Série KiHa 189 - KiHa 189 series - Wikipedia

Série KiHa 189
Řada JRW Kiha 189 Hamakaze 2.jpg
Série KiHa 189 na a Hamakaze služba v listopadu 2010
VýrobceNiigata Transys
Postaveno2010
Vstoupil do služby7. listopadu 2010
Počet postaven21 vozidel
Číslo v provozu21 vozidel (7 sad)
PředchůdceSérie KiHa 181
Formace3 vozy na vlakovou soupravu
Čísla flotilyH1 - H7
Kapacita156 (monoklasa)[1]
Provozovatel (provozovatelé)JR-West
SkladištěKjóto
Linka (linky) sloužilaTōkaidō hlavní linka, Hlavní linka Sanyo, Bantan Line, Sanin hlavní linka
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluNerezová ocel
Délka auta20 870 mm (68 ft 6 v) (koncové vozy)
20 800 mm (68 ft 3 v) (mezilehlé vozy)
Šířka2900 mm (9 ft 6 v)
Výška3650 mm (12 ft 0 v)
DveřeJeden na každou stranu
Maximální rychlost130 km / h (81 mph)[2]
Hnací strojeSA6D140HE-2 (x2 na auto)
Výstupní výkon450 hp (při 2100 ot./min) na motor
PřenosHydraulické
Akcelerace2,0 km / h / s
Zpomalení4,6 km / h / s (služba), 5,2 km / h / s (pohotovost)
PodvozkyWDT66
Brzdový systémMotorová brzda, elektronicky ovládané pneumatické brzdy
Bezpečnostní systémyATS-SW, ATS-P
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

The Série KiHa 189 (ハ ハ 189 系, Kiha-189-kei) je motorová jednotka (DMU) typu vlaku provozovaného společností Západojaponská železniční společnost (JR-West) dál Hamakaze omezený expres služby mezi Osaka a Tottori od listopadu 2010 a Biwako Express služby mezi Osakou a Maibara od března 2014. [3]

Operace

Formace

Vlaky jsou formovány jako soupravy 3 automobilů, jak je znázorněno níže.[4]

Číslo auta123
OznačeníMc2M1Mc1
ČíslováníKiHa 189-1000KiHa 188KiHa 189
Počet míst k sezení605640
Hmotnost (t)48.047.549.5

  • KiHa 189-1000

  • KiHa 188

  • KiHa 189

Interiér

Vlaky jsou všechny standardní třídy s celkovou kapacitou 156 cestujících na soupravu 3 vozů. Sezení je ve standardní konfiguraci 2 + 2 s odstupem sedadel 970 mm, což je nárůst o 60 mm ve srovnání s předchozí verzí Série KiHa 181 vlaky.[1]

  • Vnitřní pohled, prosinec 2011

  • LED informační displej pro cestující

Dějiny

První sada se třemi vozy byla dodána z Niigata Transys do Fukui Depot dne 19. března 2010, přičemž zkušební provoz začíná 23. března.[5][6]

Vlaky vstoupily do výnosové služby od 7. listopadu 2010.[7]

Reference

  1. ^ A b JR 西 日本 キ ハ 189 系 特急 型 気 動 車 [JR-West KiHa 189 series Limited Express DMU]. Časopis Tetsudō Daiya Jōhō. Sv. 39 č. 314. Japonsko: Kōtsū Shimbun. Červen 2010. str. 68–69.
  2. ^ Tisková zpráva JR-West: „特急「 は ま か ぜ 」へ の 新型 気 動 車 の 投入 に つ い て“ [Zavedení nových dieselových vlaků v omezené rychlosti Hamakaze služby] (26. března 2009) Archivováno 17. března 2010 v Wayback Machine. Citováno dne 15. března 2010. (v japonštině)
  3. ^ 特急 「は ま か ぜ」 新型 車 両 展示会 の 開 催 に つ い て [Podrobnosti o novém zobrazení vlaku "Hamakaze"] (v japonštině). JR-West. 10. září 2010. Archivovány od originál dne 14. září 2010. Citováno 16. září 2010.
  4. ^ キ ハ 189 系 特急 形 気 動 車 [KiHa série 189 Limited Express DMU]. Japonský časopis Railfan. Sv. 50 č. 590. Japonsko: Kōyūsha. Červen 2010. str. 66–69.
  5. ^ 甲 種 鉄 道 車 両 輸送 計画 表 [Nový harmonogram dodávek kolejových vozidel]. Časopis Tetsudō Daiya Jōhō. Sv. 39 č. 312. Japonsko: Kōtsū Shimbun. Dubna 2010. str. 124.
  6. ^ キ ハ 189 系 が 試 運 転 を 実 施 [Spustí se testovací série KiHa 189]. Japonský časopis Railfan online (v japonštině). Koyusha Co., Ltd. 23. března 2010. Citováno 24. března 2010.
  7. ^ キ ハ 189 系 が „は ま か ぜ“ で 営 業 運 転 を 開始 [Série KiHa 189 vstupuje do služby příjmů na „Hamakaze“]. Japonský časopis Railfan online (v japonštině). Koyusha Co., Ltd. 8. listopadu 2010. Citováno 8. listopadu 2010.

externí odkazy