HMCS Goderich - HMCS Goderich
 HMCS Goderich v plném proudu | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Kanada | |
| Název: | Goderich |
| Jmenovec: | Goderich, Ontario |
| Stavitel: | Dufferin Shipbuilding Co., Toronto |
| Stanoveno: | 15. ledna 1941 |
| Spuštěno: | 14. května 1941 |
| Uvedení do provozu: | 23. listopadu 1941 |
| Vyřazeno z provozu: | 6. listopadu 1945 |
| Identifikace: | Vlajkové číslo: J262 |
| Vyznamenání a ocenění: | Atlantik 1942-45[1] |
| Osud: | Prodáno do šrotu 1959 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Bangor- minolovka třídy |
| Přemístění: | 672 dlouhé tun (683 t) |
| Délka: | 54,9 m (180 stop) oa |
| Paprsek: | 28 ft 6 v (8,7 m) |
| Návrh: | 9 ft 9 v (3,0 m) |
| Pohon: | 2 admirality 3-bubnové vodní trubkové kotle, 2 šachty, vertikální trojité expanzní pístové motory, 2400 ihp (1790 kW) |
| Rychlost: | 16,5 uzlů (31 km / h) |
| Doplněk: | 83 |
| Vyzbrojení: |
|
HMCS Goderich (praporek J260) byl a Bangor-třída minolovka konstruováno pro Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Do služby vstoupil v roce 1941, Goderich strávil celou válku jako místní konvoj doprovod vycházející z Halifax, Nové Skotsko. Plavidlo bylo vyřazeno z provozu v roce 1945 a zařazen do zálohy. Znovu získáno během Korejská válka bylo plavidlo modernizováno, ale nikdy se nedostalo do služby a bylo prodáno do šrotu a rozbité v roce 1959.
Design a popis
Britský design Bangor- minolovky třídy byly menší než předchozí Klidný-třída minolovky v britské službě, ale větší než Fundy třída v kanadské službě.[2][3] Přišli ve dvou verzích poháněných různými motory; ti s a dieselové motory a ti s vertikální trojitá expanzní pára motory.[2] Goderich byl posledně jmenované konstrukce a byl větší než její bratranci s naftovými motory. Goderich byla 180 stop (54,9 m) celkově dlouhý, měl paprsek 8 stop 6 palců (8,7 m) a návrh 9 stop 9 palců (3,0 m).[2][4] Hledání min mělo přemístění 672 tun dlouhé (683 t). Měla doplněk 6 důstojníků a 77 poddůstojnických.[4]
Goderich měl dva vertikální parní stroje s trojitou expanzí, každý poháněl jeden hřídel a využíval páru dodávanou dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 indikovaný výkon (1 800 kW) a dosáhl maximální rychlosti 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). Hledání min mohlo nést maximálně 150 velkých tun (152 t) topný olej.[2]
Hledání min bylo vyzbrojeno jediným rychlá palba (QF) 3palcové (76 mm) dělo o výkonu 20 cwt namontován dopředu.[2][4][A] Loď byla také vybavena QF 2-pounder Mark VIII na zádi a byly nakonec vybaveny single-nasedl QF 20 mm Oerlikon zbraně na most křídla.[5] Ty lodě přidělené ke službě konvoje byly vyzbrojeny dvěma hloubková nálož odpalovací zařízení a čtyři skluzy k nasazení svých 40 hlubinných náloží.[2][5] Goderich byla vybavena SA a LL minolovými zařízeními pro detekci akustických a magnetických námořní miny.[5]
Provozní historie
Hledání min bylo objednáno v rámci stavebního programu 1940–41. Loď kýl byla stanovena dne 15. ledna 1941 Stavba lodí Dufferin v Toronto, Ontario. Pojmenováno pro město v Ontariu, Goderich byl spuštěno dne 15. května 1941 a do provozu dne 23. listopadu 1941 v Torontu.[6]
Goderich přijet v Halifax, Nové Skotsko dne 6. prosince 1941 a byl členem místních ozbrojených sil Halifax nebo Halifax Force jako doprovod a hlídková loď místního konvoje. Dne 18. Listopadu 1942 byla minolovka poškozena při srážce s tanker Iocoma v přístavu Halifax. Dne 29. ledna 1943 Goderich zachránil přeživší z amerického tankeru Brilantní který se během bouře zlomil na dvě části. Hledání min prošlo jedním seřízením, od 5. března do 15. května 1943 v Liverpool, Nové Skotsko.[6]
Po skončení války byla loď vyplatilo se dne 6. listopadu 1945 v Halifaxu a vložen do zálohy v Sorel, Quebec. Goderich zůstal tam, dokud nebyl znovu získán v roce 1951 během Korejská válka. Hledání min prošlo modernizací v Lauzon, Quebec.[6] Goderich dostal nový číslo trupu FSE 198 a re-určený pobřežní doprovod.[7] Loď však nikdy nebyla znovu uvedena do provozu a byla položena v Sydney, Nové Skotsko do prodeje v únoru 1959 do Marine Industries být rozdělen na šrot.[6][8]
Reference
Poznámky
Citace
- ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 25. ledna 2019.
- ^ A b C d E F Chesneau, str. 64
- ^ Macpherson a Barrie (2002), str. 167
- ^ A b C Macpherson a Barrie (2002), str. 180
- ^ A b C Macpherson (1997), str. 46
- ^ A b C d Macpherson a Barrie (2002), str. 181
- ^ Blackman, str. 99
- ^ Colledge, str. 267
Zdroje
- Blackman, Raymond V.B., ed. (1953). Jane's Fighting Ships 1953–54. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC 913556389.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Macpherson, Ken (1997). Hledání min královského kanadského námořnictva 1938–1945. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 0-920277-55-1.
externí odkazy
- "Bangor Class". Kanadské námořnictvo včera a dnes. Hazegray.org.
- „HMCS Goderich (J 260) ". Uboat.net.
