HMIS Bihar (J247) - HMIS Bihar (J247)
| Dějiny | |
|---|---|
 Indie | |
| Název: | Bihar |
| Objednáno: | 14. října 1940 |
| Stavitel: | Stavitelé lodí a inženýři v zahradě |
| Stanoveno: | 7. června 1941 |
| Spuštěno: | 7. července 1942 |
| Uvedení do provozu: | 27. února 1944 |
| Vyřazeno z provozu: | 1949 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Bangor-třída minolovka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 189 stop (58 m) o / a |
| Paprsek: | 28 ft 6 v (8,69 m) |
| Návrh: | 10 ft 6 v (3,20 m) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 16 uzly (30 km / h; 18 mph) |
| Rozsah: | 2,800 nmi (5200 km; 3200 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) |
| Doplněk: | 60 |
| Vyzbrojení: |
|
HMIS Bihar (J247) byl Bangor-třída minolovka postavený pro královské námořnictvo. Převedl se do Královské indické námořnictvo (RIN) během druhé světové války.
Design a popis
The Bangor třída byla navržena jako malá minolovka, kterou mohli snadno postavit civilní loděnice ve velkém počtu; tak jako parní turbíny protože se těžko vyráběly, byly lodě navrženy tak, aby přijímaly širokou škálu motorů. Bihar přemístil 673 velkých tun (684 t) při Standard náklad a 860 tun dlouhé (870 t) při hluboké zatížení. Loď měla Celková délka 189 stop (57,6 m), a paprsek 8 stop 6 palců (8,7 m) a návrh 10 stop 6 palců (3,2 m).[1] Doplněk lodi tvořilo 60 důstojníků a hodnocení.[2]
Byla poháněna dvěma vertikální parní stroje s trojitou expanzí (VTE), z nichž každý pohání jeden hřídel, pomocí páry dodávané dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 výkon na hřídeli (1 800 kW) a poskytoval maximální rychlost 16 uzly (30 km / h; 18 mph). Loď přepravila maximálně 160 dlouhých tun (163 t) topný olej to jí dalo rozsah 2800 námořní míle (5200 km; 3200 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph).[3]
Napájeno VTE Bangorbyli vyzbrojeni QF 12-pounder (7,62 cm) protiletadlové dělo a jeden QF 2-pounder (4 cm) AA zbraň nebo čtyřnásobný držák pro Kulomet Vickers .50. U některých lodí byl 2-pounder nahrazen single nebo twin 20 mm Oerlikon AA zbraň, zatímco většina lodí byla v průběhu války vybavena čtyřmi dalšími samostatnými držáky Oerlikon.[3] Pro doprovodnou práci bylo možné jejich minolovky vyměnit za zhruba 40 hlubinné nálože.[2]
Konstrukce a kariéra
HMIS Bihar byl objednán v roce 1940 a postaven v Stavitelé lodí a inženýři v zahradě v Kalkata, Indie. V roce 1944 byla uvedena do provozu na RIN. Bihar byl součástí Východní flotila, a doprovázel četné konvoje mezi Afrika, Britská Indie a Austrálie v letech 1944-45.[4][5]
Dne 15. července 1944 britská obchodní loď Tanda byl torpédován a potopen Německá ponorkaU-181 v arabské moře v poloze 13 ° 22 'severní šířky 74 ° 09 'východní délky / 13,367 ° N 74,150 ° ESouřadnice: 13 ° 22 'severní šířky 74 ° 09 'východní délky / 13,367 ° N 74,150 ° E severozápadně od Mangalore. HMIS Bihar s HMSMnišství zachránil 197 přeživších členů posádky Tanda. Byla vyřazena v roce 1949.
Reference
- ^ Lenton, s. 253–54
- ^ A b Chesneau, str. 64
- ^ A b Lenton, str. 254
- ^ „Vojenský deník východní Indie 1944“. Naval-history.net. 30. prosince 1944. Citováno 25. srpna 2015.
- ^ "Válečný deník východní Indie Fleet 1945". Naval-history.net. Citováno 25. srpna 2015.
Bibliografie
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
