KiHa 38 - KiHa 38

KiHa 38
Kururi linka kiha38.JPG
KiHa 38-2 a KiHa 38-1003 na Kururi Line v roce 2010
Ve službě1986 – dosud (Japonsko)
2014 – dosud (Myanmar)
VýrobceFuji Heavy Industries
VyměněnoKiHa 35
Postaveno1965–1966 (jako KiHa 35 )
Vstoupil do služby1986
Repasované1986–1987
Počet postaven7 vozidel
Číslo v provozu1 vozidlo (od roku 2020) v Japonsku
4 vozidla (od roku 2020) v Myanmaru
Číslo zachováno1 vozidlo
Formace2/3/4 auta na vlakovou soupravu (JNR / JR východ)
1 vůz s více funkcemi DMU (železnice Mizushima Rinkai)
4/5 aut na vlakovou soupravu (Myanmar Railways)
Provozovatel (provozovatelé)JNR (1986–1987)
JR East (1987–2012)
Železnice Mizushima Rinkai (2014 – dosud)
Myanmarské železnice (2014 – dosud)
SkladištěKisarazu, Yangon
Linka (linky) sloužilaHachiko linka, Kawagoe linka, Kururi linka, Hlavní linka Mizushima, Yangonská okružní železnice
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluOcel
Délka auta20 000 mm (65 ft 7 v)
Šířka2929 mm (9 ft 7,3 palce)
Dveře3 na každou stranu[1]
Hnací strojeDMF14-HZ
Vícenásobná práceKiHa 30 KiHa 37[1]
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

The KiHa 38 (ハ ハ 38) je Japonec motorová jednotka (DMU) typ vlaku zavedený Japonské národní železnice (JNR) v roce 1986. Jsou konvertovány ze stárnutí KiHa 35 přijde na modernizaci přeměnou na nový vozový park před jeho privatizací v roce 1987.

Po privatizaci JNR v roce 1987 bylo převedeno všech sedm automobilů JR East.

Žádné KiHa 38 zůstávají v provozu, protože ukončily provoz na Kururi linka v prosinci 2012, spolu s posledním KiHa 30 ve stejném roce také odešel do důchodu JR East, který byl nahrazen novým KiHa E130s na stejném řádku.

V roce 2014 bylo převedeno pět automobilů Myanmarské železnice a jedno auto bylo převedeno do Železnice Mizushima Rinkai který vstoupil do služby v květnu 2014.

Operace

JR East

Železnice Mizushima Rinkai

Myanmarské železnice

  • JR East KiHa 38-2 procházející linkou Hachiko mezi Kitafujiokou a stanicí Gumma-Fujioka v roce 1988.

  • Interiér

  • JR East KiHa 38 na Kururi Line v roce 2012.

  • KiHa 38-1 spolu s KiHa 30-63 v klasickém dvoutónovém livreji JNR v červenci 2012.

Odstoupení a další prodej

Železnice Mizushima Rinkai

V roce 2014 byla KiHa 38 1004 převedena do Železnice Mizushima Rinkai a byla přečíslována na KiHa 38 103.[2] Do služby vstoupil 12. května 2014.[3]

  • Železnice Mizushima Rinkai KiHa 38-104 (dříve KiHa 38-1003) procházející hlavní tratí Mizushima v roce 2014.

Myanmarské železnice

Pět bývalých motorových vozů KiHa 38 bylo odesláno do Myanmaru, aby je mohl provozovat Myanmarské železnice v srpnu 2014.[4] Do služby vstoupili v roce 2014.[5]

Následující vozy byly převedeny do Myanmaru:

Bývalé čísloČíslo těla RBE u Myanmar Railways
KiHa 38-2RBE 25101
KiHa 38-3RBE 25102
KiHa 38-4RBE 25103
KiHa 38-1001RBE 25104
KiHa 38-1002RBE 25105

Zachované příklady

  • KiHa 38 1: zachováno v Isumi Poppo-no-oka.[6]

  • KiHa 38 1 při Poppo není v pořádku

Reference

  1. ^ A b „千葉 県 の JR 久留 里 線 、 引退 直 前 の 旧 型 気 動 車 (そ の 3) - キ ハ 38 形“ [Linka JR Kururi prefektury Chiba, starý motorový vůz těsně před odchodem do důchodu (část 3) - typ Kiha 38]. news.mynavi.jp (v japonštině). Mynavi Corporation. 1. prosince 2012. Archivováno od původního dne 7. června 2020. Citováno 7. června 2020.
  2. ^ „ハ ハ 30 ， キ ハ 37 ， キ ハ 38 の 6 両 が 水 島 臨海 鉄 道 へ“ [6 KiHa 30, KiHa 37, KiHa 38 do železnice Mizushima Rinkai]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 10. července 2013. Archivováno z původního dne 4. března 2019. Citováno 4. března 2019.
  3. ^ 「キ ハ 37、38、30 形式」 の 運 転 開始 に つ い て [Zahájení operací KiHa 30/37/38]. mizurin.co.jp (v japonštině). Japonsko: Zpravodajství Mizushima Rinkai Railway. 14. dubna 2014. Archivovány od originál dne 4. března 2019. Citováno 4. března 2019.
  4. ^ „ミ ャ ン マ ー 国 鉄 元 JR 東 日本 キ ハ 38 形“. 2427junction.com. Citováno 2020-06-08.
  5. ^ „【ミ ャ ン マ ー 国 鉄】 キ ハ 38 ミ ャ ン マ ー で 運 転 開始“ [(Myanmar National Railways) Kiha 38 start operation in Myanmar]. rail.hobidas.com (v japonštině). Nakladatelství Neko. 16. září 2014. Archivováno z původního dne 16. září 2014. Citováno 7. června 2020.
  6. ^ „い す み ポ ッ ポ の 丘 が リ ニ ュ ー ア ル オ ー プ ン“ [Isumi Poppo není v pořádku znovu otevřen]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 22. března 2020. Archivováno od původního dne 7. června 2020. Citováno 7. června 2020.

externí odkazy