HMCS Quatsino - HMCS Quatsino
| Dějiny | |
|---|---|
 Kanada | |
| Název: | Quatsino |
| Jmenovec: | Zvuk Quatsino, Britská Kolumbie |
| Stavitel: | Prince Rupert Dry Dock and Shipyards Co. Prince Rupert, Britská Kolumbie |
| Stanoveno: | 20. června 1940 |
| Spuštěno: | 9. ledna 1941 |
| Uvedení do provozu: | 3. listopadu 1941 |
| Vyřazeno z provozu: | 26. listopadu 1945 |
| Identifikace: | číslo praporkem: J152 |
| Osud: | Prodáno v roce 1947 za obchodní přeměnu |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Bangor- minolovka třídy |
| Přemístění: | 672 dlouhé tun (683 t) |
| Délka: | 54,9 m (180 stop) oa |
| Paprsek: | 28 ft 6 v (8,7 m) |
| Návrh: | 9 ft 9 v (3,0 m) |
| Pohon: | 2 admirality 3-bubnové vodní trubkové kotle, 2 šachty, vertikální trojité expanzní pístové motory, 2400 ihp (1790 kW) |
| Rychlost: | 16,5 uzlů (31 km / h) |
| Doplněk: | 83 |
| Vyzbrojení: |
|
HMCS Quatsino (praporek J152) byl a Bangor-třída minolovka konstruováno pro Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Do služby vstoupil v roce 1941 a minolovka strávila celou válku na Západní pobřeží Kanady. Po válce byla loď v roce 1947 prodána za obchodní přeměnu a přejmenována Chen Hsin. V roce 1950 byla obchodní loď prodána a přejmenována Svornost před bytím rozbité do šrotu v roce 1951.
Design a popis
Britský design Bangor- minolovky třídy byly menší než předchozí Klidný-třída minolovky v britské službě, ale větší než Fundy třída v kanadské službě.[1][2] Přišli ve dvou verzích poháněných různými motory; ti s a vznětové motory a ti s vertikální trojitá expanzní pára motory.[1] Quatsino byl posledně jmenované konstrukce a byl větší než její bratranci s naftovými motory. Quatsino byla 180 stop (54,9 m) celkově dlouhý, měl paprsek 8 stop 6 palců (8,7 m) a návrh 9 stop 9 palců (3,0 m).[1][2] Hledání min mělo přemístění 672 tun dlouhé (683 t). Měla doplněk 6 důstojníků a 77 poddůstojnických.[2]
Quatsino měl dva vertikální parní stroje s trojitou expanzí, každý poháněl jeden hřídel a využíval páru dodávanou dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 indikovaný výkon (1 800 kW) a dosáhl maximální rychlosti 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). Hledání min mohlo nést maximálně 150 velkých tun (152 t) topný olej.[1]
Quatsino byl vyzbrojen jediným rychlá palba (QF) 4palcový (102 mm) / 40 ráže Mk IV zbraň namontován dopředu.[1][A] Pro protiletadlové účely byla minolovka vybavena jedním QF 2-pounder Mark VIII a dva samostatně namontované QF 20 mm Oerlikon zbraně.[1][2] Jako doprovod konvoje Quatsino byl nasazen s 40 hlubinné nálože vypuštěn ze dvou vrhačů hlubinné nálože a čtyř skluzů.[1][3]
Provozní historie
Hledání min bylo objednáno v rámci stavebního programu 1939–40.[3] Loď kýl byla stanovena dne 20. června 1940 Prince Rupert Dry Dock and Shipyards Co. na jejich dvoře v Prince Rupert, Britská Kolumbie. Pojmenováno pro Zvuk Quatsino v Britská Kolumbie, Quatsino byl spuštěno dne 9. ledna 1941 a do provozu do Královského kanadského námořnictva u prince Ruperta dne 3. listopadu 1941.[4]
Quatsino strávil celou druhou světovou válku na Západní pobřeží Kanady. Přidělen k hlídkovým jednotkám Esquimalt Force (operující z Esquimalt, Britská Kolumbie ) nebo Prince Rupert Force (operující mimo Prince Rupert), hlavní povinnost Bangor- minolovky po uvedení do provozu na západním pobřeží měly provést Západní hlídku. To spočívalo v hlídkování na západním pobřeží ostrova Vancouver Island, kontrola vstupů a zvuky a kolem Scottových ostrovů do Gordon Channel u vchodu do Queen Charlotte Strait a zpět.[4][5]
Po válce Quatsino byl vyplatilo se dne 26. listopadu 1945 v Esquimalt. Loď byla prodána za obchodní přeměnu v roce 1947 a přejmenována Chen Hsin.[4][6] Registrovaný v Šanghaj 653GRT plavidlo vlastnila společnost Chung Yuan SN Co. Plavidlo bylo v roce 1950 prodáno společnosti Transcontinental Corporation, zapsané v roce 2006 Monrovia a přejmenován Svornost. Obchodní loď byla rozbité v Hongkong počínaje dnem 13. ledna 1951.[7]
Reference
Poznámky
Citace
Zdroje
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Douglas, W.A.B .; Sarty, Roger; Whitby, Michael (2002). Žádný vyšší účel: Oficiální operační historie Královského kanadského námořnictva ve druhé světové válce, 1939–1943, svazek II, část I. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-061-6.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Macpherson, Ken (1997). Hledání min královského kanadského námořnictva 1938–1945. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 0-920277-55-1.
externí odkazy
- "Bangor Class". Kanadské námořnictvo včera a dnes. Hazegray.org.
- „HMCS Quatsino (J 152) ". Uboat.net.
