Šedý orel (sternwheeler) - Grey Eagle (sternwheeler)

Gray Eagle (sternwheeler left) at Salem.jpg
Šedý orel (vlevo) v Salem, Oregon.
Dějiny
Název:Šedý orel
Trasa:Willamette a Yamhill řeky.
Ve službě:1894
Mimo provoz:1930
Identifikace:Americký registr č. 86300 (1894-1907); # 204891 (1907-1930)
Osud:Opuštěný
Obecná charakteristika
Tonáž:218 gt; 162 rt (1894-1907); 154 gt; 141 rt (1907-1930)
Délka:111 stop (34 m)
Paprsek:21 stop (6 m)
Hloubka:Hloubka přidržení 4,7 stopy (1 m)
Instalovaný výkon:dvojitý vodorovně uložený vysokotlaký jednoválcový parní stroje.
Pohon:záďové kolo

Šedý orel byl dřevěný parní člun poháněný hvězdným kormidlem, který operoval Willamette a Yamhill řeky ve Spojených státech od roku 1894 do roku 1930. V roce 1903 Šedý orel se stal posledním komerčním parníkem, který běžel proti proudu řeky Junction City, Oregon.

Design a konstrukce

Šedý orel (také vidět hláskoval Šedý orel) byl postaven na Řeka Yamhill na Newberg, Oregon v roce 1894 pro přepravní společnost Fuller, Kemp & Cook. Rozměry plavidla byly 111 stop (34 m) dlouhé, s 21 stop (6,4 m) paprskem, 4,7 stop (1,4 m) hloubkou držení, 218 brutto a 162 registrovaných tun. Parník byl poháněn záďovým kolem, které otáčeli dvěma dvojitými vodorovně namontovanými vysokotlakými parními motory. Každý motor měl průměr válce 10 palců (250 mm) a zdvih vrtání 36 palců (910 mm), což generovalo 6 nominálních koňská síla. Šedý orelPůvodní registrační číslo parníku bylo 86 300.[1]

Operace

Šedý orel byl použit k tažení kulatiny v Salem oblast v pozdních 1890s.[2] V roce 1903, pod kapitánem Arthurem Riggsem, Šedý orel se stal posledním komerčním parníkem, který narazil na řeku Willamette k přistání v Junction City, Oregon.[3] Poté, kromě příležitostných kulatina, žádný parník neprovozoval dále než proti proudu řeky Corvallis.[3]

V roce 1907 Šedý orel byl přestavěn na vlečný člun v Salemu M. J. Jonesem pro Salem Towing & Transportation Co.[4] Loď byla po přestavbě menší, na 154 brutto a 141 registrovaných tun. Oficiální registrační číslo po opětovném sestavení bylo 204891.[1] V pozdních dvacátých létech, loď byla provozována Charles K. Spaulding Logging Co. při tažných pracích na Willamette v oblasti Salem.[4]

Dispozice

Šedý orel byl opuštěn v roce 1930.[1][4]

Poznámky

  1. ^ A b C Affleck, Století paddlewheelers, na straně 14.
  2. ^ Timmen, Foukněte na přistání, na straně 138.
  3. ^ A b Corning, Howard McKinley (1973). Willamette Landings - Města duchů řeky (2. vyd.). Portland, OR: Oregonská historická společnost. str. 190. ISBN  0875950426.
  4. ^ A b C Newell, ed., McCurdy Marine History, na stranách 140 a 404.

Reference

  • Affleck, Edward L., Století paddlewheelers na pacifickém severozápadě, Yukonu a Aljašce, Alexander Nicholls Press, Vancouver, BC 2000 ISBN  0-920034-08-X
  • Corning, Howard McKinley (1973). Willamette Landings - Města duchů řeky (2. vyd.). Portland, OR: Oregonská historická společnost. ISBN  0875950426.
  • Mills, Randall V., Sternwheelers up Columbia - A Century of Steamboating in the Oregon Country, University of Nebraska, Lincoln NE 1947 (1977 tisk Bison Press) ISBN  0-8032-5874-7
  • Newell, Gordon R. ed., H. W. McCurdy Marine History of the Pacific Northwest, Superior Publishing, Seattle WA (1966)