Echo (sternwheeler 1865) - Echo (sternwheeler 1865)

Steamboats in boat basin, Oregon City - c. 1865.jpg
Parníky v povodí v Oregon City kolem roku 1865
Dějiny
Název:Echo
Majitel:Willamette Steam Navigation Company a později další
Trasa:Willamette River
Spuštěno:1865[1]
Identifikace:USA 8142[1]
Osud:Demontováno v Canemah, 1873[1]
Obecná charakteristika
Typ:cestující / nákladní loď s mělkým ponorem ve vnitrozemí
Tonáž:273 brutto[2]
Délka:122 stop (37 m)[1][3]
Paprsek:25 ft (7,6 m)[1][3]
Hloubka:Hloubka držení 4 stopy (1,2 m)[1][3]
Instalovaný výkon:dvojité parní stroje, vodorovně namontované, zdvih 10 "o zdvihu 36", 6 koňská síla nominální[1]
Pohon:záďové kolo

Echo byl hvězdný parník, který operoval na Willamette River od asi 1865 do 1873 a byl jedním z prvních parníků, které přepravily to, co bylo tehdy považováno za velký náklad Eugene, Oregon.

Konstrukce

Echo byl postaven pro Společnost Willamette River Steam Navigation Company (WRSN)[4] na Canemah, Oregon, městečko těsně nad Willamette Falls který je nyní součástí Oregon City. Echo Majiteli, jak je uvedeno v jejích licenčních dokladech, byli A. P. Ankeny a John Gates.[3] byla zahájena 22. května 1865[5] a uskutečnila svůj zkušební výlet 27. července ve vedení kapitána Milese Bella, který byl poté ve službách společnosti Steam Navigation Company Willamette.[3] Kapitán Cochran následoval Bell jako pán a kapitáni Pease a Sebastian Miller také chvíli manipulovali s plavidlem.[3] Zahrnuty jsou i další sternwheelery postavené a provozované WRSN Výstraha a Aktivní.[6]

Operace

Echo běžel mezi Portland a Eugene, Oregon, město, které až do roku 1853 neslo název „Skinner's Mudhole“.[7] Do dubna 1869 Echo běžel na Willamette mezi Eugenem a Springfield, přepravující až 101 tun nákladu, což byl do té doby nejtěžší náklad, jaký kdy nalodil z Eugene.[6] Na krátkou dobu Echoběží nad Willamette Falls, běžel ve spojení s parníkem Americký grant, běžící pod pády.[3]

Změny vlastnictví

V březnu 1866 společnost WRSN a její lodě získala společnost Lidová navigační společnost, někdy nazývaná Lidová linka.[6] V roce 1871 společnost People's line prodala veškerý svůj majetek společnosti Ben Holladay je Oregonská paroplavební společnost.[6]

Dispozice

Echo byl demontován v Canemah v roce 1873.[1]

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h Affleck, Edward L., Století paddlewheelers na pacifickém severozápadě, Yukonu a Aljašce, v 7, Alexander Nicholls Press, Vancouver, BC 2000 ISBN  0-920034-08-X
  2. ^ Mills, Randall V., Sternwheelers up Columbia, 192, Univ. Nebrasky (1947; 1977 tisk) ISBN  0-8032-5874-7
  3. ^ A b C d E F G Wright, E.W., ed., Lewis and Dryden's Marine History of the Pacific Northwest, Lewis and Dryden Printers, Portland, OR 1895, 135.
  4. ^ Tato společnost se také nazývá „Willamette Steam Navigation Company“.
  5. ^ Rok zahájení není zcela jasný ze zdroje a mohl by být rok 1866.
  6. ^ A b C d Corning, Howard McKinley, Willamette přistání, 66, 115, 122, Oregon Historical Society (2. vydání 1973)
  7. ^ „Fodor's Pacific Northwest“. Fodorovy cestovní publikace. Citováno 2007-06-30.

Reference

  • Affleck, Edward L., Století paddlewheelers na pacifickém severozápadě, Yukonu a Aljašce, Alexander Nicholls Press, Vancouver, BC 2000 ISBN  0-920034-08-X
  • Corning, Howard McKinley, Willamette přistání„Oregonská historická společnost (2. vydání 1973)
  • Mills, Randall V., Sternwheelers up Columbia, Univ. Nebrasky (1947; 1977 tisk) ISBN  0-8032-5874-7
  • Wright, E.W., ed., Lewis and Dryden's Marine History of the Pacific Northwest, Lewis and Dryden Printers, Portland, OR 1895

Další čtení

  • Timmen, Fritz (1973). Rána pro přistání: Sto let parní navigace na západních vodách. Caldwell, ID: Caxton Printers. ISBN  0-87004-221-1