Marine Liner - Marine Liner
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Červen 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() The Marine Liner 37 služba společnosti Takamatsu procházející stanicí Sanuki-Fuchu, vedená EMU řady JR Shikoku 5000 | |
Přehled | |
---|---|
Typ služby | Rychlý |
První služba | Duben 1988 |
Současný operátor | JR West, JR Shikoku |
Trasa | |
Použité linky | Linka Seto-Ohashi |
Technický | |
Kolejová vozidla | Řada 223-5000 /Řada 5000 EMU |
Provozní rychlost | 130 km / h (81 mph) |
The Marine Liner (マ リ ン ラ イ ナ ー, Marin Raina) je název vlakové dopravy v Japonsko provozuje Západojaponská železniční společnost (JR West) a Železniční společnost Shikoku (JR Shikoku) od dubna 1988. The Marine Liner Odkazy Dobře, hlavní město Prefektura Okajama a hlavní stanice na Sanyo Shinkansen, s Takamatsu, hlavní město Prefektura Kagawa na ostrově Shikoku prostřednictvím Velký most Seto. Při jízdě nejvyšší rychlostí 130 km / h (81 mph) cesta trvá přibližně 55–60 minut.
Přehled
Od 1. Října 2003 Marine Liner byla provozována společností JR West Řada 223-5000 Soupravy EMU. První vůz ve většině vlaků směřujících na Takamatsu je JR Shikoku Řada 5000 dvouúrovňový kabinový vůz s vyhrazeným sezením. Dříve, Řada 213 Byly použity EMU.
Od Okajamy po Takamatsu Marine Liner vlaky zastavují v Chayamachi, Kojima a Sakaide. Většina vlaků také zastaví u obou Senoo nebo Hayashima, nebo oboje. Některé vlaky brzy ráno a pozdě večer zastavují na přerušovaných stanicích na dálnici Seto-Ohashi a Yosan řádky.
Protože je klasifikován jako „Rapid“ (快速, kaisoku) služba je za používání služby EU účtována pouze standardní cena Marine Liner. Trvání celé cesty v současné době trvá přibližně jednu hodinu. Cestující může za příplatek upgradovat na vyhrazené místo k sezení.
Ke změně posádky u strojvedoucího a průvodčího dochází v Kojimě, hraniční stanici mezi dvěma provozními železnicemi.
Trasa

The Marine Liner běží přes dvě části známé souhrnně jako Linka Seto-Ohashi. Sekce Okajama-Kojima provozuje společnost JR West1a sekci Kojima-Takamatsu provozuje JR Shikoku2.
1Části běží přes JR Uno Line
2Části běží přes JR Yosan Line
Stanice
- Klíč (od prosince 2006)
■ | Všechny vlaky zastavují |
▲ | Většina vlaků zastaví |
♦ | Několik vlaků zastaví |
—- | Pass / Žádné vlaky nezastavují |
Stanice | Servis | |
---|---|---|
Dobře | 岡山 | ■ |
Otomoto | 大 元 | ♦ |
Bizen-Nishiichi | 備 前 西 市 | ♦ |
Senoo | 妹 尾 | ▲ |
Bitchū-Mishima | 備 中 箕 島 | —- |
Hayashima | 早 島 | ▲ |
Kuguhara | 久 々 原 | —- |
Chayamachi | 茶屋 町 | ■ |
Uematsu | 植 松 | ♦ |
Kimi | 木 見 | ♦ |
Kaminocho | 上 の 町 | ♦ |
Kojima | 児 島 | ■ |
Velký most Seto | ||
Sakaide | 坂 出 | ■ |
Yasoba | 八十 場 | —- |
Kamogawa | 鴨 川 | ♦ |
Sanuki-Fuchu | 讃 岐 府中 | —- |
Kokubu | 国 分 | ♦ |
Hashioka | 端 岡 | ♦ |
Kinashi | 鬼 無 | ♦ |
Kōzai | 香 西 | —- |
Takamatsu | 高 松 | ■ |
Formace
Služby jsou tvořeny jako formace 2-, 3-, 5- nebo 7 automobilů, jak je znázorněno níže, s vozem 1 na konci Takamatsu. Všechna auta jsou zákaz kouření.
- Zelená: Zelená třída (první třída)
- Bílá: Standardní třída
- G (zelená třída), R (standardní třída): Vyhrazená sedadla
- NR (pouze standardní třída): Nevyhrazená sedadla
1 | 2 |
Řada 223-5000 | |
NR | NR |
1 | 2 | 3 |
Řada 5000 | ||
G | NR | NR |
R |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Řada 5000 | Řada 223-5000 | |||
G | NR | NR | NR | NR |
R |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Řada 5000 | Řada 223-5000 | Řada 223-5000 | ||||
G | NR | NR | NR | NR | NR | NR |
R |
Dějiny
The Marine Liner služba byla představena v dubnu 1988, za použití 3 automobilů Řada 213 EMU se formovaly jako formace tří automobilů, šesti automobilů nebo devíti automobilů.[1]
Reference
- ^ 鑑 名 鑑 1995 [Adresář jmen vlaků 1995]. Japonsko: Železniční deník. Srpna 1995. str. 78.
externí odkazy
- JR West Marine Liner informace (v japonštině)
- JR Shikoku Marine Liner informace (v japonštině)