Řada JR Shikoku 1500 - JR Shikoku 1500 series
Řada 1500 | |
---|---|
![]() Car 1513 vedoucí formace 2-car, říjen 2008 | |
Ve službě | Květen 2006 - současnost |
Výrobce | Kinki Sharyo, Niigata Transys |
Vyměněno | KiHa 58, KiHa 65 |
Postaveno | 2006–2014 |
Počet postaven | 34 vozidel |
Číslo v provozu | 32 vozidel |
Formace | Jedno auto |
Kapacita | 121 (38 sedících) |
Provozovatel (provozovatelé) | JR Shikoku |
Skladiště | Tokušima |
Linka (linky) sloužila | Linka Kótoku, Tokushima linka, Mugi linka |
Specifikace | |
Konstrukce karoserie automobilu | Nerezová ocel |
Délka auta | 20 800 mm (68 ft 3 v) |
Šířka | 2900 mm (9 ft 6 v) |
Výška | 3560 mm (11 ft 8 v) |
Dveře | Tři na každou stranu |
Maximální rychlost | 110 km / h (68 mph) |
Hnací stroje | SA6D140HE-2 (x1) |
Výstupní výkon | 450 hp (při 2100 ot./min) |
Podvozky | S-DT65 / S-TR65 |
Vícenásobná práce | Řada 1200 |
Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Řada 1500 (1500 形) je jedno auto motorová jednotka (DMU) typu vlaku provozovaného společností Železniční společnost Shikoku (JR Shikoku) v Japonsku od roku 2006.[1]
Operace
Vlaky řady 1500 se používají na následujících tratích JR Shikoku.[2]
Sestavte detaily a varianty
Šarže | Čísla vozidel | Výrobce | Datum výstavby |
---|---|---|---|
1 | 1501–1508 | Niigata Transys | Květen 2006[3] |
2 | 1509–1515 | Niigata Transys | Dubna 2008[3] |
3 | 1551 | Niigata Transys | Leden 2009[3] |
4 | 1552–1557 | Niigata Transys | Leden 2010[3] |
5 | 1558–1563 | Niigata Transys | Ledna 2011[3] |
6 | 1564–1565 | Niigata Transys | Leden 2012[3] |
7 | 1566–1567 | Kinki Sharyo | Leden 2013[3] |
8 | 1568–1569 | Niigata Transys | Leden 2014[4] |
1. dávkový vůz 1508
4. dávkový vůz 1555
7. dávkový vůz 1567
8. dávkový vůz 1568
Interiér
Ubytování cestujících v sadě postavené do ledna 2012 sestává z příčného překlopného sedadla uspořádaného 2 + 2 vedle sebe.[5] Soupravy vyrobené od roku 2013 jsou kombinací příčného a podélného sezení.[4]
Vnitřní pohled na auto 1504
Dějiny
První vlaky vstoupily do služby dne 25. května 2006.[1]
Dva vozy 7. série, 1566 a 1567, vstoupily do služby od začátku revidovaného jízdního řádu 16. března 2013.[6]
Reference
- ^ A b JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009 [Příručka JR pro kolejová vozidla 2009]. Japonsko: Neko Publishing. 2009. s. 488. ISBN 978-4-7770-0836-0.
- ^ Haraguchi, Takayuki (2009). Encyklopedie železničních vozů JR: JR 全 車 輌. Japonsko: Sekai Bunka. str. 140. ISBN 978-4-418-09905-4.
- ^ A b C d E F G 1500 形 増 備 車 [Další vozy řady 1500]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 53 č. 623. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. březen 2013. s. 55.
- ^ A b „JR 国 国 1500 形 が 甲 種 輸送 さ れ る“ [Řada JR Shikoku 1500 dodána]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 9. ledna 2014. Citováno 10. ledna 2014.
- ^ Nishiwaki, Koji (říjen 2010). „JR 各 社 の 新 世代 気 動 車 の 現 況 JR 四 国 形 1500 形“ [Aktuální situace moderních DMU skupiny JR Group: řada JR Shikoku 1500]. Japonský časopis Railfan. Sv. 50 č. 594. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. str. 98–101.
- ^ „JR 国 国 1 500 形 7 次 車 が 営 業 運 転 を 開始“ [7. série vozidel JR Shikoku řady 1500 vstupují do výnosové služby]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 17. března 2013. Citováno 17. března 2013.
externí odkazy
- Podrobnosti o sérii 1500 na webu JR Shikoku (v japonštině)
- Řada JR Shikoku 1500 (Japan Railfan Magazine) (v japonštině)