HMCS Medicine Hat - HMCS Medicine Hat

Dějiny
Kanada
Název:Medicine Hat
Jmenovec:Medicine Hat, Alberta
Stavitel:Kanadská Vickers Ltd., Montreal, Quebec
Stanoveno:10. ledna 1941
Spuštěno:25. června 1941
Uvedení do provozu:4. prosince 1941
Vyřazeno z provozu:6. listopadu 1945
Identifikace:Vlajkové číslo: J256
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1943, Záliv svatého Vavřince 1942[1]
Osud:Převedeny na Turecké námořnictvo 1957
krocan
Název:Bigo
Získané:29. listopadu 1957
Osud:Vyřazeno 1963
Obecná charakteristika
Třída a typ:Bangor- minolovka třídy
Přemístění:672 dlouhé tun (683 t)
Délka:54,9 m (180 stop) oa
Paprsek:28 ft 6 v (8,7 m)
Návrh:9 ft 9 v (3,0 m)
Pohon:2 admirality 3-bubnové vodní trubkové kotle, 2 šachty, vertikální trojité expanzní pístové motory, 2400 ihp (1790 kW)
Rychlost:16,5 uzlů (31 km / h)
Doplněk:83
Vyzbrojení:

HMCS Medicine Hat (praporek J256) byl a Bangor-třída minolovka který sloužil s Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Do služby vstoupil v roce 1941, minolovka byla primárně používána jako konvoj doprovod v Bitva o Atlantik a Bitva o svatého Vavřince. Po válce bylo plavidlo položeno, dokud nebylo během roku znovu získáno Korejská válka. Nikdy znovu nevstupuji do služby u Královského kanadského námořnictva, Medicine Hat byl prodán do Turecké námořnictvo v roce 1957. Přejmenováno Bigo, minolovka byla vyřazena v roce 1963.

Design a popis

Britský design Bangor- minolovky třídy byly menší než předchozí Klidný-třída minolovky v britské službě, ale větší než Fundy třída v kanadské službě.[2][3] Přišli ve dvou verzích poháněných různými motory; ti s a vznětové motory a ti s vertikální trojitá expanzní pára motory.[2] Medicine Hat byl posledně jmenované konstrukce a byl větší než její bratranci s naftovými motory. Hledání min bylo 180 stop (54,9 m) celkově dlouhý, měl paprsek 8 stop 6 palců (8,7 m) a návrh 9 stop 9 palců (3,0 m).[2][4] Medicine Hat měl přemístění 672 tun dlouhé (683 t). Měla doplněk 6 důstojníků a 77 poddůstojnických.[4]

Medicine Hat měl dva vertikální parní stroje s trojitou expanzí, každý poháněl jeden hřídel a využíval páru dodávanou dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 indikovaný výkon (1 800 kW) a dosáhl maximální rychlosti 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). Hledání min mohlo nést maximálně 150 velkých tun (152 t) topný olej.[2]

Hledání min bylo vyzbrojeno jediným rychlá palba (QF) 3palcové (76 mm) dělo 20 cwt namontován dopředu.[2][4][A] Loď byla také vybavena QF 2-pounder Mark VIII na zádi a byly nakonec vybaveny single-nasedl QF 20 mm Oerlikon zbraně na most křídla.[5] Ty lodě přidělené ke službě konvoje byly vyzbrojeny dvěma hloubková nálož odpalovací zařízení a čtyři skluzy k nasazení svých 40 hlubinných náloží.[2][5] Medicine Hat byl vybaven SA a LL minolovým zařízením pro detekci akustických a magnetických námořní miny.[5]

Provozní historie

Hledání min bylo objednáno v rámci stavebního programu 1940–1941.[5] Loď kýl byla stanovena dne 10. ledna 1941 Canadian Vickers Ltd. na jejich dvoře v Montreal, Quebec. Pojmenováno pro společenství v Alberta, Medicine Hat byl spuštěno dne 25. června 1941. Loď byla do provozu dne 4. prosince 1941 v Montrealu.[6]

Po příjezdu na Halifax, Nové Skotsko dne 13. prosince bylo plavidlo přiděleno Western Local Escort Force (WLEF) jako a konvoj doprovod v Bitva o Atlantik. V červnu 1942 Medicine Hat převedena do Sydney Force, hlídková a doprovodná síla operující z Sydney, Nové Skotsko.[6] Během tohoto období Medicine Hat byl jedním z Bangor-třída minolovky určené k provádění pobřežních konvojů přes Záliv svatého Vavřince a Řeka svatého Vavřince. The Bitva o svatého Vavřince začala v květnu 1942 a pokračovala přes léto. Medicine Hat doprovodil první Quebec City -Sydneyský konvoj, QS 1.[7] V lednu 1943 se minolovka na šest měsíců připojila k WLEF a v červnu přešla do Halifax Force k hlídkovým a místním doprovodným povinnostem.[6]

Medicine Hat u síly Halifax zůstal až do května 1944 s výjimkou listopadu – prosince 1943. Během tohoto období se minolovka připojila k silám Newfoundland Force, doprovodné a hlídkové jednotce se sídlem v St. John's, Newfoundland. V květnu 1944 Medicine Hat přesunul zpět do Sydney Force a zůstal s touto jednotkou až do ledna 1945. Ten měsíc se válečná loď připojila k Newfoundland Force až do konce evropské války. Po ukončení nepřátelských akcí v Evropě Medicine Hat vykonával různé povinnosti podél Pobřeží Atlantiku dokud vyplatilo se v Halifaxu dne 6. listopadu 1945. Plavidlo bylo vyloženo v Shelburne, Nové Skotsko do roku 1946, kdy byla minolovka umístěna do strategické rezervy v Sorel, Quebec.[6]

Medicine Hat zůstal na Sorelu až do roku 1951, kdy byla minolovka během kanadského královského námořnictva znovu získána Korejská válka. Plavidlo bylo odvezeno do Sydney v Novém Skotsku a dostalo nové číslo trupu FSE 197 a re-určený pobřežní doprovod.[8] Loď však nikdy nebyla znovu uvedena do provozu a zůstala v rezervě v Sydney až do 29. listopadu 1957 Medicine Hat byl formálně převeden do Turecké námořnictvo. Přejmenováno Bigo turecké námořnictvo, plavidlo zůstalo v provozu až do roku 1963, kdy bylo vyřazeno.[6] Plavidlo bylo rozbité v Turecku v roce 1963.[9][10]

Reference

Poznámky

  1. ^ „Cwt“ je zkratka pro set váha, 20 cwt vztaženo na hmotnost zbraně.

Citace

  1. ^ „Královské kanadské válečné lodě, které se účastnily bitvy v zálivu sv. Vavřince“. Záležitosti veteránů Kanada. Citováno 13. října 2018.
  2. ^ A b C d E F Chesneau, str. 64
  3. ^ Macpherson a Barrie (2002), str. 167
  4. ^ A b C Macpherson a Barrie (2002), str. 180
  5. ^ A b C d Macpherson (1997), str. 46
  6. ^ A b C d E Macpherson a Barrie (2002), str. 183
  7. ^ Sarty, str. 79, 91, 95
  8. ^ Blackman, str. 99
  9. ^ Colledge, str. 401
  10. ^ "Medicine Hat (6112063)". Miramar Ship Index. Citováno 5. listopadu 2016.

Zdroje

externí odkazy