HMCS Malpeque - HMCS Malpeque
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Malpeque |
Jmenovec: | Malpeque Bay, Ostrov prince Edwarda |
Stavitel: | North Vancouver Ship Repairs Ltd., North Vancouver |
Stanoveno: | 24.dubna 1940 |
Spuštěno: | 5. září 1940 |
Uvedení do provozu: | 4. srpna 1941 |
Vyřazeno z provozu: | 9. října 1945 |
Identifikace: | číslo praporkem: J148 |
Vyznamenání a ocenění: | Atlantik 1941-42, Normandie 1944[1] |
Osud: | Prodáno 1959 do šrotu |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Bangor- minolovka třídy |
Přemístění: | 672 dlouhé tun (683 t) |
Délka: | 54,9 m (180 stop) oa |
Paprsek: | 28 ft 6 v (8,7 m) |
Návrh: | 9 ft 9 v (3,0 m) |
Pohon: | 2 admirality 3-bubnové vodní trubkové kotle, 2 šachty, vertikální trojité expanzní pístové motory, 2400 ihp (1790 kW) |
Rychlost: | 16,5 uzlů (31 km / h) |
Doplněk: | 83 |
Vyzbrojení: |
|
HMCS Malpeque (praporek J148) byl a Bangor-třída minolovka konstruováno pro Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Do služby vstoupil v roce 1941 a účastnil se hledání min Bitva o Atlantik a invaze do Normandie. Malpeque byl vyřazeno z provozu v roce 1945 a zařazen do zálohy Během plavby byla loď znovu získána Korejská válka, nicméně loď nikdy znovu vstoupila do služby a byla prodána do šrotu v roce 1959.
Design a popis
Britský design Bangor- minolovky třídy byly menší než předchozí Klidný-třída minolovky v britské službě, ale větší než Fundy třída v kanadské službě.[2][3] Přišli ve dvou verzích poháněných různými motory; ti s a vznětové motory a ti s vertikální trojitá expanzní pára motory.[2] Malpeque byl posledně jmenované konstrukce a byl větší než její bratranci s naftovými motory. Malpeque byla 180 stop (54,9 m) celkově dlouhý, měl paprsek 8 stop 6 palců (8,7 m) a návrh 9 stop 9 palců (3,0 m).[2][3] Hledání min mělo přemístění 672 tun dlouhé (683 t). Měla doplněk 6 důstojníků a 77 poddůstojnických.[3]
Malpeque měl dva vertikální parní stroje s trojitou expanzí, každý poháněl jeden hřídel a využíval páru dodávanou dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 indikovaný výkon (1 800 kW) a dosáhl maximální rychlosti 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). Hledání min mohlo nést maximálně 150 velkých tun (152 t) topný olej.[2]
Malpeque byl vyzbrojen jediným rychlá palba (QF) 4palcový (102 mm) / 40 ráže Mk IV zbraň namontován dopředu. Toto bylo později nahrazeno a 12-palec (3 v (76 mm)), 12 cwt HA zbraň.[2][4][A] Pro protiletadlové účely byla minolovka vybavena jedním QF 2-pounder Mark VIII a dva samostatně namontované QF 20 mm Oerlikon zbraně.[2][3] 2-pounder zbraň byla později nahrazena poháněným dvojitým 20 mm Oerlikon hoře.[4] Jako doprovod konvoje Malpeque byl nasazen s 40 hlubinné nálože vypuštěn ze dvou vrhačů hlubinné nálože a čtyř skluzů.[2][4]
Provozní historie
Hledání min bylo objednáno v rámci stavebního programu 1939–40.[4] Loď kýl byla stanovena dne 24. dubna 1940 North Vancouver Ship Repairs Ltd. na jejich dvoře v North Vancouver, Britská Kolumbie. Malpeque byl spuštěno dne 5. září 1940 a do provozu dne 4. srpna 1941 v Royal Canadian Navy Vancouver.[5]
Po uvedení do provozu se minolovka přesunula do Východní pobřeží Kanady, dorazí na Halifax, Nové Skotsko dne 19. října 1941. Malpeque byl původně přidělen do Sydney Force, místní hlídkové a doprovodné síly operující z Sydney, Nové Skotsko. Plavidlo bylo převedeno na Newfoundlandské síly, hlídkové a doprovodné síly operovaly ven St. John's, Newfoundland. V Newfoundlandských silách zůstala až do 19. února 1944, kdy minolovka vyplula do Evropy v rámci příspěvku Kanady k invaze do Normandie.[5]
Malpeque přijel v březnu 1944 a byl přidělen k 31. minová flotila, celokanadská flotila minolovek účastnících se invazí v den D.[5][6] Během invaze Malpeque a její kolegové minolovky zametly a označily kanály německými minovými poli vedoucími k invazním plážím.[7] 31. minová flotila zametla kanál 3 6. června a dokončila úkol, který Němci nerušili.[8]
Hledání min se v dubnu 1945 vrátilo do Kanady, aby podstoupilo nové seřízení v Liverpool, Nové Skotsko. Po dokončení seřízení Malpeque v červnu se vrátil do evropských vod a připojil se k 31. minové flotile.[5] Flotila strávila několik příštích měsíců zametáním kanálu La Manche za miny.[9] Loď zůstala v evropských vodách až do září Malpeque se vrátil do Kanady a byl vyplatilo se dne 9. října 1945. Hledání min bylo poté umístěno do zálohy v Shelburne, Nové Skotsko.
V roce 1946 Malpeque byl přesunut do strategické rezervy v Sorel, Quebec.[5] Během Korejská válka, plavidlo bylo znovu získáno královským kanadským námořnictvem, vzhledem k novému číslo trupu FSE 186 a re-určený pobřežní doprovod.[10] Loď však nikdy nebyla znovu uvedena do provozu a byla položena v Sydney, dokud nebyla v únoru 1959 prodána do šrotu Marine Industries a rozbité u Sorel.[5][11][12]
Reference
Poznámky
Citace
- ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 25. ledna 2019.
- ^ A b C d E F G Chesneau, str. 64
- ^ A b C d Macpherson a Barrie (2002), str. 167
- ^ A b C d Macpherson (1997), str. 19
- ^ A b C d E F Macpherson a Barrie (2002), str. 172
- ^ Schull, str. 233
- ^ Schull, str. 233–34
- ^ Schull, str. 270–273
- ^ Douglas a kol., Modré vodní námořnictvo, str. 337
- ^ Blackman, str. 99
- ^ "Malpeque (6112052)". Miramar Ship Index. Citováno 2. listopadu 2016.
- ^ Colledge, str. 388
Zdroje
- Blackman, Raymond V.B., ed. (1953). Jane's Fighting Ships 1953–54. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC 913556389.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Douglas, W.A.B .; Sarty, Roger; Whitby, Michael (2007). Námořnictvo modré vody: Oficiální operační historie Královského kanadského námořnictva ve druhé světové válce, 1943–1945, díl II, část II. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-069-1.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Macpherson, Ken (1997). Hledání min královského kanadského námořnictva 1938–1945. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 0-920277-55-1.
- Schull, Joseph (1961). Daleko vzdálené lodě: Oficiální účet kanadských námořních operací ve druhé světové válce. Ottawa: Queen's Printer. OCLC 19974782.
externí odkazy
- "Bangor Class". Kanadské námořnictvo včera a dnes. Hazegray.org.
- „HMCS Malpeque (J 148) ". Uboat.net.