HMCS Kentville - HMCS Kentville

Dějiny
Kanada
Název:Kentville
Jmenovec:Kentville, Nové Skotsko
Stavitel:Port Arthur Shipbuilding Co., Port Arthur
Stanoveno:15. prosince 1941
Spuštěno:17.dubna 1942
Uvedení do provozu:10. října 1942
Vyřazeno z provozu:28. října 1945
Identifikace:číslo praporkem: J312
Doporučeno:1954
Vyřazeno z provozu:30. září 1954
Identifikace:praporek číslo: 182
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1944–45[1][A]
Osud:Převedeno do tureckého námořnictva, 1957
krocan
Název:Bartin
Získané:29. listopadu 1957
Uvedení do provozu:1957
Vyřazeno z provozu:1972
Identifikace:P-130
Osud:Rejstřík vymazán 1980
Obecná charakteristika
Třída a typ:Bangor- minolovka třídy
Přemístění:672 dlouhé tun (683 t)
Délka:54,9 m (180 stop) oa
Paprsek:28 ft 6 v (8,7 m)
Návrh:9 ft 9 v (3,0 m)
Pohon:2 admirality 3-bubnové vodní trubkové kotle, 2 šachty, vertikální trojité expanzní pístové motory, 2400 ihp (1790 kW)
Rychlost:16,5 uzlů (31 km / h)
Doplněk:83
Vyzbrojení:

HMCS Kentville byl Bangor-třída minolovka který sloužil v Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Viděla akci v Bitva o Atlantik. Byla pojmenována pro Kentville, Nové Skotsko. Po válce byla na krátkou dobu znovu uvedena do provozu u Královského kanadského námořnictva, poté byla v roce 1957 prodána do Turecka a přejmenována Bartin. Sloužila u Turecké námořní síly do roku 1972.

Design a popis

Britský design Bangor- minolovky třídy byly menší než předchozí Klidný-třída minolovky v britské službě, ale větší než Fundy třída v kanadské službě.[2][3] Přišli ve dvou verzích poháněných různými motory; ti s a vznětové motory a ti s vertikální trojitá expanzní pára motory.[2] Kentville byl posledně jmenované konstrukce a byl větší než její bratranci s naftovými motory. Kentville byla 180 stop (54,9 m) celkově dlouhý, měl paprsek 8 stop 6 palců (8,7 m) a návrh 9 stop 9 palců (3,0 m).[2][4] Hledání min mělo přemístění 672 tun dlouhé (683 t). Měla doplněk 6 důstojníků a 77 poddůstojnických.[4]

Kentville měl dva vertikální parní stroje s trojitou expanzí, každý poháněl jeden hřídel a využíval páru dodávanou dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 indikovaný výkon (1 800 kW) a dosáhl maximální rychlosti 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). Hledání min mohlo nést maximálně 150 velkých tun (152 t) topný olej.[2]

Kentville byl vyzbrojen jediným rychlá palba (QF) 12-palec (3 v (76 mm)), 12 cwt HA zbraň namontován dopředu.[2][5][b] Lodě byly také vybaveny QF 2-pounder Mark VIII na zádi a byly nakonec vybaveny single-nasedl QF 20 mm Oerlikon zbraně na most křídla.[6] Ty lodě přidělené ke službě konvoje měly dvě hloubková nálož odpalovací zařízení a čtyři žlaby k nasazení 40 hlubinných náloží, které nesly.[2][5]

Historie služeb

Kentville bylo objednáno v rámci programu výroby minolovek 1941–42. Hledání min kýl byla stanovena dne 15. prosince 1941 Port Arthur Shipbuilding Co. na Port Arthur, Ontario. Loď byla spuštěno dne 17. dubna 1942 a byl do provozu do Královského kanadského námořnictva dne 10. října 1942 s číslo praporkem J146 v Port Arthur.[7]

Po doprovodu pobřežního konvoje na cestě do Halifax, Kentville byl přidělen k Halifax Force v lednu 1943 poté, co pracoval. Většinu své válečné služby strávila prací v Halifaxu. V květnu 1943 byla přidělena do Sydney Force, kde pracovala Sydney, Nové Skotsko. Její povinnosti zahrnovaly doprovod pobřežních konvojů dovnitř Atlantická Kanada. Ve skupině zůstala až do listopadu 1943, kdy přešla zpět do Halifaxu.[7]

V průběhu svých povinností zachránila nákladní loď Císařský monarcha v nouzi z nepříznivého počasí a remorkér Nadace Franklin. V květnu 1944 Kentville podstoupil seřízení v Charlottetown, dokončeno v červenci a pracovat v Bermudy do srpna. Po zpracování se vrátila do Halifaxu a obnovila své povinnosti.[7]

Kentville viděl akci nepřátel v lednu 1945, když bránila svůj konvoj před ponorkovými útoky, které potopily dvě obchodní lodě. Během války si její posádka často vzala dovolenou ve svém jmenovném městě Kentville.[8] Dne 14. ledna 1945 vyzvedla pět přeživších z nákladní lodi Polarland, který byl potopen U-1232.[9] V dubnu 1945 Kentville byla jednou ze čtyř lodí vyslaných k lovu Ponorka který se potopil HMCSEsquimalt. Hledání bylo neúspěšné.[10] Byla vyplacena v Sydney dne 28. října 1945 a umístěna do rezervy v Shelburne.[7]

Poválečná služba

V roce 1946 Kentville byl přesunut do Sorel, Quebec být umístěny do strategické rezervy. Krátce byla znovu uvedena do provozu v roce 1954 pod praporkem číslo 182. Poté, co byla později téhož roku znovu zakonzervována, byla v roce 1957 převezena do Turecka, kde byla přejmenována Bartin a sloužil až do roku 1972.[7] Loď byla rozbité v roce 1972.[11] Její registr byl vymazán v roce 1980.[12] Dnes je její zvon zachován u Kings County Museum v Kentville.[Citace je zapotřebí ]

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Kentville sloužil v bitvě u Sv. Vavřince, ale nezískal bitevní čest.[13]
  2. ^ „Cwt“ je zkratka pro set váha, 20 cwt vztaženo na hmotnost zbraně.

Citace

  1. ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 31. května 2014.
  2. ^ A b C d E F Chesneau, str. 64
  3. ^ Macpherson a Barrie (2002), str. 167
  4. ^ A b Macpherson a Barrie (2002), str. 180
  5. ^ A b Macpherson (1997), str. 70
  6. ^ Macpherson (1997), str. 58
  7. ^ A b C d E Macpherson a Barrie (2002), str. 191
  8. ^ Sanford, str. 43
  9. ^ Helgason, Guðmundur. „HMCS Kentville (J312)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. srpna 2016.
  10. ^ Fisher, Robert C. (2011). „Within Sight of Shore - The Sinking of HMCS Esquimalt“. Námořní a vojenské muzeum CFB Esquimalt. Archivovány od originál dne 23. listopadu 2013. Citováno 1. června 2014.
  11. ^ "Kentville (6113193)". Miramar Ship Index. Citováno 6. srpna 2016.
  12. ^ Colledge, str. 341
  13. ^ „Královské kanadské válečné lodě - bitva v zálivu sv. Vavřince - druhá světová válka“. Záležitosti veteránů Kanada. Citováno 28. července 2013.

Zdroje

externí odkazy