. února 2013. Citováno 29. května 2012.
  2. ^ A b C ＪＲ 九州: 豪華 列車 「な な つ 星」 来年 １０ 月 か ら 運行 [JR Kyushu luxusní vlak Sedm hvězd v provozu od října 2013]. Mainichi jp (v japonštině). Japonsko: Mainichi noviny. 28. května 2012. Archivovány od originál dne 1. července 2012. Citováno 29. května 2012.
  3. ^ "Pojem". Sedm hvězd v Kjúšú. Japonsko: Kyushu Railway Company. 2012. Archivovány od originál dne 31. května 2012. Citováno 29. května 2012.
  4. ^ A b C „JR 九州「 な な つ 星 v 九州 」の 概要 を 発 表“ [JR Kyushu ohlašuje podrobnosti „Sedm hvězd v Kyushu“]. Železniční deník. Japonsko: Tetsudō Journal (550): 146. srpna 2012.
  5. ^ な な つ 星 の 機関 車 完成 、 い ざ 九州 へ [Lokomotiva Seven Stars byla dokončena a dodána do Kjúšú]. Yomiuri online (v japonštině). Japonsko: Yomiuri Shimbun. 2. července 2013. Archivovány od originál dne 7. července 2013. Citováno 2. července 2013.
  6. ^ A b 九州 の 豪華 寝 台 列車 「な な つ 星」 来 秋 デ ビ ュ ー [JR Kyushu luxusní vlak na spací vůz Sedm hvězd debutovat na podzim 2013]. Tetsudo.com (v japonštině). Japonsko: Asahi Interactive. 29. května 2012. Citováno 30. května 2012.
  7. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 30. září 2013. Citováno 29. dubna 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  8. ^ „車 両 編成“ [Vlaková formace] (PDF). Tisková zpráva. Japonsko: Kyushu Railway Company. 28. května 2012. Citováno 30. května 2012.[mrtvý odkaz ]
  9. ^ ""な な つ 星 v 九州 „用 編成“ [„Vlaková souprava„ Seven Stars in Kyushu “]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 53 č. 631. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. listopad 2013. s. 44–45.
  10. ^ A b C „ク ル ー ズ ト レ イ ン„ な な つ 星 v 九州 „い よ い よ デ ビ ュ ー“ [„Výletní vlak„ Seven Stars in Kyushu “bude brzy debutovat]. Časopis Tetsudō Daiya Jōhō (v japonštině). Sv. 42 č. 355. Japonsko: Kōtsū Shimbun. Listopad 2013. s. 10–13.
  11. ^ 「な な つ 星」 専 用 機関 車 、 大 分到 着 漆 の 外 観 は ま だ 内 緒 [Lokomotiva "Seven Stars" dorazí do Oity, livrej je utajen]. Asahi Shimbun Digital (v japonštině). Japonsko: Společnost Asahi Shimbun Company. 3. července 2013. Archivovány od originál dne 3. července 2013. Citováno 5. července 2013.
  12. ^ ""な な つ 星 v 九州 „の 客車 が 甲 種 輸送 さ れ る“ [Dodány autobusy „Sedm hvězd v Kjúšú“]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 19. července 2013. Citováno 19. července 2013.
  13. ^ Kurubori, Reina (16. října 2013). „Sleeper Seven Stars slibuje železniční luxus“. The Japan Times. Japonsko: The Japan Times Limited. p. 8. Archivováno od originál dne 16. října 2013. Citováno 16. října 2013.

Další čtení

externí odkazy