HMCS Port Hope - HMCS Port Hope
| Dějiny | |
|---|---|
 Kanada | |
| Název: | Port Hope |
| Jmenovec: | Port Hope, Ontario |
| Stavitel: | Davie Shipbuilding, Lauzon, Quebec |
| Stanoveno: | 9. září 1941 |
| Spuštěno: | 14. prosince 1941 |
| Uvedení do provozu: | 30. července 1942 |
| Vyřazeno z provozu: | 13. října 1945 |
| Identifikace: | Vlajkové číslo: J280 |
| Vyznamenání a ocenění: | Atlantik 1943-45,[1] Záliv svatého Vavřince 1942 [2] |
| Osud: | Prodáno do šrotu 1959 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Bangor- minolovka třídy |
| Přemístění: | 672 dlouhé tun (683 t) |
| Délka: | 54,9 m (180 stop) oa |
| Paprsek: | 28 ft 6 v (8,7 m) |
| Návrh: | 9 ft 9 v (3,0 m) |
| Pohon: | 2 admirality 3-bubnové vodní trubkové kotle, 2 šachty, vertikální trojité expanzní pístové motory, 2400 ihp (1790 kW) |
| Rychlost: | 16,5 uzlů (31 km / h) |
| Doplněk: | 83 |
| Vyzbrojení: |
|
HMCS Port Hope (praporek J280) byl a Bangor-třída minolovka který sloužil s Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Hledání min vstoupilo do služby v roce 1942 a po většinu války sloužilo jako hlídková a doprovodná loď podél pobřeží Atlantická Kanada a Newfoundland, účastnící se Bitva o svatého Vavřince. Po válce bylo plavidlo položeno, dokud jej během války znovu nezískalo kanadské královské námořnictvo Korejská válka. Port Hope nikdy znovu vstoupil do služby a byl prodán do šrotu a rozbité v roce 1959.
Design a popis
Britský design Bangor- minolovky třídy byly menší než předchozí Klidný-třída minolovky v britské službě, ale větší než Fundy třída v kanadské službě.[3][4] Přišli ve dvou verzích poháněných různými motory; ti s a vznětové motory a ti s vertikální trojitá expanzní pára motory.[3] Port Hope byl posledně jmenované konstrukce a byl větší než její bratranci s naftovými motory. Port Hope byla 180 stop (54,9 m) celkově dlouhý, měl paprsek 8 stop 6 palců (8,7 m) a návrh 9 stop 9 palců (3,0 m).[3][5] Hledání min mělo přemístění 672 tun dlouhé (683 t). Měla doplněk 6 důstojníků a 77 poddůstojnických.[5]
Port Hope měl dva vertikální parní stroje s trojitou expanzí, každý poháněl jeden hřídel a využíval páru dodávanou dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 indikovaný výkon (1 800 kW) a dosáhl maximální rychlosti 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). Hledání min mohlo nést maximálně 150 velkých tun (152 t) topný olej.[3]
Port Hope byl vyzbrojen jediným rychlá palba (QF) 3palcové (76 mm) dělo 20 cwt namontován dopředu.[3][6][A] Loď byla také vybavena QF 2-pounder Mark VIII na zádi a byly nakonec vybaveny single-nasedl QF 20 mm Oerlikon zbraně na most křídla.[7] Ty lodě přidělené ke službě konvoje měly dvě hloubková nálož odpalovací zařízení a čtyři žlaby k nasazení 40 hlubinných náloží, které nesly.[3][6] Port Hope byl vybaven minolovým zametacím zařízením LL a SA k čištění jak magnetického, tak akustického námořní miny.[6]
Provozní historie
Hledání min bylo objednáno v rámci stavebního programu 1941–1942.[6] Loď kýl byla stanovena dne 9. září 1941 Davie Shipbuilding na jejich dvoře v Lauzon, Quebec. Pojmenováno pro společenství v Ontario, Port Hope byl spuštěno dne 14. prosince 1941. Loď byla do provozu dne 30. července 1942 v Toronto.[8]
Po práce se minolovka připojila k Halifax Force, místní hlídkové a doprovodné jednotce se sídlem v Halifax, Nové Skotsko. V květnu 1943 Port Hope převelen k silám Gaspé a zúčastnil se Bitva o svatého Vavřince, zbývající s jednotkou do listopadu. Ten měsíc se loď vrátila do Halifax Force. V lednu 1944 byla minolovka přidělena k newfoundlandským silám, hlídkovým a doprovodným silám operujícím z St. John's, Newfoundland. V říjnu 1944 Port Hope vyplul do Saint John, New Brunswick zahájit seřízení, které by skončilo v Halifaxu. Plavidlo se vrátilo do služby v dubnu 1945, znovu se připojilo k Halifax Force a zůstalo s jednotkou až do října.[8]
Dne 13. října 1945 Port Hope byl vyplatilo se na Sydney, Nové Skotsko a uloženy do strategické rezervy v Sorel, Quebec. Loď byla znovu získána v roce 1952 královským kanadským námořnictvem během výšky Korejská válka a vzhledem k novému číslo trupu FSE 183 a re-určený pobřežní doprovod.[8][9] Loď však nikdy nevstoupila do služby u Královského kanadského námořnictva a zůstala položena až do roku 1959.[8] Port Hope byl prodán Marine Industries v únoru 1959 a rozbité za šrot u Sorel.[10][11]
Reference
Poznámky
Citace
- ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 25. ledna 2019.
- ^ „Královské kanadské válečné lodě - bitva v zálivu sv. Vavřince - druhá světová válka“. Záležitosti veteránů Kanada. Citováno 25. ledna 2019.
- ^ A b C d E F Chesneau, str. 64
- ^ Macpherson a Barrie (2002), str. 167
- ^ A b Macpherson a Barrie (2002), str. 180
- ^ A b C d Macpherson (1997), str. 70
- ^ Macpherson (1997), str. 58
- ^ A b C d Macpherson a Barrie (2002), str. 193
- ^ Blackman, str. 99
- ^ Colledge, str. 493
- ^ "Port Hope (6113991)". Miramar Ship Index. Citováno 12. listopadu 2016.
Zdroje
- Blackman, Raymond V.B., ed. (1953). Jane's Fighting Ships 1953–54. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. OCLC 913556389.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Macpherson, Ken (1997). Hledání min královského kanadského námořnictva 1938–1945. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 0-920277-55-1.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
externí odkazy
- "Bangor Class". Kanadské námořnictvo včera a dnes. Hazegray.org.
