Série KiHa 181 - KiHa 181 series

Série KiHa 181
JRW DC kiha181 Hamakaze-3.jpg
Série KiHa 181 na a Hamakaze služba, srpen 2009
Ve službě1968 – prosinec 2010
VýrobceFuji Heavy Industries, Niigata Tekko, Nippon Sharyo
VyměněnoSérie KiHa 80
Postaveno1968–1972
Počet postaven158 vozidel
Číslo v provozuŽádný
Číslo zachováno3 vozidla
NástupceSérie KiHa 187, Série KiHa 189
Provozovatel (provozovatelé)JNR (1968–1987)
JR-West (1987–2010)
JR Shikoku (1987–1993)
Myanmarské železnice (2013 – dosud)
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluOcel
Délka auta21 300 mm (69 ft 11 v)
Šířka2,903 mm (9 ft 6,3 palce)
Výška3,955 mm (12 ft 11,7 palce)
DveřeJeden na každou stranu
Maximální rychlost120 km / h (75 mph)
Hnací strojeDML30HSC
Výstupní výkon500 hp (při 1600 ot./min)
PřenosHydraulické
PodvozkyDT40B (hnací), TR219B (zadní)
(dříve DT36B (řízení), TR205B (zadní))
Brzdový systémMotorová brzda, CLE brzda
Bezpečnostní systémyATS-S
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

The Série KiHa 181 (ハ ハ 181 系, Hyaku-hachijūichi-kei) byl motorová jednotka (DMU) typu vlaku provozovaného v Japonsku dne omezený expres služby mezi lety 1968 a 2010. Zpočátku zavedeno Japonské národní železnice (JNR), vlaky byly později provozovány Západojaponská železniční společnost (JR-West) a Železniční společnost Shikoku (JR Shikoku) po privatizaci v roce 1987.

Operace

Řada KiHa 181 byla vyvinuta pro použití na omezený expres služby na neelektrifikovaných horských trasách a byl používán na službách, jako je Tsubasa, Shinano, Yakumo, a Hamakaze na hlavním ostrově Honšú a Shiokaze a Nanpū v Shikoku.[1]

Dějiny

V letech 1968 až 1972 bylo vyrobeno celkem 158 vozů řady KiHa 181.[2] O privatizaci JNR v roce 1987, JR-West obdržel 94 aut a JR Shikoku obdržel 44 vozů.[1] Vlaky řady KiHa 181 byly postupně přemístěny příchodem moderních naklápěcích dieselových vlaků a zvýšenou elektrifikací a poslední vozy JR Shikoku byly staženy do roku 1993. Poslední vozy JR-West zůstaly v provozu na Hamakaze služby až do listopadu 2010, kdy byly nahrazeny novými Série KiHa 189 DMU a byly nakonec staženy v prosinci 2010.[1]

Další prodej

Řada bývalých vozů řady JR-West KiHa 181 byla odeslána do Myanmaru poté, co byla stažena a vstoupila do služby od ledna 2013.[3]

Zachované příklady

Zachovaná KiHa 181 1 při Sakuma Rail Park v srpnu 2008, než byl později přesunut

V Japonsku jsou zachovány tři vozy řady KiHa 181.[4]

Reference

  1. ^ A b C „キ ハ 181 系“ [Řada KiHa 181]. Tetsudo Hobidas (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing. 10. dubna 2013. Citováno 10. dubna 2014.
  2. ^ JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009 [Příručka JR pro kolejová vozidla 2009]. Japonsko: Neko Publishing. 2009. s. 434. ISBN  978-4-7770-0836-0.
  3. ^ „【ミ ャ ン マ ー 国 鉄】 元 JR 西 日本 キ ハ 181 系 ま も な く 再起“ [Myanmar: Blíží se restartování bývalé série JR-West KiHa 181]. Zprávy RM (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing. 9. ledna 2013. Citováno 10. dubna 2014.
  4. ^ Sasada, Masahiro (září 2012). 鉄 鉄 & JR 保存 車 大全 [Kompletní průvodce JNR a JR Zachovaná kolejová vozidla]. Tokio, Japonsko: Ikaros Publications Ltd. s. 130. ISBN  978-4863206175.