Himeji Station - Himeji Station
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Dubna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Himeji Station 姫 路 駅 | |
|---|---|
 Severní strana stanice v březnu 2020 | |
| Umístění | 188 Ekimaecho, Himeji-shi, Hyogo-ken Japonsko |
| Souřadnice | 34 ° 49'39,5 "N 134 ° 41'27.06 „E / 34,827639 ° N 134,6908500 ° ESouřadnice: 34 ° 49'39,5 "N 134 ° 41'27.06 „E / 34,827639 ° N 134,6908500 ° E |
| Provozuje |  JR West |
| Linka (y) | |
| Připojení |  Sanyo elektrická železnice hlavní trať (v Sanyo Himeji ) |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1888 |
| Umístění | |
  Himeji Station Umístění v Japonsku | |
Himeji Station (姫 路 駅, Himeji-eki) je železniční stanice v Himeji, Japonsko, provozováno společností Západojaponská železniční společnost (JR West). Himeji je hlavní zastávkou na Hlavní linka Sanyo a západní konec Linka JR Kobe. Stanice slouží jako spojovací bod mezi hlavní tratí a Sanyo Shinkansen, Kishinova linie a Bantan Line.
Budova stanice se nachází v blízkosti Elektrická železnice Sanyo Himeji Station a Hrad Himedži.
Rozložení stanice
Příprava na vyvýšení konvenčních tratí se provádí od roku 1989 a začala vážně v roce 1994 po přemístění nákladního terminálu a vlakových nádraží v Himeji. 26. března 2006 přecházely nástupiště pro linku JR Kobe a hlavní linku Sanyo na zvýšenou železnici, zatímco zbývající nástupiště pro linky Bantan a Kishin byly zvýšeny počátkem 22. prosince 2008. Odstranění pozemních platforem a zbývající část rekonstrukčních prací je plánována na konec roku 2010.
Platformy
| 1, 2 | ■ Bantan Line | pro Teramae, Wadayama |
|---|---|---|
| 2 | □ Limited Express Hamakaze | pro Akasaka (Linka JR Kobe) |
| 3, 4 | ■ Kishinova linie | pro Harima-Shingū, Sayo |
| 5, 6 | ■ JR Kobe linka (Sanyo hlavní linka) (východ) | pro Kakogawa, Sannomiya, Akasaka |
| 5 | □ Limited Express Super Hakuto (na východ) | pro Osaku |
| □ Přes noc omezený expres Sunrise Izumo / Sunrise Seto | pro Shizuoka, Jokohama, Tokio | |
| 7, 8 | ■ Hlavní linka Sanyo (na západ) | pro Aioi, Banshu-Ako, Kamigori, Dobře |
| □ Limited Express Super Hakuto (na západ) | pro Tottori přes Chizu Express Čára | |
| 7 | □ Limited Express Hamakaze | pro Kinosaki Onsen přes linii Bantan |
| 8 | □ Přes noc omezený expres Sunrise Izumo / Sunrise Seto | pro Takamatsu, Yonago, Matsue, Izumoshi |
| Shinkansen platformy | ||
| 11 | ■ Sanyo Shinkansen (na východ) | pro Shin-Osaka, Nagoya, a Tokio |
| 12, 13 | ■ Sanyo Shinkansen (západ) | pro Dobře, Hakata, a Kagošima-Čúo |
| ■ Sanyo Shinkansen (na východ) | počínaje Shin-Osakou a Tokiem | |
Dějiny
Stanice Himeji byla otevřena Sanyo železnice, dnešní hlavní trasa Sanyo, v roce 1888. V té době byly železniční stanice obvykle stavěny buď venku, nebo vedle městských oblastí,[1] ale stanice Himeji byla postavena na okraji hlavní ulice (Ootemae-dori) a lemovala ji staré městské hradby. Současné nádraží Sanyo je ve skutečnosti postaveno na části staré městské hradby.[2] Předpokládá se, že důvodem bylo to, že armáda sídlila na hradě Himedži. Tato blízkost města pomohla přispět k rozvoji měst.[3]
Stanice Himeji byla spojena s železnicí Bantan (播 但 鉄 道, Bantan Tetsudo), dnešní Bantan Line, v roce 1894. Kishin Line byla spojena se stanicí v roce 1930.
Stanice byla rozšířena otevřením Sanyo Shinkansen v roce 1972.
Časová osa
- 23. prosince 1888: The Sanyo železnice Otevře se segment mezi stanicí Akashi a stanicí Himeji.
- 26. července 1894: Otevírá se segment železnice Bantan mezi stanicí Himeji a stanicí Teramae.
- 1. června 1903: Sanyo Railway kupuje Bantan Railway.
- 1. prosince 1906: Železnice Sanyo je znárodněna.
- 1. září 1930: Kishin Line je připojen.
- 15. března 1972: Sanyo Shinkansen segment mezi Dobře a Shin-Osaka se otevře.
- 1. dubna 1987: Japonské národní železnice jsou rozděleny a privatizovány. Trať přebírá Západojaponská železniční společnost.
- 17. ledna 1995: Došlo k zablokování segmentu Sanyo Shinkansen mezi Shin-Osaka a Himeji, způsobené Velké Hanshin zemětřesení.
- 8. dubna 1995: Blokovaná část se znovu otevře.
- 1. října 2003: Nozomi služba je přidána do plánu.
- 15. března 2014: Mizuho služba je přidána do plánu.
Přilehlé stanice
| « | Servis | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Sanyo Shinkansen | ||||
| Nishi-Akashi nebo Shin-Kobe | Nozomi | Dobře | ||
| Nishi-Akashi nebo Shin-Kobe | Hikari | Aioi nebo Dobře | ||
| Nishi-Akashi | Kodama | Aioi | ||
| Shin-Kobe | Mizuho | Dobře | ||
| Shin-Kobe | Sakura | Dobře | ||
| Hlavní linka Sanyo (linka JR Kobe) | ||||
| Hamamatsu CA34 (na západ) Sannomiya (JR-A61) (na východ) | Sleeper Limited Express Východ slunce Seto & Východ slunce Izumo | Dobře | ||
| Akashi (JR-A73) Kakogawa (JR-A79) (pouze č. 13) | Limited Express Super Hakuto | Aioi nebo Kamigori | ||
| Kakogawa (JR-A79) | Commuter Limited Express Rakuraku Harima | Terminus | ||
| Kakogawa (JR-A79) | Speciální rychlá služba | Agaho | ||
| Higashi-Himeji (JR-A84) | Místní (Rapid Service) | Agaho | ||
| Bantan Line | ||||
| Akashi (JR-A73) Kakogawa (JR-A79) (pouze č. 5) | Limited Express Hamakaze | Fukusaki | ||
| Terminus | Místní | Kyoguči | ||
| Kishinova linie | ||||
| Terminus | Místní | Harima-Takaoka | ||
Viz také
Reference
- ^ „Srovnávací studie vztahu mezi projektem zvýšené železnice a rozvojem městské oblasti v západní části Japonska (Kochi University of Technorogy Library)“ (PDF) (v japonštině). Archivovány od originál (PDF) dne 13. 4. 2005. Citováno 22. února 2007.
- ^ "Obrys hradu Himedži" (v japonštině). Informační web Himeji. Citováno 22. února 2007.
- ^ „Hlavní plán města Himeji“ (v japonštině). Městský úřad Himeji. Archivovány od originál 8. února 2007. Citováno 22. února 2007.
