KiHa E120 - KiHa E120

KiHa E120
キ ハ E120 1 東北 地域 本社 色 .jpg
KiHa E120 operoval Tadami Line, Březen 2020
Ve službě2008 – současnost
VýrobceNiigata Transys
VyměněnoKiHa 52 KiHa 58
Postaveno2008
Počet postaven8 vozidel
Číslo v provozu8 vozidel
FormaceJedno auto
Kapacita114 (39 sedící)[1]
Provozovatel (provozovatelé)JR East
SkladištěAizu-Wakamatsu
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluNerezová ocel
Délka auta19 500 mm (64 ft 0 v)[1]
Šířka2920 mm (9 ft 7 v)[1]
DveřeDva páry na každé straně
Maximální rychlost100 km / h (62 mph)
Hmotnost38,5 t (37,9 tun dlouhé; 42,4 čistých tun)[1]
Hnací strojeKomatsu DMF15HZ x1
Výstupní výkon331 kW (444 k)[1]
PřenosHydraulické
PodvozkyDT74 (motorický)
TR259 (přívěs)
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)

The KiHa E120 (キ ハ E120 形) je jedno auto motorová jednotka (DMU) typu vlaku provozovaného společností Východojaponská železniční společnost (JR East) od listopadu 2008.[2]

Operace

Osm automobilů (očíslovaných KiHa E120-1 až 8) má základnu v Aizu-Wakamatsu Depot a bylo použito na následujících trasách.

Dřívější operace

Do března 2020 mělo v Niitsu Depot osm automobilů (očíslovaných KiHa E120-1 až 8), které byly zaměnitelně používány s Řada KiHa 110 DMU na následujících trasách.[3]

  • Provoz v oblasti Niigata a Aizu. KiHa E120 je pouze na lince Tadami

  • Provoz od července 2014

  • KiHa E120 zapnuto Ban'etsu West Line, Prosinec 2009

Vnější

KiHa E120 v původní barvě, v Stanice Imaizumi, v červenci 2009

Design těla je založen na KiHa E200 DMU a používá nový vznětový motor snižující NOx emise.[4]

Zevně je oranžové barevné schéma určeno k vyvolání podzimní barvy listu buk lesy Iide hory v Niigata, Fukušima, a Prefektury Yamagata.[5]

V roce 2020 došlo ke změně barvy všech vozů z oranžové na zelenou, a to současně s přechodem z Niitsu Depot do Aizu-Wakamatsu Depot.[6]

Interiér

Ubytování pro cestující se skládá z 1 + 2 vedle sebe umístěných míst k sezení ve středu každého automobilu a podélného lavice na koncích automobilů. Každé auto má univerzální přístup toaleta.[3]

Vozy jsou vybaveny tarifními stroji pro použití na Wanman pouze řidič služby.[5]

  • Vnitřní pohled

  • Podélná lavicová sedadla vedle oblasti dveří

  • Řídicí platforma

Dějiny

Osm aut postavilo Niigata Transys v květnu 2008 vstupuje do služby příjmů od 1. listopadu 2008.[3]

Reference

  1. ^ A b C d E „ハ ハ E120 形 一般 形 気 動 車“ [KiHa 120 DMU]. Japonský časopis Railfan. Sv. 48 č. 569. Japonsko: Kōyūsha Co., Ltd. září 2008. str. 51–56.
  2. ^ JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009 [Příručka JR pro kolejová vozidla 2009]. Japonsko: Neko Publishing. 2009. s. 478. ISBN  978-4-7770-0836-0.
  3. ^ A b C Nishiwaki, Koji (leden 2012). „JR 各 社 の 新 世代 気 動 車 の 現状 JR 東 日本 キ ハ E120 ・ E130 ・ E131 ・ E132 形“ [Aktuální situace moderních DMU skupiny JR: JR East KiHa E120 / E130 / E131 / E132]. Japonský časopis Railfan. Sv. 52 č. 609. Japonsko: Kōyūsha Co., Ltd. str. 98–101.
  4. ^ „JR 東 日本 新潟 支 社 で 新型 気 動 車 キ ハ E120 形 を 投入“ [Pobočka JR East Niigata představí novou KiHa E120 DMU]. Hobidas (v japonštině). Nakladatelství Neko. 17.dubna 2008. Citováno 27. června 2008.
  5. ^ A b 【鉄 道 フ ァ ン 必 見】 ブ ナ 色 の 気 動 車 「キ ハ Ｅ１２０ 形」 飯 豊 連 峰 望 み 進行！. Sankei News (v japonštině). 22. června 2008. Archivovány od originál dne 8. srpna 2008. Citováno 22. listopadu 2011.
  6. ^ „キ ハ E120 形 の 転 属 が 完了“. railf.jp. 13. března 2020.

externí odkazy