HMCS Melville - HMCS Melville
| Dějiny | |
|---|---|
 Kanada | |
| Název: | Melville |
| Stavitel: | Davie Shipbuilding, Lauzon |
| Stanoveno: | 17. prosince 1940 |
| Spuštěno: | 7. června 1941 |
| Uvedení do provozu: | 4. prosince 1941 |
| Vyřazeno z provozu: | 18. srpna 1945 |
| Vyznamenání a ocenění: | Atlantik 1942-45, Záliv svatého Vavřince 1944 [1] |
| Osud: | RCMP Cygnus 1950 |
 Kanada | |
| Název: | Cygnus |
| Majitel: | Královská kanadská jízdní policie |
| Získané: | 1946 |
| Ve službě: | 1950 |
| Osud: | Sešrotován 1961 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Bangor- minolovka třídy |
| Přemístění: | 592 dlouhé tun (601 t) |
| Délka: | 16,4 stopy (49,4 m) |
| Paprsek: | 8,5 m (28 stop) |
| Návrh: | 8,25 stop (2,51 m) |
| Pohon: | 2 hřídele, 9válcový vznětový motor, 2 000 koní (1 500 kW) |
| Rychlost: | 16 uzlů (30 km / h) |
| Doplněk: | 83 |
| Vyzbrojení: |
|
HMCS Melville byl Bangor- minolovka třídy postavený pro Královské kanadské námořnictvo v roce 1940. První naftový motor Bangor-třídní loď, Melville sloužil v Bitva o Atlantik Během Druhá světová válka. Po válce byla převezena do Královská kanadská jízdní policie (RCMP) pod stejným názvem a sloužil do té doby rozbité v roce 1961.
Design a popis
The Bangor třída měla být zpočátku zmenšeným designem minolovky Klidný třída v královské námořnictvo servis.[2][3] Vzhledem k obtížím při získávání vznětových motorů však došlo k dokončení malého počtu vznětových motorů.[3] Lodě přemístěn 592 dlouhých tun (601 t) standardně a 690 dlouhých tun (700 t) plně naložených. Byli 162 stop (49,4 m) dlouho s paprsek 8 stop 28 stop (8 stop) a návrh 8 stop 3 palce (2,51 m).[3][4] Velikost lodi však vedla ke kritice, že jsou příliš stísněné pro magnetické nebo akustické minolovky.[3] To mohlo být způsobeno všemi dodatky provedenými během války s instalací ASDIC, radar a hlubinné nálože.[2]
The Bangor třída přišla ve dvou verzích. Melville byl verze s naftovým pohonem a byl vybaven 9válcovým vznětovým motorem pohánějícím dva hřídele, které produkovaly 2 000 brzdný výkon (1 500 kW). To poskytlo lodi maximální rychlost 16,5 uzly (30,6 km / h). Plavidla přepravovala 65 dlouhých tun (66 t) ropy.[3] Plavidla měla doplněk 6 důstojníků a 77 hodnocení.[4]
Melville byl mezi dieselovým pohonem jedinečný Bangors tím, že je ozbrojen jediným rychlá palba (QF) 4palcový (102 mm) / 40 ráže Mk IV zbraň namontován dopředu.[3][A] Melville byl také vybaven QF 2-pounder Mark VIII zbraň na zádi a byl nakonec vybaven single-nasedl QF 20 mm Oerlikon zbraně na most křídla.[5] Pro ty BangorJelikož byli přiděleni ke službě konvoje, byli vyzbrojeni dvěma odpalovacími zařízeními pro hloubkovou nálož a dvěma skluzy pro 40 hlubinných náloží, které nesli.[3][5]
Historie služeb
Melville byla objednána jako součást stavebního programu 1940–41. Hledání min kýl byla stanovena dne 17. prosince 1940 Davie Shipbuilding na Lauzon, Quebec. Loď byla spuštěno dne 7. června 1941 a do provozu do Královského kanadského námořnictva v Quebec City s číslo praporkem J263 dne 4. prosince později v tomto roce.[6]
Poté, co ji provedl práce, Melville byl přidělen k Western Local Escort Force (WLEF). V květnu 1942 byla minolovka převelena k Shelburne Force, eskortní jednotce místního konvoje nasazené z Shelburne, Nové Skotsko. V září bylo plavidlo přiděleno WLEF a zůstalo s nimi až do února 1943. Dne 3. února Melville začal hlavní seřízení v Lunenburg který byl nakonec dokončen v Halifax 6. června.[6]
Po návratu lodi do provozu Melville byl přidělen do Sydney Force, místní eskortní skupiny, která pracovala Sydney, Nové Skotsko. Hledání min zůstalo u této jednotky až do června 1945. Hledání min bylo vyplatilo se dne 18. srpna 1945 v Sydney.[6]
Loď byla předána RCMP v roce 1946 k přeměně na rybolov hlídkové plavidlo.[7] Loď se objevila v roce 1950 jako 581GRT Cygnus.[6][7][8] Plavidlo zůstalo ve službě RCMP až do roku 1961, kdy byla prodána do šrotu a rozbitá.[6][7]
Reference
Poznámky
Citace
- ^ „Královské kanadské válečné lodě, které se účastnily bitvy v zálivu sv. Vavřince“. Záležitosti veteránů Kanada. Citováno 13. října 2018.
- ^ A b Brown, str. 124
- ^ A b C d E F G Chesneau (1980), str. 61
- ^ A b Macpherson a Barrie (2002), str. 185
- ^ A b Macpherson (1997), str. 58
- ^ A b C d E Macpherson a Barrie (2002), str. 187
- ^ A b C "Melville (6112064)". Miramar Ship Index. Citováno 6. srpna 2016.
- ^ Colledge, str. 404
Zdroje
- Brown, D.K. (2000). Nelson to Vanguard: Návrh a vývoj válečných lodí 1923–1945. Chatham Publishing. ISBN 1861761368.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Macpherson, Ken (1997). Hledání min královského kanadského námořnictva 1938–1945. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 0-920277-55-1.
