Řada JR Shikoku 7000 - JR Shikoku 7000 series
| Řada 7000 | |
|---|---|
 Řada 7000 na a Sunport Rychlá služba přenosu „Nampu“, květen 2009 | |
| Ve službě | Listopad 1990– |
| Počet postaven | 36 vozidel |
| Číslo v provozu | 36 vozidel |
| Formace | 1-3 vozy na vlakovou soupravu |
| Provozovatel (provozovatelé) | JR Shikoku |
| Skladiště | Takamatsu, Matsuyama |
| Linka (linky) sloužila | Dosan Line, Yosan Line |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Nerezová ocel |
| Délka auta | 21 300 mm (69 ft 11 v) |
| Šířka | 2870 mm (9 ft 5 v) |
| Výška | 3570 mm (11 ft 9 v) |
| Dveře | 3 páry na každé straně |
| Maximální rychlost | 110 km / h (70 mph) |
| Pohonný systém | S-MT58 x 4 (Variabilní frekvence ) |
| Výstupní výkon | 480 kW na auto (řada 7000) |
| Elektrický systém | 1 500 V DC |
| Aktuální metoda sběru | Horní řetězovka |
| Podvozky | S-DT58 (řada 7000) S-TR58 (řada 7100) |
| Bezpečnostní systémy | ATS-SS |
| Spojovací systém | Shibata typu |
| Vícenásobná práce | Řada 6000 ・Řada 7200 |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Řada 7000 (7000 系) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného Železniční společnost Shikoku (JR Shikoku) v Shikoku, Japonsko, od listopadu 1990.[1]
Operace
Sady jsou založeny na Takamatsu a Matsuyama depa a provozovat Yosan Line a Dosan Line.[2] Řada 7000 může fungovat jako souprava pro jeden automobil, ale podskupiny 7100 jsou jednostranné a musí být provozovány ve spojení s další jednotkou řady 7000.[3] Soupravy jsou určeny pro použití na Wanman pouze ovladač služby.[2]
Formace
K 1. dubnu 2012 se flotila skládá z 25 motorových vozidel řady 7000 a 11 přívěsů řady 7100.[2]
| Označení | cMc | Tc | |
|---|---|---|---|
| Číslování | 7000 | 7100 | |
| Kapacita (celkem / sedící) | 149/64 | 154/69 | |
| Hmotnost (t) | 38.0 | 26.0 |
Automobily „cMc“ (řada 7000) jsou vybaveny jedním kosočtvercem typu S-PS58 pantograf. Přívěsy „Tc“ (série 7100) nemají pantografové sběrače a nemohou fungovat samostatně.[2]
Oboustranný vůz 7017 v Stanice Iyoshi, Leden 2008
Jednostranný vůz 7111 v Stanice Kotohira, Leden 2008
Interiér
Místa k sezení se skládají z podélného lavicového sezení na jedné straně a příčného sezení na druhé straně každého vozu, podobně jako u Řada JR Shikoku 1000 dieselové jednotky.[3]
Vnitřní pohled na auto 7018, prosinec 2007
Kabina řidiče automobilu 7018, zobrazující vybavení pro sběr jízdného pro služby pouze pro řidiče, prosinec 2007
Podvozky
The podvozky používejte bezhlučný design založený na standardu Řada 205 Podvozky EMU, označené S-DT58 pro motorová vozidla řady 7000, a S-TR58 pro vozy řady 7100 s přívěsy.[3]
Dějiny
Vlaky řady 7000 byly poprvé představeny od 21. listopadu 1990.[2]
Reference
- ^ Haraguchi, Takayuki (2009). Encyklopedie železničních vozů JR: ＪＲ 全 車 輌. Japonsko: Sekai Bunka. p. 86. ISBN 978-4-418-09905-4.
- ^ A b C d E JR 電車 編成 表 2012 夏 [Formace JR EMU - léto 2012]. Japonsko: JRR. Květen 2012. str. 205. ISBN 978-4-330-28612-9.
- ^ A b C JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009 [Příručka JR pro kolejová vozidla 2009]. Japonsko: Neko Publishing. 2009. s. 296. ISBN 978-4-7770-0836-0.
externí odkazy
- Informace o řadě 7000 (JR Shikoku) (v japonštině)
 Více jednotek Železniční společnost Shikoku | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktuální / aktivní |
|  | ||||||||
| V důchodu / stažen |
| |||||||||