HMCS Blairmore - HMCS Blairmore

Dějiny
Kanada
Název:Blairmore
Jmenovec:Blairmore, Alberta
Stavitel:Port Arthur Shipbuilding Co., Port Arthur
Stanoveno:2. ledna 1942
Spuštěno:14. května 1942
Uvedení do provozu:17. listopadu 1942
Vyřazeno z provozu:16. října 1945
Identifikace:Vlajkové číslo: J314
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1943-45, Normandie 1944 [1]
Osud:Převedeny na Turecké námořnictvo 1958
krocan
Název:Beycoz
Získané:29. března 1958
Osud:Vyřazeno 1971
Obecná charakteristika
Třída a typ:Bangor- minolovka třídy
Přemístění:672 dlouhé tun (683 t)
Délka:54,9 m (180 stop) oa
Paprsek:28 ft 6 v (8,7 m)
Návrh:9 ft 9 v (3,0 m)
Pohon:2 admirality 3-bubnové vodní trubkové kotle, 2 šachty, vertikální trojité expanzní pístové motory, 2400 ihp (1790 kW)
Rychlost:16,5 uzlů (31 km / h)
Doplněk:83
Vyzbrojení:

HMCS Blairmore (praporek J314) byl a Bangor-třída minolovka který sloužil s Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Loď vstoupila do služby v roce 1942 a zúčastnila se Bitva o Atlantik a invaze do Normandie. Po válce byla loď položena až do roku 1958, kdy Blairmore byl převeden do Turecké námořnictvo. Přejmenováno Beycoz, byla loď vyřazena v roce 1971.

Design a popis

Britský design Bangor- minolovky třídy byly menší než předchozí Klidný-třída minolovky v britské službě, ale větší než Fundy třída v kanadské službě.[2][3] Přišli ve dvou verzích poháněných různými motory; ti s a vznětové motory a ti s vertikální trojitá expanzní pára motory.[2] Blaimore byl posledně jmenované konstrukce a byl větší než její bratranci s naftovými motory. Hledání min bylo 180 stop (54,9 m) celkově dlouhý, měl paprsek 8 stop 6 palců (8,7 m) a návrh 9 stop 9 palců (3,0 m).[2][4] Blairmore měl přemístění 672 tun dlouhé (683 t). Měla doplněk 6 důstojníků a 77 poddůstojnických.[4]

Blairmore měl dva vertikální parní stroje s trojitou expanzí, každý poháněl jeden hřídel a využíval páru dodávanou dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 indikovaný výkon (1 800 kW) a dosáhl maximální rychlosti 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). Hledání min mohlo nést maximálně 150 velkých tun (152 t) topný olej.[2]

Blairmore byl vyzbrojen jediným rychlá palba (QF) 12-palec (3 v (76 mm)), 12 cwt HA zbraň namontován dopředu.[2][5][A] Loď byla také vybavena QF 2-pounder Mark VIII na zádi a byly nakonec vybaveny single-nasedl QF 20 mm Oerlikon zbraně na most křídla.[6] Ty lodě přidělené ke službě konvoje měly dvě hloubková nálož odpalovací zařízení a čtyři žlaby k nasazení 40 hlubinných náloží, které nesly.[2][5]

Provozní historie

Hledání min bylo objednáno v rámci stavebního programu 1941–1942.[5] Loď kýl byla stanovena dne 2. ledna 1942 Port Arthur Shipbuilding Co. na jejich dvoře v Port Arthur, Ontario. Pojmenováno pro společenství v Alberta, Blairmore byl spuštěno dne 14. května 1942. Loď byla do provozu dne 17. listopadu 1942 v Port Arthur.[7]

Po příjezdu na Halifax, Nové Skotsko dne 24. prosince 1942 byl hledač min přidělen Western Local Escort Force jako konvoj doprovod. V červnu 1943 byla síla reorganizována do doprovodných skupin a Blairmore připojil se k W-4. Loď sloužila s W-4 až do února 1944. Ten měsíc byla minolovka nařízena do evropských vod jako součást příspěvku Kanady k invaze do Normandie.[7]

Po příjezdu v březnu Blairmore byl přidělen k 31. minové flotile.[8] Během invaze Blairmore a její kolegové minolovky zametly a označily kanály německými minovými poli vedoucími k invazním plážím v americkém sektoru.[9] 31. minová flotila zametla kanál 3 6. června a dokončila úkol, který Němci nerušili.[10] Minolovky strávili následující měsíce vyklízením přepravních tras mezi Spojeným královstvím a kontinentální Evropou. Dne 8. října 1944 31. minová flotila zametala miny Le Havre, Francie kdy sesterská loď Mulgrave utrpěl výbuch. Hledání min narazilo na minu a po snaze o kontrolu poškození loď zachránilo, Blairmore vzal loď do vleku a přivedl ji do Le Havre.[11] V dubnu 1945 loď odplula do Kanady pro seřízení v Halifaxu a vrátila se do Plymouth v červenci. Hledání min zůstalo v evropských vodách připojených k velení v Plymouthu až do 21. září 1945.[7]

Po návratu do Kanady minolovka byla vyplatilo se na Sydney, Nové Skotsko dne 16. října 1945. Blairmore byl prodán Marine Industries a umístěny do strategické rezervy v Sorel, Quebec v roce 1946. V červenci 1951 byla minolovka během kanadského královského námořnictva znovu získána Korejská válka.[7] Plavidlo bylo odvezeno do Sydney v Novém Skotsku a dostalo nové číslo trupu FSE 193 a re-určený pobřežní doprovod.[7][12] Loď však nikdy nebyla znovu uvedena do provozu a zůstala v rezervě v Sydney až do 29. března 1958 Blairmore byl formálně převeden do Turecké námořnictvo.[7][13] Přejmenováno Beycoz turecké námořnictvo, plavidlo zůstalo v provozu až do roku 1971, kdy bylo vyřazeno.[7] Plavidlo bylo rozbité v Turecku v roce 1971.[14]

Reference

Poznámky

  1. ^ „Cwt“ je zkratka pro set váha, 20 cwt vztaženo na hmotnost zbraně.

Citace

  1. ^ „HMCS Blairmore“. Historie lodí. Citováno 20. října 2018.
  2. ^ A b C d E F Chesneau, str. 64
  3. ^ Macpherson a Barrie (2002), str. 167
  4. ^ A b Macpherson a Barrie (2002), str. 180
  5. ^ A b C Macpherson (1997), str. 70
  6. ^ Macpherson (1997), str. 58
  7. ^ A b C d E F G Macpherson a Barrie (2002), str. 190
  8. ^ Schull, str. 233
  9. ^ Schull, str. 233–234
  10. ^ Schull, str. 270–273
  11. ^ Douglas a kol., Modré vodní námořnictvo, str. 334
  12. ^ Blackman, str. 99
  13. ^ Colledge, str. 401
  14. ^ "Blairmore (6112831)". Miramar Ship Index. Citováno 5. listopadu 2016.

Zdroje

  • Blackman, Raymond V.B., ed. (1953). Jane's Fighting Ships 1953–54. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC  913556389.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Douglas, W.A.B .; Sarty, Roger; Whitby, Michael (2007). Námořnictvo modré vody: Oficiální operační historie Královského kanadského námořnictva ve druhé světové válce, 1943–1945, díl II, část II. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-069-1.
  • Macpherson, Ken (1997). Hledání min královského kanadského námořnictva 1938–1945. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN  0-920277-55-1.
  • Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-072-1.
  • Schull, Joseph (1961). Daleko vzdálené lodě: Oficiální účet kanadských námořních operací ve druhé světové válce. Ottawa: Queen's Printer. OCLC  19974782.

externí odkazy