Řada JR Shikoku 2000 - JR Shikoku 2000 series
Série 2000 | |
---|---|
![]() Řada 2000 nastavená na a Nanpū služba v dubnu 2011 | |
Ve službě | 1989 – současnost |
Výrobce | Fuji Heavy Industries |
Postaveno | Řada TSE 2000; 1989 Série 2000; 1990-1992 Řada N2000; 1995-1998 |
Počet postaven | 80 vozidel |
Číslo v provozu | 71 vozidel |
Číslo sešrotováno | Řada TSE 2000; 3 vozidla Série 2000; 2 vozidla (poškození nehodou) 4 vozidla |
Provozovatel (provozovatelé) | JR Shikoku Železnice Tosa Kuroshio |
Specifikace | |
Konstrukce karoserie automobilu | Nerezová ocel |
Délka auta | 20 800 mm (68 ft 3 v)[1] |
Šířka | 2839 mm (9 ft 3,8 palce)[1] |
Výška | 3385 mm (11 stop 1,3 palce)[1] |
Maximální rychlost | 120 km / h (75 mph) 130 km / h (81 mph) (řada N2000) |
Hnací stroje | SA6D125-H |
Výstupní výkon | 245 kW (330 k) na motor 260 kW (350 k) na motor (řada N2000) |
Podvozky | S-DT56[2] |
Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Série 2000 (2000 系, 2000 kei) je naklápěcí motorová jednotka (DMU) typu vlaku provozovaného společností Železniční společnost Shikoku (JR Shikoku) na omezený expres služby v Shikoku, Japonsko. Stejný osamělý vůz se 4 vozy také provozuje Železnice Tosa Kuroshio.[3]
Varianty
- Řada TSE 2000 (1989–2018)
- Série 2000 (od roku 1990)
- Řada N2000 (od roku 1995)
TSE (sada prototypů řady 2000)
Řada N2000
Technické specifikace
Vlaky používají nerezové karoserie,[4] a jsou poháněny motory SA6D125-H.[5] Naklápěcí systém využívá aktivní kyvné zavěšení.[6]
Vnitřní pohled
Zelené auto interiér
Dějiny
Prototyp TSE („Trans-Shikoku Experimental“) byl představen v roce 1989 a byl příjemcem 1990 Laurel Prize.[4] V roce 1990 následovaly plně produkční sady.[4] Vylepšená verze označená jako N2000 byla představena v roce 1995.[5] Tyto sady mají vyšší výstupní výkon.[4]
Sada prototypů TSE byla stažena z výnosové služby v březnu 2018.[7] Výměna vlaků řady 2000 je naplánována na nové Řada 2700 vlaky.[6]
Reference
- ^ A b C „新型 特急 気 動 車「 2700 系 」の 営 業 運 転 に つ い て“ [Komerční provoz nového omezeného expresního dieselového vlaku "řady 2700"] (PDF). jr-shikoku.co.jp (v japonštině). Železniční společnost Shikoku. 29. července 2019. str. 3. Archivováno (PDF) z původního 22. října 2019. Citováno 28. ledna 2020.
- ^ „S-DT56 / JR 四 国 2000 系“ [Řada S-DT56 / JR Shikoku 2000]. rail.hobidas.com (v japonštině). Nakladatelství Neko. 10. září 2009. Archivováno z původního dne 28. ledna 2020. Citováno 28. ledna 2020.
- ^ 諸 河 久 (1991). JR の 特急 列車 〈3〉 [JR omezený rychlík 3] (v japonštině). Hoikusha. str. 80. ISBN 9784586508143.
- ^ A b Harris, Ken, ed. (2005). Jane's World Railways 2005-2006 (47. vydání). Jane's Information Group. str. 286. ISBN 0 7106 2710 6.
- ^ A b „Series 2700s to refresh Shikoku express services“. railwaygazette.com. DVV Media International. 28. ledna 2019. Archivováno z původního dne 26. dubna 2019. Citováno 29. ledna 2020.
- ^ „TSE ラ ス ト ラ ン 、 世界 初 の 振 り 子 デ ィ ー ゼ ル JR 四 国“ [TSE naposledy, první kyvadlové nafty na světě - JR Shikoku]. nikkei.com (v japonštině). Nikkei. 3. července 2018. Archivováno z původního dne 29. ledna 2020. Citováno 29. ledna 2020.
externí odkazy
- Informace o vozidle JR Shikoku (v japonštině)