Hayato no Kaze - Hayato no Kaze

Hayato no Kaze
Hayatonokaze 3B 09sum.jpg
3-auto Hayato no Kaze formace, červen 2009
Přehled
Typ službyOmezený expres
Národní prostředíHlavní linka Kagošima, Hlavní linka Nippo, Linka Hisatsu
První služba13. března 2004
Současný operátorJR Kyushu
Trasa
StartKagošima-Čúo
KonecYoshimatsu
Četnost služeb2 zpáteční lety denně
Technický
Kolejová vozidlaKiHa 47/147 DMU
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
ElektrizaceDiesel
Provozní rychlost95 km / h

The Hayato no Kaze (は や と の 風, Hayato's Wind) je omezený expres služba v Japonsku, která jezdí mezi Stanice Kagoshima-Chuo a Stanice Yoshimatsu přes Hlavní linka Kagošima, Hlavní linka Nippo, a Linka Hisatsu. Provozuje jej Kyushu železniční společnost (JR Kjúšú).[1]

Plán

Existují dvě zpáteční služby denně. Všechny vlaky zastavují u obou Osumi-Yokogawa a Stanice Kareigawa asi 5 minut. Některé vlaky zastavují Stanice Ryugamizu asi 4 minuty pro výhled na Sakurajima. (Cestující se sem nemohou dostat.)

Kolejová vozidla

Vlak je tvořen dvěma speciálně přestavěnými motorová jednotka (DMU), KiHa 147-1045 a KiHa 47-8092. Zpočátku se vlak skládal z KiHa 147-1045 jako vyhrazeného sedacího vozu 1 a KiHa 140-2066 jako nevyhrazeného sedacího vozu 2. Od ledna 2006 byl pro použití jako vyhrazeného sedacího vozu 1 přestavěn třetí vůz KiHa 47-8092. , s KiHa 147-1045 jako nevyhrazeným sedadlovým vozem 2. KiHa 140-2066 byl použit jako náhradní vůz k výrobě formací 3 automobilů v rušných obdobích,[1] ale později byl přestavěn jako třetí vůz pro použití v Ibusuki no Tamatebako Sada DMU, ​​návrat do provozu v březnu 2012.[2]

KiHa 147-1045 a KiHa 140-2066 byly převedeny v Kokura Works JR Kyushu. KiHa 47-8092 byl převeden v depu Kagošima JR Kjúšú. Sada je umístěna v Kagoshima Depot.[3]

  • KiHa 47-8092

  • KiHa 147-1045

  • KiHa 140-2066

Vnější

Vlak je celoplošně natřen černou barvou s hlubokými panoramatickými bočními okny ve středu každého vozu.

Interiér

Vlaky mají zcela nové interiéry dokončené v ohnivzdorném dřevě se sklopnými sedadly a vylepšenou klimatizací.[3]

  • Celkový pohled na interiér

  • 2 + 2 sezení

  • Pozorovací okénko

Dějiny

The Hayato no Kaze dne 13. března 2004 byla zavedena služba, která se shodovala s otevřením Kyushu Shinkansen.

Viz také

Reference

  1. ^ A b JR 新 幹線 ＆ 特急 列車 フ ァ イ ル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japonsko: Kōtsū Shimbun. 2008. str. 108. ISBN  978-4-330-00608-6.
  2. ^ キ ハ 140 2066 が 「指 宿 の た ま て 箱」 仕 様 に な っ て 出場 [KiHa 140 2066 outshopped jako Ibusuki no Tamatebako auto]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 20. března 2012. Citováno 20. března 2012.
  3. ^ A b JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009 [Příručka JR pro kolejová vozidla 2009]. Japonsko: Neko Publishing. 2009. s. 417. ISBN  978-4-7770-0836-0.