Rakuraku Harima - Rakuraku Harima - Wikipedia

Rakuraku Harima
JRW 289-2000.jpg
Rakuraku Harima 's kolejová vozidla, řada 289
Přehled
Typ službyCommuter Limited Express
PostaveníVe službě
Národní prostředíOsaka a Hyogo, Japonsko
První služba18. března 2019
Současný operátorZápadojaponská železniční společnost (JR West)
Trasa
StartOsaka
KonecHimeji
Ujetá vzdálenost87,9 km
Použité linkyLinka JR Kobe (Tōkaidō hlavní linka, San'yo hlavní linka )
Palubní služby
Třídy)Standardní třída, zelené auto
Uspořádání sedadelPříčný
Další zařízeníPro některá sedadla jsou k dispozici zásuvky
Technický
Kolejová vozidlaŘada 289 EMU
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace1500 V ss

The Rakuraku Harima (ら く ラ ク は り ま) je vlak Commuter Limited Express provozovaný společností Západojaponská železniční společnost (JR West) mezi Osaka Station a Himeji Station, na Linka JR Kobe (Tōkaidō hlavní linka, San'yo hlavní linka ).[1][2][3]

souhrn

Tento vlak Commuter Limited Express je v provozu během pracovního dne ráno a večer.[3] Se zavedením tohoto vlaku nyní jezdí vlaky Limited Express mezi 18:00 a 20:00 z Osaky do Himeji v 1hodinových intervalech.[4] Celková doba jízdy Rakuraku Harima je asi hodinu, což je o 5 až 10 minut rychleji než vlak Special Rapid.[5] Držitelé karty J-WEST mohou využívat slevu z poplatku Limited Express se službou „J-WEST Ticketless“.[3][6]

Jako vlak s omezenou expresí je podobný vlaku Biwako Express a Haruka, že všichni operují v rámci JR West “Urban Network "metropolitní oblast. Je to také první vlak s omezenou rychlostí, který bude zaveden do." Region Kinki za 16 let, od debutu Biwako Express v roce 2003.[5]

Servisní vzor

Vlak jezdí pouze ve všední dny. Jeden vlak na východ z Himeji do Ósaky je provozován v ranních špičkách a jeden vlak na západ z Ósaky do Himeji je provozován ve večerních špičkách.[1][2]

Stanice sloužily

Osaka ー Sannomiya ー Kobe ー Akashi ー Nishi-Akashi ー Kakogawa ー Himeji[1][2][3]

Kolejová vozidla

  • Řada 289 Soupravy pro 6 automobilů (se sídlem v Suita Depot).[1][3]
  • Car 1 je na konci Himeji, zatímco Car 6 je na konci Osaka.
  • Zásuvky jsou umístěny na přední a zadní části každého vozu a všechna sedadla v zeleném voze.
Číslo auta123456
UbytováníZelenáRezervovánoNevyhrazenoNevyhrazenoRezervovánoRezervovánoRezervováno
PoznámkaPouze ženyBezbariérové

Dějiny

  • 30. listopadu 2018: Oficiálně oznamuje, že služby začnou na jaře 2019, spolu s denní frekvencí provozu, obsluhovanými stanicemi, kolejovými vozidly a omezeným expresním poplatkem[1]
  • 14. prosince 2018: Oficiálně oznamuje datum první služby a její jízdní řády[2][3]
  • 18. března 2019: Provoz zahájen[2][3]

Reference

Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii.

  1. ^ A b C d E „「 ら く ラ ク 」通勤 で 、 毎 日 に 充 実 し た ひ と と き を 。JR 神 戸 線 に 通勤 特急 が デ ビ ュ ー し ま す!“ (Tisková zpráva).西 日本 旅客 鉄 道. 2018-11-30. Citováno 2018-12-05.
  2. ^ A b C d E „2019 年 春 ダ イ ヤ 改正 （3 月 16 日 【土 曜 日】）“ (PDF).西 日本 旅客 鉄 道. 14. 12. 2018. Citováno 2018-12-14.
  3. ^ A b C d E F G h „2019 年 3 月 16 日 に ダ イ ヤ 改正 を 実 施 し ま す“ (PDF).西 日本 旅客 鉄 道 近畿 統 括 本部. Citováno 2018-12-15.
  4. ^ „JR 西 日本 、 新 快速 A シ ー ト ＆「 ら く ラ ク は り ま 」で 座席 サ ー ビ ス 充 実“. マ イ ナ ビ ニ ュ ー ス. 2018-12-14. Citováno 2018-12-15.
  5. ^ A b „ＪＲ 神 戸 線 に 通勤 特急「 ら く ラ ク は り ま 」来 春 デ ビ ュ ー“. 朝日 新聞 デ ジ タ ル. 2018-12-07. Citováno 2018-12-15.
  6. ^ „通勤 特急「 ら く ラ ク は り ま 」JR 神 戸 線 に 2019 年 春 デ ビ ュ ー JR 西 日本“. 乗 り も の ニ ュ ー ス. 2018-11-30. Citováno 2018-12-15.

externí odkazy