HMCS Jelen - HMCS Red Deer - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
 Kanada | |
| Název: | Jelen |
| Jmenovec: | Město Red Deer |
| Stavitel: | Kanadská Vickers Ltd., Montreal |
| Stanoveno: | 1. ledna 1941 |
| Spuštěno: | 5. října 1941 |
| Uvedení do provozu: | 24. listopadu 1941 |
| Vyřazeno z provozu: | 30. října 1945 |
| Identifikace: | číslo praporkem: J255; 196 (1952) |
| Vyznamenání a ocenění: | Atlantik 1942–45,[1] Záliv svatého Vavřince 1942, 1944[2] |
| Osud: | Prodáno do šrotu 1959 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Bangor- minolovka třídy |
| Přemístění: | 672 dlouhé tun (683 t) |
| Délka: | 54,9 m (180 stop) oa |
| Paprsek: | 28 ft 6 v (8,7 m) |
| Návrh: | 9 ft 9 v (3,0 m) |
| Pohon: | 2 admirality 3-bubnové vodní trubkové kotle, 2 šachty, vertikální trojité expanzní pístové motory, 2400 ihp (1790 kW) |
| Rychlost: | 16,5 uzlů (31 km / h) |
| Doplněk: | 83 |
| Vyzbrojení: |
|
HMCS Jelen byl Bangor-třída minolovka který sloužil v Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Hledání min zahlédlo akci v Bitva o Atlantik a Bitva o svatého Vavřince. Byla pojmenována pro Red Deer, Alberta. Po válce bylo plavidlo krátce znovu získáno královským kanadským námořnictvem, ale nebylo znovu uvedeno do provozu a bylo prodáno do šrotu a rozbité v roce 1959.
Design a popis
Britský design, Bangor- minolovky třídy byly menší než předchozí Klidný-třída minolovky v britské službě, ale větší než Fundy třída v kanadské službě.[3][4] Přišli ve dvou verzích poháněných různými motory; ti s a vznětové motory a ti s vertikální trojitá expanzní pára motory.[3] Jelen byl posledně jmenované konstrukce a byl větší než její bratranci s naftovými motory. Jelen byla 180 stop (54,9 m) celkově dlouhý, měl paprsek 8 stop 6 palců (8,7 m) a návrh 9 stop 9 palců (3,0 m).[3][5] Hledání min mělo přemístění 672 tun dlouhé (683 t). Měla doplněk 6 důstojníků a 77 poddůstojnických.[5]
Jelen měl dva vertikální parní stroje s trojitou expanzí, každý poháněl jeden hřídel a využíval páru dodávanou dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 indikovaný výkon (1 800 kW) a dosáhl maximální rychlosti 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). Hledání min mohlo nést maximálně 150 velkých tun (152 t) topný olej.[3]
Obecně, Bangor- minolovky třídy byly vyzbrojeny buď jediným rychlá palba (QF) 12-palec (3 v (76 mm)), 12 cwt HA zbraň nebo a QF 3palcové (76 mm) dělo 20 cwt namontován dopředu.[3][5][A] Lodě byly také vybaveny QF 2-pounder Mark VIII na zádi a byly nakonec vybaveny single-nasedl QF 20 mm Oerlikon zbraně na most křídla.[6] Ty lodě přidělené ke službě konvoje byly vyzbrojeny dvěma hloubková nálož odpalovací zařízení a čtyři skluzy k nasazení svých 40 hlubinných náloží.[3][6] Jelen byl vybaven minolovým zametacím zařízením LL a SA proti magnetickému a akustickému odporu námořní miny.[6]
Historie služeb
Jelen byla objednána jako součást stavebního programu 1940–1941. Hledání min kýl byla stanovena dne 10. ledna 1941 Kanadská Vickers Ltd. na Montreal, Quebec. Loď byla spuštěno dne 5. října téhož roku. Jelen byl do provozu dne 24. listopadu 1941 v Montrealu s Royal Canadian Navy číslo praporkem J255.[7]
Po uvedení do provozu Jelen byl přidělen k Western Local Escort Force jako doprovod konvoje. V různých obdobích poté sloužila u jednotek Sydney Force, Halifax Local Defence Force a Gulf Escort Force v rámci bitvy o Sv. Vavřince. Dne 12. ledna 1942 zachránila 95 přeživších z britské obchodní lodi SS Cyclops, který byl torpédován U-123. Počínaje únorem 1944, Jelen byl přidělen k Newfoundland Force. V květnu 1944 zahájila seřízení u Liverpool, dokončil ji v červenci 1944 a pracoval v Bermudy později ten měsíc. Po práci se vrátila k Newfoundlandským silám a zůstala s jednotkou až do konce války. Byla vyplacena v Halifax, Nové Skotsko dne 30. října 1945 a složeno v Shelburne.[7]
Po válce Jelen byl umístěn do strategické rezervy v Sorel, Quebec. V roce 1952 byla znovu získána kanadským královským námořnictvem a obnovena v rámci přípravy na aktivní službu a dostala novou vlajku číslo 196. Nikdy nebyla znovu uvedena do provozu a byla prodána Marine Industries Sorel v únoru 1959 být rozdělen.[7][8]
Přidružení
126 RCSCC Red Deer je a Královský kanadský mořský kadet Corp v Red Deer, Alberta, který je pojmenován po HMCS Jelen.
Viz také
Reference
Poznámky
Citace
- ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 18. září 2013.
- ^ „Královské kanadské válečné lodě, které se účastnily bitvy v zálivu sv. Vavřince“. Záležitosti veteránů Kanada. Citováno 18. září 2013.
- ^ A b C d E F Chesneau, str. 64
- ^ Macpherson a Barrie (2002), str. 167
- ^ A b C Macpherson a Barrie (2002), str. 180
- ^ A b C Macpherson (1997), str. 46
- ^ A b C Macpherson a Barrie (2002), str. 183
- ^ Colledge, str. 333
Zdroje
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Macpherson, Ken (1997). Hledání min královského kanadského námořnictva 1938–1945. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 0-920277-55-1.
