KiHa 52 - KiHa 52 - Wikipedia

KiHa 52
Kiha52115-oitoline-20070324.jpg
KiHa 52 ve starém JNR Dvoubarevný rumělkový a béžový livrej
Ve službě1958 – dosud
Postaveno1957–1966
Repasované2020 (KiHa 52-122, PNR)
Počet postaven112
Číslo v provozu1 vozidlo (od roku 2020) v Japonsku
1 vozidlo (od roku 2020) na Filipínách
Číslo zachováno3 (KiHa 52-115; 52-130; 52-156)
Číslo sešrotováno105 vozidel
Formace1/2/3
Čísla flotilyKiHa 52 1 - 56
KiHa 52101 - 156
Provozovatel (provozovatelé)JNR (1958–1987)
JR East (1987–2010)
JR West (1987–2010)
JR Shikoku (1987–1990)
JR Kyushu (1987–2002)
Myanmarské železnice (2007–2016)
Isumi železniční společnost (2011 – dosud)
Filipínské národní železnice (2012 – dosud)
SkladištěTutuban, Naga
Linka (linky) sloužilaMetro Jižní dojíždějící
Metro North Commuter
Bicol dojíždějící
Mayon Limited (v současné době Isarog Limited Express)
Isumi linka
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluOcel
VstupKrok
Dveře2 jednokřídlé posuvné dveře na každou stranu
Spojovací systémVazební člen AAR
Vícenásobná práceRůzné DMU v Japonsku
Třída PNR 900
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

The KiHa 52 (キ ハ 52 形, Kiha-gojūni-gata) je Japonec Dieselová jednotka (DMU) dříve provozovaný společností Japonské národní železnice (JNR), Skupina JR společnosti jako JR East, JR West, JR Shikoku & JR Kyushu; a později soukromým provozovatelem Isumi železnice se sídlem v japonské Čiba, zámořskými operátory, jako je Myanmarské železnice v Myanmaru a PNR na Filipínách.

V letech 1958 až 196 bylo vyrobeno 112 vozů KiHa 52 pro japonské národní železnice. Konstrukce byla založena na „univerzálním“ typu DMU řady KiHa 20, ale se dvěma motory pro použití na horských tratích.[1]

Varianty

  • KiHa 52 1–56: Postaveno v letech 1958–1962[2]
  • KiHa 52 101 - 156: Postaveno v letech 1963–1966[2]
  • KiHa 52 651: Převedeno z KiHa 52 101[2]

Varianty livreje

Nátěry z doby JNR

  • Dva vozy JR-West KiHa 52 v originálních dvoubarevných uniformě JNR v září 2008

  • KiHa 52 156 v „metropolitním“ celoplošném červeném livreji v srpnu 2009

  • KiHa 52 125 ve dvoubarevném odstínu modré a béžové barvy JNR v srpnu 2008

Regionální livreje z doby JR

  • KiHa 52 114 v barvách JR Kyushu v srpnu 1993

  • KiHa 52 125 v provedení „Oito Line“ v prosinci 1999

  • JR East KiHa 52s v barvách „Morioka“ v srpnu 2006

  • JR East KiHa 52 v barvách „Niigata“ v září 2008

Další prodej

Po stažení posledních zbývajících příkladů provozovaných společností JR-West byl jeden vůz KiHa 52 125 opět prodán soukromému provozovateli Isumi železnice v Prefektura Čiba v dubnu 2011. Tato jednotka byla postavena v roce 1965 a dříve fungovala na Linka Etsumi-Hoku a Ōito linka v Region Hokuriku do roku 2010.[1]

  • KiHa 52 125 ve dvoubarevném modrém a béžovém odstínu JNR v květnu 2011

  • KiHa 52 125 v květnu 2011 po přebarvení do původního dvoutónového rumělkového a béžového livreje JNR

Zámořské operace

Myanmar

Bývalé vozy JR East KiHa 52 v Kawasaki, které čekají na dodání do Myanmaru v prosinci 2007
KiHa 52-154 (5017) v roce 2014

Sedmnáct bývalých dieselových motorových vozů KiHa 52 bylo odesláno do Myanmaru, aby je mohl provozovat Myanmarské železnice v letech 2007 až 2008 byly do Myanmaru převedeny následující vozy:

Bývalé číslo orgánu skupiny JRČíslo těla RBE u Myanmar Railways
KiHa 52-108RBE 5001
KiHa 52-109RBE 5002
KiHa 52-110RBE 5011
KiHa 52-126RBE 5003
KiHa 52-141RBE 5012
KiHa 52-143RBE 5004
KiHa 52-144RBE 5005
KiHa 52-145RBE 5006
KiHa 52-146RBE 5013
KiHa 52-147RBE 5014
KiHa 52-148RBE 5015
KiHa 52-149RBE 5016
KiHa 52-151RBE 5007
KiHa 52-152RBE 5008
KiHa 52-153RBE 5009
KiHa 52-154RBE 5017
KiHa 52-155RBE 5018

Filipíny

PNR KiHa 52 modrá na stanici Ligao

Sedm bývalých automobilů JR East KiHa 52 původně založených v dopravní zóně JR East Niitsu bylo v září 2011 věnováno Filipínské národní železnice (PNR), kde jsou používány při dojíždějících službách v oblasti Manily.[3]

Od října 2013 jsou vlaky běžně provozovány jako dvě formace pro 3 vozy. Sedmý vůz KiHa 52 123 v livreji Niigata byl vyřazen z provozu poté, co fungoval pouze sedm měsíců, a je uložen v Tutuban Depot jako zdroj náhradních dílů pro zbytek vozového parku.[3]

Formace

Dvě sady se třemi vozy jsou označovány jako „KiHa-O“ (pro oranžovou) a „KiHa-B“ (pro modrou), odrážející nátěry, které nesou, a jsou vytvořeny tak, jak je uvedeno níže,[3] s vozy 52-137 a 52-102 na konci Alabangu, jak je znázorněno níže.

KiHa-O52-13752-12752-122
KiHa-B52-10252-12052-121

Bývalé toalety v každém autě jsou uzamčeny mimo provoz.[3]

Zachované příklady

Zachováno KiHa 52 130 v červnu 2010

Kromě KiHa 52 125 provozovaných na Isumi železnici, od roku 2014 tři vozy Kiha 52 jsou zachovány v Japonsku, jak je uvedeno níže.[4]

Reference

  1. ^ A b Kusamachi, Yoshikazu (29. ledna 2014). い す み 鉄 道 の キ ハ 52 、 3 月 か ら 「首都 圏 色」 に [KiHa 52 Isumi Railway bude od března překreslena do Metropolitan Livery]. Odezva (v japonštině). Citováno 14. června 2014.
  2. ^ A b C JR 全 車輛 ハ ン ド ブ ッ ク '92 [Příručka JR pro kolejová vozidla z roku 1992]. Japonsko: Neko Publishing. 1992. str. 296.
  3. ^ A b C d Saito, Miko (březen 2014). フ ィ リ ピ ン 国 鉄 南方 線 の 日本 型車 両 [Japonská kolejová vozidla na jižní linii PNR]. Obraz železnice (v japonštině). 64 (887): 64–72.
  4. ^ Sasada, Masahiro (25. listopadu 2014). 国 鉄 & jr 保存 車 大全 2015-2016 鉄 鉄 & JR 保存 車 大全 2015-2016 [Kompletní průvodce zachovanými kolejovými vozidly JNR & JR 2015-2016] (v japonštině). Tokio, Japonsko: Ikaros Publications Ltd. s. 125. ISBN  978-4863209282.
  5. ^ ジ オ ス テ ー シ ョ ン ジ オ パ ル [Geostation Geopal]. Prohlídky města Itoigawa (v japonštině). Japonsko: Itoigawa Sightseeing Association. Archivováno z původního dne 10. ledna 2017. Citováno 10. ledna 2017.