Řada JR Shikoku 6000 - JR Shikoku 6000 series - Wikipedia

Řada 6000
JNS 6000 2. JPG
Řada 6000 na a Sunport rychlá služba, září 2011
Ve služběDuben 1996 -
VýrobceNippon Sharyo
VyměněnoŘada 111
Postaveno1996
Počet postaven6 vozidel (2 sady)
Číslo v provozu6 vozidel (2 sady)
Formace3 vozy na vlakovou soupravu
Provozovatel (provozovatelé)JR Shikoku
SkladištěTakamatsu
Linka (linky) sloužilaDosan Line, Yosan Line
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluNerezová ocel
Délka auta19 670 mm (64 ft 6 v) (koncové vozy)
19 500 mm (64 ft 0 v) (mezilehlé vozy)
Šířka2996 mm (9 ft 8,8 palce)
Výška podlahy1150 mm (3 ft 9 v)
DveřePosuvné, 3 páry na každé straně
Maximální rychlost110 km / h (70 mph)
Pohonný systémVariabilní frekvence (GTO )
Elektrický systém1500 V ss
Aktuální metoda sběruHorní řetězovka
PodvozkyS-DT62 (motorický)
S-TR62 (přívěs)
Brzdový systémRekuperační brzda, elektronicky ovládané pneumatické brzdy
Bezpečnostní systémyATS-SS
Spojovací systémShibata typu
Vícenásobná práceŘada 7000
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

The Řada 6000 (6000 系) je předměstský elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného Železniční společnost Shikoku (JR Shikoku) v Shikoku, Japonsko, od roku 1996.[1]

Design

Automobily mají karoserie z nerezové oceli a konce kabiny vycházejí z Řada 211 /Řada 213 design.[1] Dveře bezprostředně za kabinami řidiče jsou jednokřídlové namísto dvojic dveří používaných na jiných místech.[1]

Operace

Sady jsou založeny na Takamatsu Depo a provoz na Yosan Line a Dosan Line.[2] Sady mohou běžet ve více s jedním vozem Řada 7000 Přívěsové vozy EMU tvoří soupravy pro 4 vozy.[1]

Formace

Dvě sady 3 automobilů jsou vytvořeny, jak je znázorněno níže, s motorovými vozy „Mc“ na konci Takamatsu.[2][3]

OznačeníMcTTc '
Číslování600062006100
Hmotnost (t)37.828.228.0
Kapacita (celkem / sedící)131/56136/52131/56

Vozy „Mc“ jsou vybaveny dvěma sběrači typu kosočtverce.[2]

  • 6001

  • 6201

  • 6101

Podvozky

Motorových 6000 automobilů je namontováno na podpěrných podvozcích S-DT62 a bezmotorové přívěsy 6100 a 6200 jsou namontovány na podvozcích S-TR62.[3]

Interiér

Místa k sezení se skládají z příčného sezení s opěradly, která lze převrátit směrem ke směru jízdy.[3]

Dějiny

Oba vlaky byly dodány z Nippon Sharyo v březnu 1996 a do výnosové služby vstoupil 26. dubna 1996.[2]

Reference

  1. ^ A b C d Haraguchi, Takayuki (2009). Encyklopedie železničních vozů JR: ＪＲ 全 車 輌. Japonsko: Sekai Bunka. str. 86. ISBN  978-4-418-09905-4.
  2. ^ A b C d JR 電車 編成 表 2012 冬 [Formace JR EMU - zima 2012]. Japonsko: JRR. Říjen 2011. str. 203. ISBN  978-4-330-25611-5.
  3. ^ A b C Wakiya, Hitoshi (2013). „JR 四 国 6000 系 近郊 形 直流電 車“ [příměstská DC EMU řady JR Shikoku 6000]. Japonský časopis Railfan. Sv. 36 č. 422. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. str. 51–55.