Kanmonský tunel - Kanmon Tunnel
The Železniční tunel Kanmon, Kanmon Roadway Tunnel, a Tunel Shin-Kanmon jsou podmořské tunely přejezd přes Kanmonské úžiny mezi Shimonoseki, Yamaguchi, a Kitakjúšú, Fukuoka v západním Japonsku. Po otevření v roce 1942 poskytoval železniční tunel první přímé spojení mezi Honšú a Kyushu, dva ze čtyř hlavních japonských ostrovů.[1]
Železniční tunel Kanmon
![]() | tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v japonštině. (Říjen 2018) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu.
|
Přehled | |
---|---|
Čára | San'yo hlavní linka |
Umístění | Honšú -Kyushu |
Úkon | |
Otevřeno | 1942 |
Operátor | JR Kyushu |
Charakter | Cestující a náklad |
Technický | |
Délka řádku | 3 604 m (11 824 stop) / 3 614 m (11 857 stop) |
The Železniční tunel Kanmon (関門 鉄 道 ト ン ネ ル, kanmon tetsudō tonneru) byl první podmořský tunel v Japonsku. Spadá pod Kanmonskou úžinu a spojuje ostrovy Honšú a Kyushu. Je to důležité spojení v japonské železniční síti. Jeho stavba začala v roce 1936 a byla dokončena v listopadu 1942, během Pacifická válka. Tunel vázaný na Honšú je dlouhý 3 604 m (11 824 stop), tunel vázaný na Kjúšú je 3 614 m (11 857 stop). Rozchod je 1,067 m (3 ft 6,0 palce) a jeho zdroj elektrické energie je 1 500 volty DC.
Blízko konce války v Pacifiku spojenci plánovali vyhodit do povětří dva tunely s výbušninami 50 000 liber jako součást invaze do Japonska. 250 Úřad pro strategické služby agenti vyškolení pro tento úkol, ale kapitulace Japonska došlo dříve, než bylo potřeba.[2]
The Kyushu železniční společnost (JR Kyushu) převzal vlastnictví tohoto tunelu po rozpadu Japonské národní železnice systému v roce 1987.
Souřadnice
- Vstup Shimonoseki: 33 ° 56'03 "N 130 ° 55'00 ″ V / 33,934303 ° N 130,916556 ° E
- Moji vstup: 33 ° 54'37 ″ severní šířky 130 ° 56'11 ″ východní délky / 33,910365 ° N 130,936472 ° E
Kanmon Roadway Tunnel
![]() | |
Přehled | |
---|---|
Čára | ![]() |
Umístění | Honšú -Kyushu |
Souřadnice | 33 ° 57'48,6 "N 130 ° 57'33,6 "E / 33,963500 ° N 130,959333 ° E |
Úkon | |
Otevřeno | 1958 |
Technický | |
Délka řádku | 3,461 m (11,355 ft) |
Nejnižší nadmořská výška | 58 m pod hladinou moře |

The Kanmon Roadway Tunnel (関門 国 道 ト ン ネ ル, kanmon kokudō tonneru) nese Národní cesta 2 pod Kanmonskou úžinou. Je to nejdelší podmořská cesta na světě.[Citace je zapotřebí ] Bylo otevřeno v roce 1958. Celková délka je 3 461 metrů a v nejhlubším bodě je 58 metrů pod hladinou moře.[Citace je zapotřebí ] Koncové body jsou v Shimonoseki, Yamaguchi a Moji-ku, Kitakyushu.
Práce na tunelu Kanmon Roadway začaly v roce 1937, ale v roce 1939 byly zastaveny druhá světová válka. Práce byly obnoveny v roce 1952 a tunel byl slavnostně otevřen 9. března 1958. Událost byla poznamenána Japoncem pamětní poštovní známka. Hlavní opravy byly provedeny v roce 2008.
Podle ustanovení článku 46.3 silničního zákona, řízení vozidlami, která přepravují nebezpečné zboží jsou zakázány nebo přísně omezeny.
Souřadnice
- Shimonoseki vchod pro automobily: 33 ° 58'30 ″ severní šířky 130 ° 56'51 "E / 33,975115 ° N 130,947556 ° E
- Shimonoseki vchod pro chodce a kola: 33 ° 57'55 ″ severní šířky 130 ° 57'22 ″ východní délky / 33,965351 ° N 130,956028 ° E
- Moji vchod pro automobily: 33 ° 57'05 ″ severní šířky 130 ° 58'08 "E / 33,951385 ° N 130,968889 ° E
- Vstup Moji pro chodce a kola: 33 ° 57'41 ″ severní šířky 130 ° 57'47 ″ východní délky / 33,961346 ° N 130,962944 ° E
Tunel Shin-Kanmon
Přehled | |
---|---|
Čára | Sanyo Shinkansen |
Umístění | Honšú -Kyushu |
Úkon | |
Otevřeno | 1975 |
Operátor | JR West |
Charakter | Cestující |
Technický | |
Délka řádku | 18,713 km (11 628 mi) |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
Čím modernější Tunel Shin-Kanmon (新 関門 ト ン ネ ル, shin-kanmon tonneru) je 18 713 km dlouhý a nese Sanyo Shinkansen vysokorychlostní železniční trať pod úžinou Kanmon.
Souřadnice
- Vstup Shimonoseki: 34 ° 00'11 ″ severní šířky 130 ° 56'53 ″ východní délky / 34,003093 ° N 130,948167 ° E
- Moji vstup: 33 ° 52'58 ″ severní šířky 130 ° 53'55 ″ východní délky / 33,88 2837 ° N 130,8985 ° E
externí odkazy
- Stezka tunelem Kanmon na webových stránkách turistických informací města Kitakjúšú
- Pěší tunel Kanmon na webových stránkách organizace na podporu cestovního ruchu Kyushu
Reference
- ^ Smith, Roderick A. (2003). „Japonský Šinkanzen“. The Journal of Transport History. Imperial College v Londýně. 24/2 (2): 222–236. doi:10,7227 / TJTH.24.2.6.
- ^ Breuer, William B. (2003). Špion, který strávil válku v posteli: a další bizarní příběhy z druhé světové války. Hoboken, New Jersey: Wiley. str.200. ISBN 0-471-26739-2.