Stanice Tosu - Tosu Station
JH 01 JB 15 Stanice Tosu 鳥 栖 駅 | |
---|---|
Umístění | Tosu, Sága Japonsko |
Souřadnice | 33 ° 22'25 ″ severní šířky 130 ° 31'9 ″ východní délky / 33,37361 ° N 130,51917 ° ESouřadnice: 33 ° 22'25 ″ severní šířky 130 ° 31'9 ″ východní délky / 33,37361 ° N 130,51917 ° E |
Provozuje | ![]() |
Linka (y) | |
Vzdálenost |
|
Platformy | 3 ostrovní nástupiště |
stopy | 6 + 6 projíždějících smyček |
Připojení | Zastávka |
Konstrukce | |
Typ struktury | V platové třídě |
Parkoviště | K dispozici |
Bezbariérový přístup | Ano - podjezd na nástupiště obsluhované výtahy |
Jiná informace | |
Postavení | Okno s lístkem s obsluhou (Midori no Madoguchi ) |
webová stránka | Oficiální webové stránky |
Dějiny | |
Otevřeno | 11. prosince 1889 |
Přestavěn | 1903 |
Cestující | |
FY2016 | 7 039 denně |
Hodnost | 25. (mezi stanicemi JR yushu) |
Umístění | |
![]() ![]() JH 01 JB 15 Stanice Tosu Umístění v Japonsku |
Stanice Tosu (鳥 栖 駅, Tosu-eki) je železniční stanice v Tosu, Prefektura Saga, Japonsko. Je to spojnice mezi Hlavní linka Kagošima a Nagasaki hlavní linka.[1]
Čáry
Stanice je obsluhována Hlavní linka Kagošima a nachází se 106,8 km od počátečního bodu trati v Mojikó.[2]
Stanice je navíc výchozím bodem stanice Nagasaki hlavní linka.[3]
Kromě místních vlaků těchto linek zastavují ve stanici také vlaky následujících omezených expresních služeb:[4]
Rozložení stanice
Stanice se skládá ze tří ostrovních nástupišť obsluhujících šest tratí ve třídě. Procházející smyčky probíhají mezi ostrovními nástupišti a několik dalších průchozích smyček je umístěno na východ, za nástupiště 6.[2] Přístup na ostrovní nástupiště je dvěma podzemními chodbami, které je spojují s budovou stanice. Jeden z podchodů obsluhují výtahy. Lávka známá jako Duhový most se rozprostírá na náměstí stanice na východ a na západ od kolejí a obsluhují ji také výtahy.[5] Budova stanice se nachází na západní straně kolejí a obchodů, čekárna a jízdenka JR Kyushu (s Midori no Madoguchi zařízení) a cestovní centrum JR. Několik stanic udon / soba se nachází ve stanici, včetně jednoho na každé z ostrovních platforem.[6][4][7] Na východní straně stanice je vystavena parní lokomotiva JGR třídy 230 (č. 268).
Pohled na vchod do stanice při pohledu na sever. Stavba se špičatou věží je Duhový most.
Pohled na platformy 4 a 5. Všimněte si procházející smyčky mezi nimi. Most nahoře je Duhový most.
Schody a výtahová šachta k podchodu. Přístřeší sloupy jsou repasované kolejnice vyrobené v Německu a Anglii od roku 1896 do roku 1897.[8]
Udon / soba stojí na plošině.
Pohled na východní stranu stanice. Všimněte si četných projíždějících smyček a také vystaveného Rainbow Bridge a parní lokomotivy.
Bližší pohled na parní lokomotivu: třída JGR 230 (č. 268).
Stanice Tosu před druhou světovou válkou.
Platformy
1 | ■Omezený expres Ariake | pro Hakata |
---|---|---|
■Omezený expres Kamome, Midori, Huis Ten Bosch | ||
■Omezený expres Yufuin-no-mori | ||
■Hlavní linka Kagošima | pro Futsukaichi, Hakata, Kokura a Mojikó | |
2 | ■Hlavní linka Kagošima | pro Futsukaichi, Hakata, Kokura a Mojikō |
■Nagasaki hlavní linka | pro Sága, Hizen-Yamaguchi, a Isahaya | |
■Hlavní linka Kyūdai | pro Chikugo-Yoshii a Hita | |
3 | ■Omezený expres Kamome, Midori | pro Hakata |
■Hlavní linka Kagošima | pro Hakata a Kokura pro Kurume a Utamuta | |
■Nagasaki hlavní linka | pro Saga, Hizen-Yamaguchi a Isahaya | |
4 | ■Hlavní linka Kagošima | pro Hakata ・ Kokura / To Kurume ・ Ōmuta |
■Nagasaki hlavní linka | pro Saga, Hizen-Yamaguchi a Isahaya | |
5 | ■Omezený expres Kamome, Midori, Huis Ten Bosch | pro ságu, Nagasaki, Sasebo, a Huis Ten Bosch |
■Hlavní linka Kagošima | pro Kurume, Ōmuta a Arao | |
■Nagasaki hlavní linka | pro Saga, Hizen-Yamaguchi, Isahaya a Haiki | |
6 | ■Omezený expres Ariake | pro Ōmuta a Kumamoto |
■Omezený expres Yufu, Yufu DX, Yufuinnomori | pro Hitu, Yufuin, a Ōita | |
■Hlavní linka Kagošima | pro Kurume, Ōmuta a Arao |
Přilehlé stanice
« | Servis | » | ||
---|---|---|---|---|
Hlavní linka Kagošima | ||||
JB 08 Futsukaichi |
| JB 17 Kurume | ||
JB 12 Kiyama | Rychlý | JB 17 Kurume | ||
JB 14 Tashiro | Místní | JB 16 Hizen-Asahi | ||
Nagasaki hlavní linka | ||||
JB 08 Futsukaichi |
| JH 02 Shin-Tosu | ||
Terminus | Místní | JH 02 Shin-Tosu |
Dějiny
Stanice byla otevřena dne 11. prosince 1889 soukromým provozem Kyushu železnice po výstavbě trati mezi Hakata a (nyní uzavřená) dočasná zastávka Chitosegawa s Tosu jako jednou z několika mezistanic na trati. Dne 20. srpna 1891 byla položena trať z Tosu do Sága. Když byla 1. července 1907 znárodněna železnice Kjúšú, Japonské vládní železnice (JGR) převzal kontrolu nad stanicí. Dne 12. října 1909 se stanice stala součástí hlavních linií Hitoyoshi a Nagasaki. Dne 21. listopadu 1909 byla hlavní linka Hitoyoshi přejmenována na hlavní linku Kagošima. S privatizací Japonské národní železnice (JNR), nástupce JGR, dne 1. dubna 1987 převzal kontrolu nad stanicí JR Kyushu.[9][10]
Současná budova stanice byla postavena v roce 1903. Přístavba v roce 1911 ponechala původní stavební strukturu éry Meidži neporušenou. Je to jedna z nejstarších existujících budov železničních stanic v Kjúšu. Přes svou historickou hodnotu se orgány města Saga rozhodly v květnu 2017 postavit novou budovu stanice mírně na jih od stávající. Nová budova bude a hashigami struktura, ve které by se staniční zařízení nacházelo na mostě překlenujícím koleje. Dokončení projektu by trvalo asi deset let. Městské úřady vysvětlily, že vzhledem k omezenému prostoru, který je v současné budově k dispozici, je nutná nová budova, ale zváží opatření k zachování a novému využití historické struktury.[11][12]
Statistiky cestujících
Ve fiskálním roce 2016 stanici využívalo 7 039 cestujících denně (pouze cestující na palubě) a zařadila se na 25. místo mezi nejrušnějšími stanicemi JR Kyushu.[13]
Okolní oblast
- Stadion Tosu (domu J. League tým Sagan Tosu )
- Prémiové prodejny Tosu (15 minut autobusem)
- Sága Dostihová dráha (13 minut autobusem)
Autobusové trasy
- Nishitetsu Bus Saga
- Na Tosu centrum města, Stanice Kurume (Nishitetsu), Kiyama, Metabara, Kanzaki
- Na Stanice Ogōri (Nishitetsu)
- Do špičkových prodejen Tosu
Reference
- ^ „Mapa trasy JR Kyushu“ (PDF). JR Kyushu. Citováno 23. února 2018.
- ^ A b Kawashima, Ryozo (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 4 巻 福岡 エ リ ア [Ilustrované japonské železnice. Šikoku a Kjúšú. Všechny linky, všechny stanice, všechna rozložení tratí. Svazek 4 Oblast Fukuoka] (v japonštině). Kodansha. 30, 68. ISBN 9784062951630.
- ^ Kawashima, Ryozo (2013). 図 説: 日本 の 鉄 道 四 国 ・ 九州 ラ イ ン 全線 ・ 全 駅 ・ 全 配線 ・ 第 4 巻 福岡 エ リ ア [Ilustrované japonské železnice. Šikoku a Kjúšú. Všechny linky, všechny stanice, všechna rozložení tratí. Svazek 4 Oblast Fukuoka] (v japonštině). Kodansha. p. 70. ISBN 9784062951630.
- ^ A b „鳥 栖“ [Tosu]. Oficiální webová stránka JR Kyushu. Citováno 28. února 2018.
- ^ „Informace o přístupnosti stanice Tosu“ (PDF). Oficiální webová stránka JR Kyushu. Citováno 28. února 2018.
- ^ „鳥 栖“ [Tosu]. hacchi-no-he.net. Citováno 28. února 2018.
- ^ „鳥 栖 駅 の う ど ん“ [Udon stanice Tosu]. www.tosucci.or.jp. Citováno 28. února 2018.
- ^ JR Kyushu (2013). JR 九州 の ひ み つ [Tajemství JR Kjúšú] (v japonštině). PHP Institute, Inc. str. 32. ISBN 9784569814933.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). Já. Tokio: JTB Corporation. 218, 222. ISBN 4533029809.
- ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編 [Stanice Transition Directory - JNR / JR] (v japonštině). II. Tokio: JTB Corporation. 680, 712. ISBN 4533029809.
- ^ „鳥 栖 駅 舎「 現 地 保存 を 」建築 当時 の 姿 に 価 値“. Saga Shimbun živě. 19. října 2016. Citováno 28. února 2018.
- ^ „鳥 栖 駅 新 駅 舎 10 年 後 の 完成 目 指 す“ [Tosu Station Nová budova stanice je zaměřena na dokončení za 10 let]. Saga Shimbun živě. 17. května 2017. Citováno 28. února 2018.
- ^ „駅 別 乗車 人員 上位 300 駅 (平 成 28 年度)“ [Cestující nastupující do stanice - 300 nejlepších stanic (Fiscal 2016)] (PDF). JR Kyushu. 31. července 2017. Citováno 25. února 2018.
externí odkazy
- Tosu (JR Kyushu)(v japonštině)